6月初，国内新(xīn)能源汽车品牌陆续发(fā)布5月销量数(shù)据，在(zài)盖世汽车整理的16家新(xīn)能源品牌中，有11家品牌5月销量实现了环比正增长，一(yī)定程度上说明，国内(nèi)新能(néng)源车市正呈加速(sù)回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了月度销量新高(gāo)，其中(zhōng)比亚迪以(yǐ)近24万辆(liàng)的月销位居(jū)榜(bǎng)单第一，可(kě)谓是强者(zhě)恒强。造车(chē)新势(shì)力(lì)阵营持(chí)续分化，“蔚小(xiǎo)理”已很(hěn)难(nán)再(zài)聚(jù)首。相(xiāng)较之下，传统车(chē)企(qǐ)新品牌(pái)正在稳定发(fā)挥，并且(qiě)通过接下(xià)来(lái)各自的新产(chǎn)品(pǐn)，正酝酿向上增长的(de)势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难(nán)聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三个品牌交(jiāo)付量破万。其中理想(xiǎng)汽车5月以28277辆的(de)交付(fù)成绩领跑新(xīn)势力阵(zhèn)营(yíng)，这是其连续(xù)第(dì)三个月(yuè)交(jiāo)付(fù)超两(liǎng)万辆(liàng)，充分展示了理(lǐ)想(xiǎng)L系列的产品实力。

　　基于(yú)这样的成绩，理想汽(qì)车创始人李想日(rì)前(qián)在(zài)社交平(píng)台(tái)上说，“无论是(shì)订单量还是交付量(liàng)，连续三周(zhōu)1000辆/天已经站稳(wěn)。接下来主要任务(wù)是提升供应链的供应量，因为年初(chū)的供应(yīng)目标设定的有点低了。”不仅(jǐn)如此，其(qí)还蛮有信心的设下新(xīn)目标(biāo)，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑战(zhàn)每(měi)月4万辆。

　　理想的(de)这(zhè)一目标(biāo)对新势(shì)力(lì)来说都有(yǒu)些望尘莫及(jí)，因为目(mù)前来(lái)看，除(chú)理想以外，其他新(xīn)势力离月销4万(wàn)还(hái)有更远正、异、新，正异新的区分的距离。哪吒(zhā)汽车5月交(jiāo)付量为13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今(jīn)年以(yǐ)来，虽(suī)然哪吒(zhā)月交付已连续4个月在万辆以上，但总(zǒng)体走势相对平缓，主力车型交付缺乏持续增长(zhǎng)的劲(jìn)头(tóu)。

　　零(líng)跑汽(qì)车在全系2023款车型陆续(xù)启动(dòng)交付(fù)后，逐渐回归(guī)正轨(guǐ)，数(shù)据显(xiǎn)示，其5月(yuè)交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付均(jūn)未破万。其中小鹏当月交付(fù)7506辆，环比增(zēng)长6％，虽然交付(fù)表现有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两(liǎng)款新车都(dōu)迟迟(chí)没有“爆款”般(bān)的惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望，它(tā)将于(yú)6月9日(rì)开启预售，何小(xiǎo)鹏曾对这(zhè)款车评价称，G6将会成为中(zhōng)国20-30万元新能源SUV市场最(zuì)受(shòu)瞩目的热(rè)销爆(bào)款。如(rú)果真(zhēn)如他所说，那么G6就是小鹏走(zǒu)出低谷(gǔ)的希望。

　　同样(yàng)处于(yú)交付(fù)低谷的还有蔚来(lái)，5月，蔚来在新势力阵营(yíng)中继续“垫底”，当月交(jiāo)付(fù)6155辆，环比下降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来(lái)近(jìn)段时间的交付低迷主要(yào)受改款(kuǎn)车型上市，消费者持(chí)币观望的影响。不过好在(zài)，蔚来此(cǐ)轮新(xīn)产品(pǐn)的交(jiāo)付(fù)时间不会拖延很久(jiǔ)，据悉，全新(xīn)ES6已于5月(yuè)24日(rì)启(qǐ)动交付，6月份完成(chéng)产能爬坡(pō)，另外，全新(xīn)ES8也将于6月(yuè)下旬(xún)开(kāi)始交付(fù)，由此来看，随着两(liǎng)款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月(yuè)份的交付表(biǎo)现(xiàn)或比较令人期待。

　　传统车(chē)企新品(pǐn)牌正酝(yùn)酿增长势(shì)能(néng)

　　5月，传统车企新品牌们(men)继续稳(wěn)定(dìng)发(fā)挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经是其连续第三个(gè)月销量破4万(wàn)，并(bìng)且又一次创(chuàng)造了历史(shǐ)月(yuè)销新高。

　　埃安销量的持续走高与其产品焕新和一系列优(yōu)惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正(zhèng)式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价(jià)格进一步(bù)下探，且两款车型(xíng)都提供4000-6000元不等(děng)的金融(róng)贴息(xī)和置换补贴权益。

　　除产品(pǐn)上新以外，埃安“大本营”所处的广州市，已发起新一轮新能源补贴(tiē)政策。根(gēn)据政策，3月1日至12月31日期间(jiān)，在广州(zhōu)购买符合要(yào)求的(de)新能源汽(qì)车（以(yǐ)发(fā)票日期为准），并在2024年1月31日前完成注(zhù)册登记的个人消费者(zhě)，均可获得6000-10000元不等(děng)的补贴。而(ér)埃安旗下(xià)车型均符合补贴标准，这无疑对埃安(ān)的销量(liàng)形成更大助力。

　　此外，埃安目前还在加码(mǎ)终端的优惠(huì)力度(dù)，其于(yú)5月28日推出了“购车上全险，正、异、新，正异新的区分埃安限时送”活动(dòng)，即5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃安旗下多款车(chē)型，最高可(kě)获得10000元全险补贴，同(tóng)时(shí)还(hái)可叠(dié)加(jiā)享受(shòu)金融贴息、置换补贴、新车充电(diàn)礼(lǐ)等(děng)优惠，而这一项举措(cuò)或助力埃安6月销量再进(jìn)一步。

　　腾(téng)势汽车近段时间也表现不俗，数据(jù)显示(shì)，腾势(shì)5月销(xiāo)量(liàng)达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车(chē)型腾势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销量冠(guān)军，该(gāi)车(chē)平均(jūn)售价超过(guò)42万(wàn)元。

　　目前，腾势品(pǐn)牌的(de)产品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的(de)腾(téng)势N7将(jiāng)在(zài)6月上市，后续有(yǒu)望为(wèi)腾势品牌贡献更多增(zēng)量。

　　极氪今年以来交付表现(xiàn)持续(xù)提升，5月共交(jiāo)付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售(shòu)车型(xíng)均在(zài)市场中取得了不错(cuò)表现，其(qí)中极氪(kè)001蝉联30万元以上纯(chún)电车型销(xiāo)冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪(háo)华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启(qǐ)交付(fù)，目前订单已过万。除此之外，极氪还将在年底推出(chū)一款A+级轿(jiào)车，依托四(sì)款车型，极氪今年欲向年销14万辆发起冲击(jī)。

　　比极氪(kè)年销目标(biāo)更多的深蓝，目(mù)前看似压力不小。数(shù)据(jù)显(xiǎn)示(shì)，深蓝5月交付量为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约(yuē)为3.4万辆，而这一成绩距(jù)其2正、异、新，正异新的区分0万辆的(de)年度(dù)目标(biāo)还(hái)相(xiāng)差甚远。

　　不过，深(shēn)蓝(lán)也(yě)在努力扩充(chōng)产品阵营，其(qí)第二款(kuǎn)车型深(shēn)蓝S7已(yǐ)于5月31日首(shǒu)批量产下(xià)线，即将大规模发运(yùn)全国，这意味着新车离上市销售(shòu)已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担(dān)年销目标(biāo)。

　　从上(shàng)述来看(kàn)，传统车企新品牌在6月份几乎都(dōu)有(yǒu)新产品上市或交(jiāo)付，因此这些品(pǐn)牌更强的增长势(shì)能或(huò)将在下(xià)半年迎来(lái)爆(bào)发。

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