暂停引(yǐn)航(háng)的几(jǐ)种(zhǒng)情(qíng)况是什么？暂停引(yǐn)航的几种情况(kuàng)包括(kuò)：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航；没有足(zú)够的水深；被(bèi)引船(chuán)舶的引航梯和(hé)照(zhào)明不符合安(ān)全规定；引航员(yuán)身体不(bù)适，不能继(jì)续引(yǐn)领船舶；以及其它不适于引(yǐn)航的原因的(de)。关于暂停引(yǐn)航的几种情(qíng)况是什么以及暂停引航(háng)的几种情况是什(shén)么，暂停引航的几种情况英语，暂停引航的几种情况(kuàng)图片等问题，农商(shāng)网(wǎng)将为你整理以下(xià)的生活知识：

航班停运可以退票吗(ma)

　　航班(bān)停运是可以退票的。

　　法律分析:因(yīn)为疫(yì)情停飞的航班,可(kě)以全额(é)退票。

　　法律(lǜ)依(yī)据:《中国民(mín)用航(háng)空旅客、行(xíng)李国内运(yùn)输规则(zé)》 第(dì)二十一条 由于承运人或旅客原因,旅客(kè)不(bù)能(néng)在客票有效期内完成部分或(huò)全部航程,可(kě)以(yǐ)在客票(piào)有效期内(nèi)要求(qiú)退(tuì)票。

暂停引航的(de)几种情况是什(shén)么

　　暂停引航的(de)几种情况(kuàng)包(bāo)括：恶劣的(de)气象/海况；被引船舶不适航；没有足够的水深；被引(yǐn)船舶的引航梯和照明不符合安全(quán)规定；引航员身体双刃剑比喻什么意思，双刃剑比喻什么生肖不适，不(bù)能继续引领船舶；以及其(qí)它不适于引(yǐn)航的原因。

　　引航双刃剑比喻什么意思，双刃剑比喻什么生肖，是指(zhǐ)为(wèi)了维护国家主权(quán)和(hé)保障船舶、港(gǎng)口和设施(shī)的安全，由国家(jiā)专业引航人(rén)员引领船舶安全航(háng)行(xíng)的(de)行为。

　　引(yǐn)航员必须持有引(yǐn)航员证书。

　　引领(lǐng)船舶进出港口(kǒu)的引(yǐn)航员俗称领港，江上(shàng)引航员(yuán)俗(sú)称领江。

　　引航员通常(cháng)登船引航。

交通(tōng)运(yùn)输部关于修改《船舶引(yǐn)航管(guǎn)理规定(dìng)》的决(jué)定(dìng)(2021)

　　一、将第九条(tiáo)修改为(wèi)：“下列船(chuán)舶在(zài)交(jiāo)通(tōng)运输(shū)部划(huà)定的海上引(yǐn)航区内航行、停泊或(huò)者移泊的，应当向引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)，但交(jiāo)通运输部经报(bào)国务院批(pī)准(zhǔn)后规定可以免除的(de)除外；

　　　　（二）核(hé)动(dòng)力(lì)船舶、载运放射性(xìng)物质的船舶、10万总(zǒng)吨及(jí)以(yǐ)上(shàng)油(yóu)轮；

　　　　（三）可能(néng)危及港(gǎng)口安全的散(sàn)装(zhuāng)液化(huà)气船(chuán)、散(sàn)装(zhuāng)危险化学品船(chuán)；

　　　　（四(sì)）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面(miàn)以(yǐ)上高度接近相应航道通航条件限(xiàn)值(zhí)的船舶。

　　　　前(qián)款第(dì)（三）项、第（四）项船舶的具体标(biāo)准，由交通运(yùn)输部直属(shǔ)海事管理机构根据港(gǎng)口、航道(dào)实际情况(kuàng)制定并公(gōng)布。

　　”二、增加一(yī)条(tiáo)，作为(wèi)第十(shí)条：“下列船舶在内(nèi)河航行，应(yīng)当向引航机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外(wài)国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以(yǐ)上(shàng)的海上机动船舶，但船长驾驶同一类型的海上(shàng)机动船舶在同(tóng)一内河通航水域航行与上(shàng)一(yī)航(háng)次(cì)间隔2个(gè)月以(yǐ)内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面以上(shàng)高度(dù)接近相应航道通航条(tiáo)件限值的船舶(bó)；

　　　　（四）在长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载(zài)客航行的(de)客船，但旅(lǚ)客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上且载(zài)运闪点小于23℃的(de)散装液体化(huà)学品船；

　　　　3.载(zài)运《国际散装(zhuāng)危险化学(xué)品船舶(bó)构(gòu)造(zào)和设备规则》中X类的散装液体化学(xué)品船。

　　　　前(qián)款(kuǎn)第（三(sān)）项船舶的具体标(biāo)准(zhǔn)，由长江航务管理部(bù)门、省级交通运(yùn)输主管部门根据管辖水域的航道实际情况制定并公布。

　　”三(sān)、增(zēng)加一条(tiáo)，作(zuò)为第十一条：“船舶自愿申(shēn)请引(yǐn)航的，引航机构应当提(tí)供引航服(fú)务。

　　”四、增(zēng)加(jiā)一条，作为(wèi)第十(shí)六条：“引航机构(gòu)应当(dāng)落实引航(háng)安全主(zhǔ)体责任，配备必要的(de)设施(shī)、装备和人员，建立(lì)并实施引航安全(quán)管(guǎn)理体系。

　　”五(wǔ)、增加一条，作(zuò)为第十(shí)八条：“引航机(jī)构应当对引(yǐn)航(háng)员(yuán)进行(xíng)培训，并保障引航(háng)员的休息时间(jiān)、职业健康、工(gōng)资(zī)报酬、社会保险等符合国(guó)家有关规定。

　　”六、增加一(yī)条，作为第十(shí)九(jiǔ)条：“引航员应当持(chí)有(yǒu)有(yǒu)效(xiào)的船员(yuán)适任(rèn)证书，服从引航(háng)机构的安(ān)排和(hé)管(guǎn)理(lǐ)，并按(àn)照有(yǒu)关规定开展引航(háng)活动(dòng)。

　　”七、删去第十五条、第十六条、第(dì)十七条、第十八条、第十九条(tiáo)、第二十条、第二十一条、第(dì)二十二(èr)条、第二(èr)十三条(tiáo)。

　　八、第二十四条改为第(dì)二十(shí)条，删(shān)去第二款(kuǎn)中的“进(jìn)、出(chū)港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第(dì)二十(shí)六条改(gǎi)为第二十二条，删去(qù)其中(zhōng)的“将引航方(fāng)案”。

　　十、第二十七条(tiáo)改(gǎi)为第二(èr)十三条，第二款(kuǎn)修改为(wèi)：“引航长、宽以及(jí)吃水或者水面以(yǐ)上(shàng)高度接近相应航道通航(háng)条(tiáo)件限值的船舶(bó)，引(yǐn)航(háng)机构应当制定引航方案(àn)，报(bào)市级地方(fāng)人民(mín)政府港口主(zhǔ)管部(bù)门和海事管理机构备案”；增加一款作为第三款：“引(yǐn)航方案应(yīng)当(dāng)由一级引航员主持或(huò)者参与制定。

　　引航方案应当包括船舶基本情况、注意事项、风(fēng)险(xiǎn)评估(gū)、安全保障(zhàng)和应急(jí)处置措施(shī)。

　　”十一、第二十八条(tiáo)改为(wèi)第(dì)二十(shí)四条，修改为：“引航机构应当根据船舶(bó)状(zhuàng)况、通航(háng)条件和(hé)拖轮配备(bèi)要求，制定合理的拖轮使用方法。

　　被引航船舶应(yīng)当根据引(yǐn)航机构提(tí)供的(de)拖轮(lún)使用方法的要(yào)求安排拖(tuō)轮或者委托(tuō)引航机(jī)构安排拖轮，并承(chéng)担相应(yīng)的费用。

　　　　拖轮配备要(yào)求由长江(jiāng)航务(wù)管理部门、省(shěng)级交通运输主(zhǔ)管部门按照职(zhí)责(zé)制(zhì)定(dìng)并公开。

　　”十二、增(zēng)加一条，作为第二十(shí)五条：“申请引航的(de)船舶，应当使用专用的(de)甚(shèn)高频(pín)频道与(yǔ)引航机构和引航(háng)员联系，确认登轮时(shí)间、地点等事项(xiàng)，并保持值守。

　　”十三、第三(sān)十二条改为第(dì)二十九(jiǔ)条，第二款修改为(wèi)：“引航(háng)员发现水上(shàng)交通(tōng)事故、污染事故(gù)或(huò)违章(zhāng)行为时，应当及时(shí)向引(yǐn)航机构、海事管(guǎn)理(lǐ)机构(gòu)报告(gào)。

　　”十四、第三十(shí)三条改为(wèi)第三(sān)十条，第一款修改为：“引(yǐn)航(háng)员在(zài)遇到下(xià)列情(qíng)况之一(yī)时，有权(quán)拒绝、暂停或(huò)者终止引航(háng)，并及时向(xiàng)引航机构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的(de)气象(xiàng)、海况；

　　　　（二(èr)）被引船舶不适(shì)航(háng)；

　　　　（三）航(háng)道或者码(mǎ)头条件不满(mǎn)足被引船舶的航行、停泊(pō)、作业的安全要(yào)求；

　　　　（四）被引船舶的(de)引航员(yuán)登(dēng)离装置(zhì)不(bù)符(fú)合安全规定；

　　　　（五(wǔ)）引(yǐn)航员身(shēn)体(tǐ)不适，不能(néng)继(jì)续引领船舶；

　　　　（六）其他(tā)不适于引航(háng)的原因。

　　”十(shí)五、第(dì)三十四(sì)条改为第三十一条，第二款(kuǎn)修改为：“在引(yǐn)领船(chuán)舶过(guò)程中发生水上(shàng)交通事(shì)故的(de)，引(yǐn)航(háng)员应当(dāng)在返回港口后24小时(shí)内向海事管(guǎn)理机(jī)构递交(jiāo)水上(shàng)交(jiāo)通事故报告书。

　　”

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