金融界5月(yuè)12日(rì)消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监(jiān)督管(guǎn)理总局网站(zhàn)显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公司、特(tè)斯拉（上海(hǎi)）有限公(gōng)司(sī)根据《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例实(shí)施办法》的要(yào)求(qiú)，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自(zì)2023年5月29日起(qǐ)，召回生产(chǎn)日(rì)期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模(mó)召回的原因(yīn)，特斯拉给出的解释(shì)是，本次召回范(fàn)围内的车辆，没有允许(xǔ)驾驶员(yuán)选择能量回收制动策略(lüè)；同(tóng)时(shí)，对驾驶员长时间深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏(tà)板的情况(kuàng)可能没有(yǒu)提供足够提醒(xǐng)。以上因素叠加(jiā)可(kě)能增加长时间误(wù)踩(cǎi)加速踏板的概(gài)率，可(kě)能(néng)增加碰撞的风险，存在(zài)安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉(lā)给出的(de)方案是(shì)通过汽车(chē)远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的车辆推(tuī)送(sòng)新开发的功能，以降低(dī)因长时(shí)间(jiān)深(shēn)踩加速踏板导致速度过快引起(qǐ)的碰(pèng)撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能(néng)量回收制动强度选择的车辆(liàng)上(shàng)，提供选项(xiàng)以允许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量回收制(zhì)动强度(dù)；（2）调(diào)整(zhěng)车辆能量回收制动(dòng)策略的(de)出(chū)厂(chǎng)默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时(shí)间深度踩下加速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一(yī)年

　　除(chú)了大规模召(zhào)回之外，特斯拉(lā)还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉(lā)的电池供应(yīng)商日本松下(xià)表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池的商(shāng)业化生产时间。这(zhè)对(duì)于一直渴望(wàng)提高4680产量的(de)特(tè)斯拉来(lái)说，无疑是一个(gè)不小的打(dǎ)击。

　　松(sōng)下计划(huà)将4680电池的量产时间推迟(chí)至(zhì)2024年4月至9月期间，而其原本计划的量(liàng)产时间(jiān)是在(zài)2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量(liàng)产时间之(zhī)所以(yǐ)被(bèi)推迟一年(nián)，主要是(shì)为了提高电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年(nián)（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量(liàng)产(chǎn)4680电池。为此(cǐ)，松下计划在日本和歌山(shān)工厂新建两条生产线。松下(xià)计划向该工厂投资(zī)800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池(chí)，是(shì)一种新(xīn)型(xíng)大圆柱(zhù)电池(chí)，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组将使车辆的行驶里程提高16%。未(wèi)来，随着电池(chí)材料和汽车设(shè)计(jì)的(de)改(gǎi)进，将使续航里程净(jìng)增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在不小(xiǎo)技术(shù)瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电(diàn)极(jí)等关键技术仍(réng)制约着(zhe)其大规模量产。而且在(zài)降本方面，4680电池(chí)还需要待材(cái)料和工艺平价(jià)化后，市场(chǎng)份额才会有提升可(kě)能。

　　尽(jǐn)管4680电(di乌蒙山连着山外山是什么歌，乌蒙山连着山外山是什么歌曲àn)池(chí)量产(chǎn)仍面临技术(shù)瓶颈，但国内(nèi)已有一(yī)批追逐(zhú)者。包括亿(yì)纬锂能、宁(níng)德时代、比克电(diàn)池、国轩高(gāo)科等电池(chí)厂商(shāng)都在积极(jí)跟进包括4680在内的46系列(liè)大圆(yuán)柱电池(chí)，且部(bù)分厂商宣布将在(zài)2023年实(shí)现量产。

   特斯拉(lā)涨价(jià)动作(zuò)频(pín)频

　　最近特斯(sī)拉一直在售(shòu)价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美元(yuán)，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了美国、日本以及加(jiā)拿(ná)大等国(guó)的售价，其中美国(guó)官网(wǎng)显示，Model Y长(zhǎng)续航版的(de)价格上涨(zhǎng)至(zhì)5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版(bǎn)价格升(shēng)至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨(zhǎng)至4.02万美(měi)元，此(cǐ)前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯(sī)拉在(zài)国内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起(qǐ)售(shòu)价(jià)2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至31.39万元，高(gāo)性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆势提(tí)价”，特斯拉(lā)中国宣布上(shàng)调全新Model S及全新(xīn)Model X全系(xì)车(chē)型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗(qí)舰(jiàn)车型，预计(jì)交(jiāo)付日期为第(dì)二(èr)季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网(wǎng)的数据(jù)显示，特(tè)斯拉公司周四(sì)提(tí)高了其Model S、X 和(hé)Y等(děng)多(duō)款电(diàn)动汽车(chē)车型在美国的售价(jià)。美国官网的标价显示(shì)，特(tè)斯拉将其(qí)所(suǒ)有Model S和X车型的价(jià)格提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特(tè)斯拉将Model X在(zài)美售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了(le)108490美(měi)元(yuán)。

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