关于宝马大(dà)降(jiàng)价的原因的最新知(zhī)识答案内容如(rú)下：

　　1、宝马大降价(jià)的原因是汽车市场竞(jìng)争。

　　2、日前，一则宝马(mǎ)i3大幅(fú)的(de)新闻在(zài)社(shè)交媒体上广为流(liú)传。此前据多家媒体报道，官方指导价34.99万的宝(bǎo)马i3优(yōu)惠(huì)幅度惊(jīng)人，在推动人类社会发展的第一动力是什么 推动人类社会发展的第一动力是生产力终端(duān)市(shì)场的优惠8-11万元(yuán)，裸车价格最低可达24万元。全新宝马(mǎ)i3是华晨宝马在今年3月末(mò)国产上市的豪(háo)华(huá)中型纯电动轿(jiào)车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时间仅需(xū)6.2秒(miǎo)，甚(shèn)至比(bǐ)燃油版330i还(hái)要快，售价却比宝马(mǎ)320i还便(biàn)宜。

　　3、当(dāng)然(rán)，这种大幅度的优惠多(duō)是通过汽(推动人类社会发展的第一动力是什么 推动人类社会发展的第一动力是生产力qì)贸店(diàn)放出来(lái)的(de)，不(bù)算是(shì)官宣。但实际上宝马4S店也差不(bù)多给出了(le)7万的优惠(huì)。11月，奔驰官方发布消息，开始下(xià)调部分(fēn)车(chē)型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的(de)价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯电动车(chē)型拉到(dào)和燃油车同样的价格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象表(biǎo)明，宝马(mǎ)奔驰的产品已经无法支持他们(men)的新能源车(chē)型。从降价的幅度和车(chē)型来(lái)说，宝马显然(rán)比奔驰更激(jī)进。这(zhè)也说明了一(yī)个问题(tí)，那就是宝马新能源业务(wù)面临的压力更(gèng)大。一直以来，品牌服务(wù)、设(shè)计调性、驾驶体(tǐ)验都是宝(bǎo)马(mǎ)的软价值，市场口碑和影响力(lì)一直居(jū)高不(bù)下。转变(biàn)到新能(néng)源赛道之后(hòu)，宝马(mǎ)的议价权(quán)骤然下(xià)降。反映(yìng)到终端市(shì)场，豪(háo)华(huá)品牌的销(xiāo)量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今(jīn)年10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月销量(liàng)为1471辆，这(zhè)样的销量不(bù)要说和月销破(pò)万的理想(xiǎng)和蔚(wèi)来相比，就是和二线新势力相比也相差甚远。

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