东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可(kě)不是他们的营(yíng)收(shōu)哈~在(zài)过去的2022年，这(zhè)三大国有航司共亏(kuī)损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空(kōng)虽然是一家低价航(háng)空，但人家在2021年国内民航业整体亏损842个(gè)亿的(de)时候(hòu)，不但不亏钱，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当年唯一一(yī)家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎(zěn)么做到别人亏钱它还赚钱的(de)？是凭老师上课说脏话犯法吗，老师上课骂脏话违法吗它连杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿(tuǐ)都不好放(fàng)？虽说(shuō)是天怒人怨的(de)，但春秋航空能吊打同行，人(rén)家靠的(de)是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先(xiān)第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不(bù)时把机票压到(dào)199,299！大多时候，春(chūn)秋航(háng)空同一时(shí)间的价(jià)格普遍(biàn)会比其他航司便(biàn)宜，甚至便宜(yí)几(jǐ)百块钱。也就是因为(wèi)这低价，春秋航空(kōng)的直销比例高达(dá)96.7％，直接把(bǎ)营销(xiāo)费用给节省了(le)。你(nǐ)看它的(de)售费用(yòng)率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么(me)低(dī)，怎么保证自己的利润呢？春秋可太会(huì)了(le)，我搞(gǎo)附加消费啊(a)！

　　如果你(nǐ)乘坐春(chūn)秋(qiū)航空时(shí)行李托运的价格超(chāo)过(guò)机票的(de)价格，那是(shì)太正常不过了(le)。因为春秋(qiū)只提供(gōng)7KG的行(xíng)李额度，没超过(guò)10KG托运收(shōu)费(fèi)300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人家节(jié)省燃(rán)油费，你(nǐ)带(dài)行李，人家赚了(le)托运费，怎么都不(bù)亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭，不(bù)好意(yì)思(sī)，得掏钱！想喝杯饮料(liào)，得(dé)掏钱；冷了(le)想(xiǎng)要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推着小(xiǎo)车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机(jī)票(piào)是便宜，但你一(yī)上飞(fēi)机，哪(nǎ)哪都(dōu)要掏钱。这(zhè)就是春秋航空的(de)终(zhōng)极致富(fù)密码，主打的就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来(lái)的都是小钱，春(chūn)秋不过冬还得靠第二招：短途(tú)直航，提高使用率。这也是为什么在疫情笼罩(zhào)的(de)2021年，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋(qiū)反而(ér)还赚老师上课说脏话犯法吗，老师上课骂脏话违法吗钱了。

　　为了实现(xiàn)薄利多销，春秋把大量航(háng)线改成短途高频(pín)的直航(háng)，这样就(jiù)可以用高密度(dù)排班来(lái)提高(gāo)飞机的(de)日使用率(lǜ)。也就(jiù)是说，只要(yào)飞不(bù)死，我就往死(sǐ)里飞。别家的飞(fēi)机(jī)一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的(de)飞机一天飞(fēi)10个(gè)小时，我(wǒ)一天飞12个小时(shí)。所以在过去的三(sān)年里，春秋航空的客座率和(hé)飞(fēi)机日利用率(lǜ)都高(gāo)于三(sān)大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保(bǎo)证成本(běn)的基础上，我能多卖一(老师上课说脏话犯法吗，老师上课骂脏话违法吗yī)张是一(yī)张(zhāng)，要是民航(háng)允许(xǔ)的话(huà)，我(wǒ)连站(zhàn)票都(dōu)卖。

　　而且，你会(huì)发现春(chūn)秋大部分航线(xiàn)都是来(lái)往二三(sān)线城市，为什么？因为(wèi)非核心城市可以(yǐ)获得较(jiào)高的财政补贴，这个也是春(chūn)秋赚(zhuàn)钱(qián)的门路。我们看到2021年它(tā)的净利(lì)润为(wèi)3911万，这其中就少(shǎo)不了补贴的帮助，如(rú)果减去(qù)这一块的话，春(chūn)秋的(de)亏(kuī)损(sǔn)可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路(lù)线的这些(xiē)年，春秋的差评是真不少。创始(shǐ)人(rén)王正(zhèng)华有一句名(míng)言：钱一半(bàn)是赚的(de)，一半是省的，春秋也的确做(zuò)到了。但现在航班逐(zhú)渐恢复，也有越(yuè)来(lái)越(yuè)多(duō)的廉价(jià)航空正在崛起，比如吉(jí)祥航(háng)空、九元(yuán)航空等(děng)，秋香觉(jué)得啊，要是春(chūn)秋还继(jì)续(xù)走(zǒu)之前的(de)老路，搞得春秋成(chéng)为(wèi)大(dà)家无奈之后的(de)选(xuǎn)择，那还(hái)能走远吗？

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