“我请(qǐng)你吃榴莲(lián)！”正成为一些网友们的(de)口头禅。的(de)确，四(sì)月初身价在(zài)每公(gōng)斤(jīn)百元(yuán)的榴莲，“五(wǔ)一”小长(zhǎng)假结束后(hòu)迎来价格“腰斩”。水果店(diàn)、超市(shì)内，不少榴莲的(de)价格(gé)已跌至20元/斤上(shàng)下，仅(jǐn)需(xū)百元左右即有望拿下整压在玻璃窗边c，在窗户边c只(zhǐ)榴(liú)莲。

　　价格为何“一路向下”？这要从(cóng)供需两端的情况说起。星图金融(róng)研究院消费金融(róng)研究中心主任、高级研究员付(fù)一夫(fū)在接受国际商(shāng)报记者采访(fǎng)时表示(shì)，果(guǒ)蔬价格受供给端影响较(jiào)为(wèi)明显(xiǎn)。一方面(miàn)，越南(nán)、泰国、马来西亚对华出口量增加，物流(liú)交(ji压在玻璃窗边c，在窗户边cāo)通成本亦逐步(bù)降低(dī)；另一方面，我(wǒ)国海南(nán)自产榴莲的供给量也在增加。“菲律宾等地也加入了供给大(dà)军，可(kě)以说中(zhōng)国(guó)市场上(shàng)的(de)榴莲供(gōng)给(gěi)量(liàng)越发(fā)充足。”

　　以泰国为例，该国是全(quán)球出(chū)口新(xīn)鲜榴莲最多的(de)国家(jiā)。泰(tài)国榴(liú)莲(lián)出口商表示，自从(cóng)搭上中老铁路的“快车”，榴莲运(yùn)输到中国的时间大大(dà)缩短。以前通过海运需要大约7天时间、公路(lù)运(yùn)输大约5天，自从有(yǒu)了(le)中老铁路，榴莲(lián)从泰国(guó)运到中(zhōng)国昆明只需(xū)3天。

　　“从需求端看(kàn)，价格敏感型(xíng)消费者可以(yǐ)去购买(mǎi)榴莲了。”付一夫(fū)说，因季节因素，上市水果(guǒ)品种(zhǒng)较多，消费者选择(zé)面较广；对于(yú)糖分敏感型(xíng)消(xiāo)费者而言，榴莲未(wèi)见得是最佳(jiā)选择(zé)。因而，榴莲市场尚未出现(xiàn)供大于求(qiú)的情形，或者说(shuō)需求尚未明显扩张(zhāng)，价格自然下跌。

　　“从市场、商业层(céng)面(miàn)因素而言，水果商也会加力促(cù)销，亦对榴莲价(jià)格(gé)下(xià)跌产生(shēng)影响。”付一夫说，一些(xiē)从业者表(biǎo)示，榴莲价格在内部也(yě)有(yǒu)分化(huà)。其实，高品(pǐn)质榴莲(lián)的价(jià)格仍在(zài)高位徘徊。

　　未来价格趋势(shì)如(rú)何？料短期内(nèi)榴莲价(jià)格或(huò)呈现继续下跌的趋势。付一夫说，就其长(zhǎng)期趋(qū)势而言(yán)，尚难(nán)作定论(lùn)。“因物流、人(rén)力成本的浮(fú)动性变(biàn)化，榴莲价格(gé)也(yě)会随(suí)之波动；伴随需求(qiú)增加（因价格(gé)下降），榴(liú)莲价格是否止跌回升也有(yǒu)待观察。”

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