日前，据盖世(shì)汽车援引(yǐn)业内人(rén心之所向目光所至什么意思，目光所至啥意思)士(shì)言(yán)论报道，福特中国开(kāi)始裁员，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超(chāo)过1300人。福特中国方面(miàn)对此回应(yīng)称(chēng)：“对(duì)于(yú)福特汽车来说，中(zhōng)国(guó)是一个至关重(zhòng)要的市场，我们坚定不移地推(tuī)进在(zài)华业务可持续发展的承诺始终不变(biàn)。我(wǒ)们正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构，将资源(yuán)投(tóu)入到我们具有优势的核心业务(wù)上(shàng)，努力(lì)实现在(zài)华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代(dài)财经就此致电福(fú)特(tè)官方(fāng)客服，其表示只负责销售和服务，建议通过其他渠(qú)道了解。对(duì)于(yú)相关消息中提(tí)到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等(děng)信息，福(fú)特(tè)中国代理公关(guān)则回应称，除了上述回应(yīng)内容外(wài)，暂(zàn)无最(zuì)新信息。

　　值(zhí)得关注的是，在(zài)被曝“裁员”消(xiāo)息的背后，福特汽车在中(zhōng)国市场(chǎng)正进(jìn)行新的一轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车(chē)在南昌签(qiān)署(shǔ)框(kuāng)架(jià)协议，双(shuāng)方宣布在现有(yǒu)合作基(jī)础上，进一(yī)步扩大(dà)江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　“我(wǒ)们(men)在(zài)中(zhōng)国的未来战略将会改变。”福特汽(qì)车公司总裁(cái)兼(jiān)首席(xí)执行官吉姆·法利在今年一季度财报(bào)电话会议(yì)上表示：“我们将在中国开展投资(zī)更(gèng)低、更(gèng)精简、更专注、回报(bào)更高的(de)业务。” 据(jù)其介绍，福(fú)特将更加关注中国市场的商用车业务，同时计划将其在中国的工(gōng)厂用作经济型电动汽车和(hé心之所向目光所至什么意思，目光所至啥意思)燃(rán)油商(shāng)用车的出口(kǒu)中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年汽车巨(jù)头福特正在(zài)中国(guó)汽车市场上寻找(zhǎo)新的(de)方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应(yīng)上(shàng)看(kàn)，福(fú)特中国并(bìng)未对“裁员”消(xiāo)息作(zuò)出否认，同时称其“正在打造一个更加精简、灵活的组织结构”。在业(yè)界(jiè)看来，这背后或是福(fú)特面对(duì)在华市场销量下滑(huá)的适应性调整。

　　综合福特中国官(guān)网(wǎng)及媒体数据(jù)，2022年福(fú)特在中国市场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这(zhè)一数(shù)字(zì)为(wèi)62.5万辆；不仅如(rú)此(cǐ)，福特旗下豪华(huá)品牌(pái)林肯汽车(chē)2022年在华累计(jì)销(xiāo)量为7.93万辆，同比(bǐ)下(xià)滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万(wàn)辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大幅下(xià)滑(huá)的同时，福特在中(zhōng)国市场面临的(de)电动化转型(xíng)压力(lì)也(yě)日益显著。

　　福特(tè)曾在多份(fèn)财报中表示，从2022年(nián)到2026年，福特将投入超过500亿美元(yuán)用于开(kāi)发和制造电动汽车和电池。到(dào)2023年底，该公司有(yǒu)望达到60万辆电动汽(qì)车的年生产率(lǜ)目标。预(yù)计到2030年，福特全(quán)球(qiú)汽车销量(liàng)的一半(bàn)将(jiāng)是电动车(chē)。

　　不过，福特(tè)在中国市场上(shàng)的电动(dòng)化(huà)产(chǎn)品十分有(yǒu)限，仅有福(fú)特领界(jiè)EV、锐际插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等(děng)新(xīn)能源车(chē)型。不仅如此，主(zhǔ)力(lì)电动车型福特电马在国内市场也未能激起(qǐ)太大水花(huā)。

　　公开资料(liào)显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市(shì)场，起售价为26.50万(wàn)元(yuán)。今年(nián)4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方(fāng)面的运营状况，上述代理公关称(chēng)，“目前(qián)还是正常的，没(méi)有看到(dào)下岗的信息”。

　　在华销量和电(diàn)动化转型受(shòu)挫的背景下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元（约(yuē)合(hé)人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特在财(cái)报中表示，中(zhōng)国(guó)是世界上最(zuì)先进的电动汽(qì)车市(shì)场(chǎng)，该公司正(zhèng)在(zài)中国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日(rì)首家对组织结构进行精简的车企。日(rì)前，江苏悦达起亚(yà)有限公司被(bèi)曝出安(ān)排管(guǎn)理岗员(yuán)工分批次(cì)轮(lún)休，第一(yī)批轮(lún)休时间长达一年。其随后回应称，这是(shì)为顺应全新(xīn)的(de)电动化时代的正常调(diào)整。

　　重心转向中国出(chū)口(kǒu)？

　　除(chú)了试图轻装上阵(zhèn)，福特也开始将希望寄托在中国的出(chū)口业务(wù)上。

　　“我们在中国(guó)的未来战(zhàn)略(lüè)将(jiāng)会改变。”在5月2日召开的(de)一(yī)季(jì)度财报电话会议上，吉姆·法利给出了他对福特在华发展的思考：福特(tè)在中国的业务将更加精简、集中，减少(shǎo)投资，专注商用车心之所向目光所至什么意思，目光所至啥意思业务、电(diàn)动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法(fǎ)利以(yǐ)江铃福特（福特与江铃(líng)汽车合资(zī)品牌）为例，表(biǎo)明今后福特会把中国作(zuò)为“出口(kǒu)中心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的电动车和商用(yòng)车。在他看来，通过专注于商用(yòng)车、出口产品及其在中国的林肯豪(háo)华车系列，福特可(kě)以(yǐ)在中国(guó)获得(dé)更好的投资回报(bào)。

　　而(ér)福特中国(guó)业务布(bù)局的转变也十分迅速。就(jiù)在(zài)财报会议(yì)召开几天后的5月11日，福特(tè)即宣布与江铃汽车股(gǔ)份有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签(qiān)署框(kuāng)架协议，在现有合作基(jī)础(chǔ)上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架(jià)协议旨在充分利(lì)用江铃汽(qì)车的工程、制造能力和(hé)成(chéng)本优势(shì)， 结合福特遍布全(quán)球的(de)销售网络，推动(dòng)包括经(jīng)济型电(diàn)动和燃油商用车在内的更多产品走向世(shì)界。

　　“中国对(duì)福特来说有着(zhe)举足轻重的战略意义。”福特中国总裁兼首席执行官(guān)吴胜波如此(cǐ)评价双方进一步(bù)加强合作：“江铃汽车有(yǒu)着(zhe)强大的工业化能(néng)力，我们相信它能成(chéng)为(wèi)福特在(zài)中国重要的工程和制造中(zhōng)心之一，通过出口(kǒu)具备国际(jì)水准(zhǔn)的产品(pǐn)，助力福(fú)特全球的战(zhàn)略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示(shì)，福特汽(qì)车于1995年战略投资江铃汽车，并(bìng)成为江(jiāng)铃(líng)汽车的第二(èr)大(dà)股东。2022年，包括福特领界、领睿(ruì)和(hé)全顺在内，江铃(líng)汽车向(xiàng)中东、南美等(děng)地区全年出口(kǒu)量超(chāo)6万台。

　　在(zài)部分业内人士看来(lái)，无论(lùn)是精简组织架构、还是(shì)谋求发(fā)展(zhǎn)中国出口业务，福特的(de)种种尝试(shì)都是在努(nǔ)力顺应时代发展。

　　“福(fú)特中国新(xīn)任首席执(zhí)行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目(mù)前看(kàn)来(lái)电动汽车领域(yù)落后，但一旦(dàn)转型和改变成功，就能更好(hǎo)保护其在(zài)华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国(guó)员工对时代财经如(rú)此(cǐ)评价当下福特中国面临(lín)的挑战(zhàn)：“一时的(de)阵痛(tòng)是为了更好(hǎo)的(de)前行，虽然(rán)很残(cán)忍(rěn)，但(dàn)总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴(wú)胜波曾任福特中国董(dǒng)事总经理兼首席运营官。今(jīn)年3月(yuè)1日起(qǐ)，吴胜波接(jiē)任福特中(zhōng)国(guó)总裁兼首席执行官，向福(fú)特汽(qì)车吉姆(mǔ)？法利(lì)汇报。

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