国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用的一种数码(mǎ)，现在应用较少数(shù)字(zì)从(cóng)1到(dào)10，因此国V指代的(de)是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五(wǔ)排放标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是每公里(lǐ)5毫克，但京(jīng)五(wǔ)和国(guó)五(wǔ)排放标准要比欧(ōu)五(wǔ)排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征(zhēng)求意(yì)见稿，三(sān)种污(wū)染物当中，CO的排放标准(zhǔn)依(yī)然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了(le)出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正(zhèng)式实施(shī)最新的(de)欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标准，北京一旦全面实(shí)施(shī)国V排放标准，则(zé)意(yì)味着达不到此排(pái)放标(biāo)准的车(chē)型(xíng)不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国(guó)石化首次(cì)批(pī)量(liàng)生产(chǎn)欧(ōu)V车用(yòng)柴油(yóu)。

　　中国的(de)国V排放标准被提上(shàng)了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京(jīng)市机动车排放标准将升级(jí)为相当于欧(ōu)V标(biāo)准的(de)国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备(bèi)工作。

　　同时北京将(jiāng)制定与国V排放标准相适应的(de)地(dì)方油品(pǐn)标准。

　　目(mù)标是将车用汽(qì)柴油的硫含(hán)量控制(zhì)在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应的油(yóu)品标(biāo)准预计会在(zài)2012年(nián)之前发布，主要考虑的是轻(qīng)型汽油车和中(zhōng)型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(感谢你特别邀请来见证你的爱情是什么歌，感谢你特别邀请来见证你的爱情是什么歌曲yǐ)此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气(qì)的排放而(ér)制定的，其中包括一氧化碳、碳(tàn)氢化(huà)合(hé)物、氮氧化物(wù)、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即国(guó)五标准。

　感谢你特别邀请来见证你的爱情是什么歌，感谢你特别邀请来见证你的爱情是什么歌曲　国五标(biāo)准，相当于(yú)欧盟(méng)的欧五(wǔ)标准，欧盟(méng)已(yǐ)经(jīng)从2009年起开(kāi)始执(zhí)行，其对氮氧(yǎng)化(huà)物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子(zi)等机动(dòng)车排(pái)放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单(dān)车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是(shì)由欧洲经济(jì)委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共同加以实现的，欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法(fǎ)规(guī)由ECE参与国(guó)自愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国(guó)强制实(shí)施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令(lìng)）标准1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致性(xìng)排(pái)放限(xiàn)值）、2000年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料(liào)来源：百度百科-国(guó)家(jiā)第五阶段机(jī)动车污染物排放标准

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