金融(róng)界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一，4月乘用车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以来累计(jì)零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口径下(xià)的4月乘用车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万(wàn)辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比(bǐ)增(zēng)长2.5%，也是(shì)自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌(pái)中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪(háo)华车(chē)中(zhōng)的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而(ér)主流合资品牌(pái)中的新(xīn)能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力(lì)零售(shòu)份(fèn)额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)

　　从月度国内零售份额看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能源(yuán)车零售份额(é)70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合资品(pǐn)牌新能源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零售份(fèn)额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚(wèi)来、理想等(děng)新势力车企销量同比(bǐ)和环比表现(xiàn)总体(tǐ)仍较强。主流(liú)合资品牌中,南北大众强势领(lǐng)先(xiān)，新能源(yuán)车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资(zī)纯电(diàn)动50%强(qiáng)份(fèn)额，大众坚定的(de)电(diàn)动(dòng)化转型战(zhàn)略初见成效(xiào)。其他合资(zī)与(yǔ)豪华品牌仍待发(fā)力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第(dì)四、上汽(qì)等自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘(chéng)用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口31%；其中纯(chún)电动(dòng)占(zhàn)新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出(chū)口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方(fāng)面，特(tè)斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用(yòng)五菱(líng)1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽车712辆、创维(wéi)汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通(tōng)436辆(liàng)、一(yī)汽红(hóng)旗264辆(liàng)、东风(fēng)乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市(shì)场零(líng)售数(shù)据监控看(kàn)，A0级电动车占比(bǐ)达(dá)60%，是出口(kǒu)绝对(duì)主力，上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛起(qǐ)。除了(le)传统出口车(chē)企的靓(jìng)丽表现，近(jìn)期(qī)新势(shì)力出口也逐步启动(dòng)，海外(wài)市(shì)场(chǎng)也有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量(liàng)突破(pò)万(wàn)辆(liàng)的企(qǐ)业保(bǎo)持(chí)在11家

　　厂商批(pī)发销量突破万辆的(de)企业保持在11家（环(huán)比持平(píng)，同比增6家），占新能(néng)源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车(chē)29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽(qì)车(chē)25,681辆(liàng)、上汽通用(yòng)五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会(huì)：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行(xíng)业已经脱离了原来的(de)高利(lì)润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车(chē)销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车(chē)企(qǐ)在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实(shí)施，对车企(qǐ)生产(chǎn)带(dài)来(lái)一定(dìng)的(de)心理压力，减(jiǎn)产(chǎn皖d是哪里的车牌号，皖d是哪里的车牌号码)降库存(cún)的结果，带来(lái)的是(shì)盈利较大(dà)损失。此次(cì)特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现车企(qǐ)对经营质量的关注，有利于改善(shàn)消费观(guān)望心态。让消费者走出过度期待降价的预期(qī)，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行(xíng)业已经走过了高利(lì)润(rùn)期，车企效益不比当年，经不(bù)起折腾。乘联会在(zài)文中表示期待(dài)世界最严国六B标准的实施从(cóng)原定7月1日(rì)，最好能延期(qī)到12月底(dǐ)实施，而且不要设立太多的条(tiáo)条(tiáo)框框，这样(yàng)才能(néng)通过稳定企业和(hé)经销(xiāo)商心态，从而稳定(dìng)市(shì)场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调(diào)，目(mù)前大(dà)量国六B的(de)车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清库(kù)有较大难(nán)度(dù)。国六B切换情(qíng)况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还(hái)有200万辆(liàng)左(zuǒ)右的(de)库存未消(xiāo)化。众车企建议(yì)给(gěi)予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样降价下(xià)去，将对(duì)整个行(xíng)业体系、整(zhěng)个市(shì)场造(zào)成(chéng)很(hěn)大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建(jiàn)议环保部门(mén)能不能适当(dāng)延期，建议国六B的环保规(guī)定能延(yán)迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据环保部(bù)发布(bù)规定，国六标准的(de)实施分为A、B两个阶段(duà皖d是哪里的车牌号，皖d是哪里的车牌号码n)，第一(yī)阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车(chē)。第(dì)二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不(bù)能销(xiāo)售、注(zhù)册、上(shàng)牌低于国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月(yuè)1日(rì)起全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门(mén)发(fā)布关于实(shí)施汽(qì)车国(guó)六排放标准(zhǔn)有(yǒu)关(guān)事宜的公(gōng)告(gào)。自2023年7月1日起，全国范围全面实(shí)施(shī)国六排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国六(liù)排(pái)放标准6b阶(jiē)段(duàn)的(de)汽(qì)车(chē)。针对(duì)部分实(shí)际行驶污染(rǎn)物排(pái)放试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监测(cè)”等轻型汽车国六b车(chē)型，给予半年(nián)销售(shòu)过渡期，允许(xǔ)销售至2023年(nián)12月31日。

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