随(suí)着2022年(nián)财报季的过(guò)去，车企高管薪酬再(zài)一次成为业(yè)内关注的热点话(huà)题。造(zào)车(chē)新势(shì)力(lì)中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已(yǐ)公(gōng)布高(gāo)管薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的(de)金(jīn)额领跑众多上市(shì)车企。理想汽车的一(yī)名高管更(gèng)是成功破(pò)亿，堪(kān)称(chēng)新一代(dài)“打工皇帝”。造车新势力之(zhī)外，吉利汽车出手颇为阔(kuò)绰，不过也有上市车企高管薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车(chē)2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增(zēng)长34％，占(zhàn)据目前已披(pī)露(lù)数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和(hé)李铁(tiě)，薪酬分别(bié)为170.5万元(yuán)、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非(fēi)常大(dà)方。CFO李铁(tiě)的(de)1亿(yì)薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计(jì)划供款13.9万元、股份(fèn)支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一(yī)位核心人物(wù)——理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月(yuè)，港交(jiāo)所文件显示，沈亚(yà)楠两天内抛售100万(wàn)股股票，套现金额超9000万元(yuán)，以(yǐ)此计算，他在2022年的收(shōu)益也超过(guò)1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年(nián)报(b上火了可以吃猕猴桃吗芭芭农场，上火了猕猴桃能吃吗ào)。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居(jū)第一梯(tī)队。财报显(xiǎn)示(shì)，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万元(yuán)，同比大涨(zhǎng)490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保军(jūn)薪(xīn)金4382.3万(wàn)元，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副(fù)总裁曹力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所(suǒ)主板挂牌上市。销量(liàng)方面也不断攀(pān)升，2022年零跑(pǎo)汽车交付(fù)量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业(yè)界看来，这或(huò)许是(shì)其高管薪酬同比(bǐ)上涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年(nián)并不好(hǎo)过，试(shì)图通过人(rén)事变动(dòng)和架构(gòu)调整稳住销量。开(kāi)源(yuán)节(jié)流的背景(jǐng)下，管理层对(duì)自(zì)己的要求也更严(yán)格了。管(guǎn)理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合(hé)创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高(gāo)管无人(rén)过(guò)百万

　　在(zài)造车新势(shì)力之外，给高管开出(chū)较(jiào)高薪酬的还有吉利汽车。其(qí)2022年(nián)度薪酬前三的高管累计薪(xīn)资为9972.5万(wàn)元。李(lǐ)书(shū)福(fú)的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元(yuán)；执行董(dǒng)事安聪慧(huì)的(de)薪资为(wèi)4188万元，行(xíng)政总裁桂生悦(yuè)为(wèi)3119.1万元(yuán)，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年(nián)报。

　　吉(jí)利汽车的高管(guǎn)薪酬是(shì)独一档的存在，接(jiē)下来车企前三位高管(guǎn)薪酬均值便降(jiàng)至(zhì)比亚迪的(de)909万(wàn)和华晨(chén)中国的603万元。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪公司董(dǒng)事长(zhǎng)，但其薪酬在管(guǎn)理层中仅排第六位(wèi)。年报显示(shì)，比亚迪高(gāo)管中薪酬(chóu)最高的三(sān)位分别是执行副总裁李柯，税(shuì)前报(bào)酬960.20万元；第二位(wèi)是高(gāo)级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总额为614.7万元(yuán)，排在他前(qián)面的还(上火了可以吃猕猴桃吗芭芭农场，上火了猕猴桃能吃吗hái)有高级(jí)副总裁何龙(lóng)的877.4万(wàn)元，以及高级副(fù)总(zǒng)裁何志(zhì)奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是(shì)比亚(yà)迪的(de)丰收年。2022年(nián)比亚迪新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车销量超185万辆，夺下(xià)全球新(xīn)能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利(lì)润也(yě)达(dá)到166亿元，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿元，成为国(guó)内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城汽车(chē)薪资排名前三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其(qí)中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三位(wèi)高管薪(xīn)酬均值均超过300万元。

　　值得关注(zhù)的是(shì)，海马汽(qì)车年报(bào)显示，报告(gào)期内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长(zhǎng)、董事景柱从公司获得的税前报酬总额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公(gōng)司获得(dé)的税(shuì)前报酬(chóu)总额52.12万元(yuán)。

　　数据来(lái)自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也(yě)大多在(zài)50万-100万元区间，其中江淮(huái)汽车副(fù)总(zǒng)经理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董事(shì)总经(jīng)理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公布数据中，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去(qù)年年薪过亿(yì)。李铁的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一(yī)代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。

　　当我们(men)把视(shì)线看向全球(qiú)，会发现薪(xīn)酬(chóu)过亿(yì)似乎并(bìng)不是(shì)那么(me)难。

　　通用(yòng)汽车提交给美国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的(de)一份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的(de)薪酬总(zǒng)额接(jiē)近2900万美元（约(yuē)合人民币2亿元），连(lián)续第八年(nián)成为底特律三大汽车(chē)制造(zào)商(shāng)（福特汽车、通用汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪酬(chóu)最高(gāo)的(de)CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任(rèn)通(tōng)用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另(lìng)外(wài)两家汽车制造(zào)商的(de)掌门人年(nián)薪也都过亿。福特的吉(jí)姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年薪分(fēn)别约(yuē)合人(rén)民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特(tè)斯拉CEO马斯克(kè)公布的(de)薪(xīn)酬(chóu)为0。据公(gōng)开报道(dào)，早在2018年，马斯克就(jiù)制定(dìng)了长(zhǎng)达十年(nián)的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年无需(xū)向马斯克(kè)支付任何工资和(hé)现金奖(jiǎng)励，但若马(mǎ)斯(sī)克领导特斯拉(lā)达(dá上火了可以吃猕猴桃吗芭芭农场，上火了猕猴桃能吃吗)到了(le)董事会制定的(de)市值和业绩方(fāng)面的目(mù)标，则可获(huò)得780亿美元的(de)股票(piào)期(qī)权(quán)。所以，马斯克这十年在特斯拉的收入或都(dōu)是同(tóng)特(tè)斯拉的市值和(hé)业绩直(zhí)接挂钩的(de)股票期权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主(zhǔ)要(yào)收(shōu)入(rù)为股票期权激励，后者目前尚未公布。但这并不(bù)妨(fáng)碍他是全球首(shǒu)富(fù)的(de)有力竞争者(zhě)。

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