金融界5月5日消息(xī)，特(tè)斯拉中国官网显示，全新Model S及全新Model X全系车型上调售(shòu)价19000元。调整(zhěng)后，Model S起售(shòu)价808,900元，Model X起(qǐ)售价898,900元。

　　具体(tǐ)来(lái)看，Model S 全轮驱动(dòng)版(bǎn)由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至(zhì)1,028,900元(yuán)；Model X全(quán)轮(lún)驱动(dòng)版(bǎn)由879,900元调整(zhěng)至898,900元；Model X Plaid 版本跑单是什么意思啊 没发货扣跑单费合理吗价格(gé)由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉(lā)4天两(liǎng)次(cì)提价

　　事实(shí)上(shàng)，这是特斯拉(lā)近期涨(zhǎng)价的延续。就在3天(tiān)之前的5月2日，特斯(sī)拉中国(guó)刚(gāng)刚将Model Y和Model 3售价上(shàng)调2000元。其(qí)中，Model Y售价涨至26.39万元，此(cǐ)前(qián)为26.19万元；Model Y长(zhǎng)续航版(bǎn)涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元，此前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和(hé)Model 3两款车型在美国的售价(jià)也提高250美元左右。同时(shí)对日本市场Model3和ModelY涨价(jià)3.7万日元，对加拿大市场高性(xìng)能版Model3和ModelY价格上调(diào)222美元。

　　值得注意的是，特斯拉首(shǒu)席执(zhí)行官马(mǎ)斯克(kè)近日在(zài)财报(bào)发布会后(hòu)的业(yè)绩电(diàn)话会上(shàng)表(biǎo)示，从长期来看，20％的毛利(lì)率(lǜ)仍然是(shì)特斯(sī)拉要(yào)坚守(shǒu)的业绩底线(xiàn)，但从短期(qī)来看，相较于利润而言，规模对(duì)特斯(sī)拉(lā)更加重(zhòng)要。公(gōng)司目前将优(yōu)先考虑销量而非盈利能(néng)力，但仍希望在可能的情况下(xià)上调售价(jià)，以使(shǐ)得交付量(liàng)与(yǔ)产量相匹(pǐ)配(pèi)。

　　此前降(jiàng)价潮下，2023Q1特(tè)斯拉全球共交付新(xīn)车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂(chǎng)产能(néng)利用不足(zú)等(děng)因素(sù)影响(xiǎng)公司盈(yíng)利(lì)能力有所下滑(huá)，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望刺激需求(qiú)回暖(nuǎn)

　　开源(yuán)证券指出，特斯拉(lā)此轮涨(zhǎng)价(jià)或为价格战降温，有(yǒu)望刺(cì)激(jī)需求(qiú)回暖。特斯(sī)拉降价带动的国内汽车价格战(zhàn)叠加(jiā)各地补(bǔ)贴幅度、时限(xiàn)的不一，导致了终端消费者(zhě)的观望意(yì)愿较(jiào)大。2023Q1中国(guó)乘用车(chē)销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用车(chē)销量则为120.7万辆，同(tóng)比+25.2％，但增速有(yǒu)所放缓(huǎn)。特斯拉是(shì)本轮价格战中(zhōng)首(shǒu)个降价(jià)的主机厂，对新能源车市(shì)场的定价(jià)有(yǒu)一定程度(dù)的影响力。此轮涨价或在(zài)一(yī)定程度上刺激(jī)持(chí)币观望的潜在消(xiāo)费者转(zhuǎn)化(huà)为(wèi)真实购买。

　　“（上调价格）主要就是想打破大家降价(jià)预期。”招银国(guó)际证(zhèng)券研究部副(fù)总裁(cái)白毅阳(yáng)分析(xī)认为，特斯拉此次(cì)涨价出乎所有人(rén)的(de)意料(liào)，同时与之前马斯克表(biǎo)示的“重(zhòng)销(xiāo)量(liàng)轻利润”不太一(yī)致。“我理(lǐ)解可能的原因有(yǒu)三个：第(dì)一是一季度利润(rùn)跑单是什么意思啊 没发货扣跑单费合理吗低于预期(qī)；第二是(shì)为了(le)打(dǎ)破消(xiāo)费者降价预期；第三(sān)是对未来一个季度的(de)销量持(chí)乐观态度(dù)。”

　　中金公(gōng)司也(yě)指出，3月末大部(bù)地方性品牌(pái)和经销商层面(miàn)的(de)促(cù)销政策到(dào)期(qī)，带(dài)动(dòng)汽车市(shì)场价格战边际(jì)减弱(ruò)，叠加(jiā)近日特斯(sī)拉售(shòu)价上(shàng)调，预(yù)计有助(zhù)于缓解消费者持币观望(wàng)情绪，带来前期受抑(yì)制的需(xū)求释放。

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