金融界(jiè)5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车！其(qí)中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯(sī)拉(lā)一口(kǒu)气召(zhào)回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日(rì)前，特斯拉汽车（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上(shàng)海(hǎi)）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽(qì)车产品召回管理(lǐ)条(tiáo)例实施办法》的要求，向(xiàng)国家市场监督管理总局备(bèi)案了召回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月(yuè)12日(rì)至(zhì)2023年4月24日(rì)期间的部(bù)分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召回的(de)原(yuán)因，特斯拉给出的(de)解释是，本次召回范(fàn)围内的车辆，没(méi)有允(yǔn)许驾驶员选择(zé)能量回收(shōu)制动策略；同时，对驾(jià)驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板的情(qíng)况可能(néng)没有(yǒu)提供足(zú)够提醒(xǐng)。以上因(yīn)素(sù)叠加可能增加长时间误踩加速(sù)踏板的概(gài)率，可能增加碰撞的风险，存在(zài)安全(quán)隐患(huàn)。

　　对于如何解(jiě)决缺(quē)陷(xiàn)，特(tè)斯拉给出的方(fāng)案是通过汽车(chē)远(yuǎn)程升级(jí)（OTA）技术，为召(zhào)回(huí)范(fàn)围内的车辆(liàng)推送新开(kāi)发的功能，以降低因(yīn)长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具(jù)备(bèi)能量(liàng)回收(shōu)制动强(qiáng)度选择的车辆上，提供选项(xiàng)以允许驾(jià)驶员选(xuǎn)择能(néng)量(liàng)回(huí)收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能量回收制动策(cè)略的出厂默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时(shí)间(jiān)深(shēn)度踩下(xià)加速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了(le)大(dà)规模召回之外，特斯拉(lā)还遭(zāo)遇(yù)了电池(chí)水逆。

　　美东时(shí)间(jiān)周三，特斯拉的电池供应商(shāng)日本松下表示(shì)，将推(tuī)迟(chí)特斯拉4680电池(chí)的(de)商业化生产时间。这(zhè)对于一直渴望提高4680产量(liàng)的特斯(sī)拉(lā)来(lái)说，无疑(yí)是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电(diàn)池(chí)的量产时间推迟(chí)至2024年4月(yuè)至9月期(qī)间(jiān)，而其(qí)原本计(jì)划的量产时间是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量(liàng)产时间之所(suǒ)以被推迟一(yī)年，主要是为了提(tí)高电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉(lā)量(liàng)产4680电池。为此，松(sōng)下(xià)计划(huà)在日本和(hé)歌山工(gōng)厂(chǎng)新建两条生产(chǎn)线(xiàn)。松下计划向该(gāi)工厂投资800亿日(rì)元，预计年(nián)产能为(wèi)10GWh，约(yuē)占松下产能(néng)的20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池(chí)，是(shì)一种新型大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度80毫(háo)米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍(bèi)。相比(bǐ)2170电池组，4680电(diàn)池组将使车辆(liàng)的行(xíng)驶里程提高(gāo)16%。未来(lái)，随着电(diàn)池材料(liào)和汽车(chē)设计的改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来(lái)，当(dāng)前(qián)4680大圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电极等关键技术仍(réng)制约着其大规(guī)模量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺(yì)平价化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电(diàn)池量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已(yǐ)有一批(pī)追逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时(shí)代(dài)、比克(kè)电(diàn)池、国轩高科等电池厂商都(dōu)在积极(jí)跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量(liàng)产(chǎn)。

   特斯拉(lā)涨价动作(zuò)频(pín)频

　　最近特(tè)斯拉一直在售(shòu)价上做文章，涨(zhǎng)价(jià)动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉(lā)便上调军人男朋友突然删除微信，军人男友删除微信拉黑我了Model S和(hé)Model X在(zài)美国的售(shòu)价(jià)2500美元，进入5月后，特斯拉(lā)率先上(shàng)调了美国、日本以及加拿大等国的(de)售价(jià)，其(qí)中美国(guó)官网显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航(háng)版的价(jià)格上涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万美元(yuán)，此前(qián)为(wèi)5.39美元(yuán)；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在国内率先(xiān)上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的(de)起(qǐ)售价2000元，特(tè)斯拉(lā)Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万(wàn)元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动(dòng)版(bǎn)上(shàng)涨至26.39万(wàn)元，长(zhǎng)续航(háng)版上涨至31.39万元，高性能版上(shàng)涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯拉(lā)中(zhōng)国宣(xuān)布上调全(quán)新Model S及(jí)全新Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这两大车(chē)型(xíng)也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预军人男朋友突然删除微信，军人男友删除微信拉黑我计交付(fù)日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯(sī)拉美(měi)国官网的(de)数据(jù)显(xiǎn)示，特斯拉公(军人男朋友突然删除微信，军人男友删除微信拉黑我gōng)司周四提(tí)高(gāo)了(le)其Model S、X 和Y等(děng)多款电(diàn)动汽车车型在美国的售价。美(měi)国官(guān)网的(de)标价(jià)显示(shì)，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的价格提(tí)高了1000美(měi)元，而所有(yǒu)Model Y车型(xíng)的(de)价(jià)格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美售(shòu)价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至(zhì)了108490美元。

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