国v是不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区(qū)别是是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区(qū)别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是(shì)印度数字）传(chuán)入之前使用的一种数(shù)码，现在应用(yòng)较(jiào)少(shǎo)数字从(cóng)1到(dào)10，因此国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)排放标(biāo)准基于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而(ér)欧(ōu)五排放标准是(shì)每公里(lǐ)5毫克，但京五和国五排放(fàng)标准要比欧五排(pái)放标(biāo)准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污染物(wù)当中(zhōng)，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的(de)限值标(biāo)准虽然还是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列了(le)出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽(qì)车(chē)网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年(nián)，北京计划(huà)实施国V标(biāo)准，北(běi)京一旦全面实施(shī)国V排放(fàng)标准，则意味着达不到此排(pái)放标准的(de)车型不(bù)得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被(bèi)提上了(le)议事日程(chéng)。

　　北(běi)京市(shì)环保局表(biǎo)示。

　　2012年前(qián)后，北京(jīng)市机动车排放标准将(jiāng)升级为相当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环保部(bù)已经(jīng)开(kāi)始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时(shí)北京将制定与国(guó)V排放标准(zhǔn)相适应的(de)地方油品标准。

　　目标是(shì)将(jiāng)车用汽柴(chái)油的硫(liú)含(hán)量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应(yīng)的油(yóu)品标(biāo)准预计会在(zài)2012年之前发布(bù)，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油车和中型柴油车(chē)两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ一天一瓶可乐算过量吗，可乐建议几天喝一次是罗马数字(zì)，对应的(de)阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为(wèi)了控(kòng)制汽车尾气(qì)的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就(jiù)是(shì)国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段机动车污(wū)染物排放标准，即国五标(biāo)准。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，相当于欧盟(méng)的(de)欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年(nián)起开始执行，其(qí)对(duì)氮(dàn)氧(yǎng)化物(wù)、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等机(jī)动车排(pái)放物的(de)限制(zhì)更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经(jīng)济委员会(huì)（ECE）的排放(fàng)法规(guī)和欧共体（EEC）的排(pái)放指(zhǐ)令共同(tóng)加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法(fǎ)规由ECE参与国(guó)自(zì)愿认可，排放(fàng)指令是(shì)EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲(zhōu)法(fǎ)规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一(yī)致性排放限值）、2000年起开(kāi)始实(shí)施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致(zhì)性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认(rèn)证和生产一致(zhì)性(xìng)排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百(bǎi)科-国家第五(wǔ)阶段(duàn)机动车污染物(wù)排放标准

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