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衢州是哪个省的城市衢州在浙江富裕吗柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是内力吗(ma)

　　弯矩是内力的(de)。

　　弯矩是受力(lì)构件(jiàn)截面上的(de)内力矩的一种。通俗的说法：弯矩(jǔ)是一种(zhǒng)力矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲(qū)所(suǒ)需要的(de)力矩，下部受(shòu)拉为正(上(shàng)部受压)，上部受拉为负(下(xià)部(bù)受压)。它的标准定义为：与横(héng)截面(miàn)垂(chuí)直的(de)分(fēn)布内力系的合(hé)力偶矩。

　　计(jì)算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚(gāng)度，L杆(gān)件的有效计(jì)算长度。

柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗(ma)

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会(huì)发生(shēng)在偏(piān)压柱(zhù)受拉的一侧。

　　弯矩(jǔ)是受(shòu)力构件截面上的内力(lì)矩的一种，即(jí)垂直(zhí)于横(héng)截(jié)面的(de)内力系的合力偶矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其(qí)大小为该截面截(jié)取的(de)构件部分上(shàng)所有外力(lì)对该截(jié)面形心矩的代数和。

　　它的标准(zhǔn)定义为：与横(héng)截面垂直的(de)分布内力(lì)系的合力偶矩。

　　一般而言，在不同(tóng)的学科中弯(wān)矩的正负有不同的(de)规定。

　　规定(dìng)了弯矩的正(zhèng)负，就可以将弯矩进(jìn)行代数计算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会的，因为柱子是由混凝土(tǔ)浇筑而成的，混(hùn)凝(níng)土最主要的缺点是抗拉(lā)能力差、脆(cuì)性大、容易开裂(liè)。

　　大量的工程(chéng)实践和理论分析表(biǎo)明，几乎所有的(de)混凝土(tǔ)构件均是带(dài)裂缝工作的，只是有些裂(liè)缝很(hěn)细，甚至肉眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的危(wēi)害，可允许其存在；我国(guó)现行建筑(zhù)、铁路(lù)、公路、水(shuǐ)利(lì)等(děng)部门设计规范均采用限制构件裂(liè)缝宽度的办法来(lái)保障混(hùn)凝土结构(gòu)的(de)正常使用。
　　二(èr)，裂缝的成因(yīn)：

　　（一）直接(jiē)应力裂(liè)缝是指外荷载引起的直接应力产(chǎn)生的(de)裂缝。

　　裂(liè)缝产生的原因有(yǒu)：

　　       1、设计计算(suàn)阶段(duàn)，结构计(jì)算时不计算或部分漏算；计算模型不(bù)合理；结构受(shòu)力假设与(yǔ)实际受(shòu)力(lì)不符；荷载少算或漏算；内力与配筋计算错误(wù)；结构安全系数不够。

　　结构设计时(shí)不考虑施(shī)工的可(kě)能性；设计断面不足（宁波(bō)跨海大桥）；钢筋设置偏少或布置错误；结构(gòu)刚度(dù)不足；构造处(chù)理不(bù)当；设计图纸(zhǐ)交代不(bù)清(qīng)等。

　　       2、施(shī)工阶(jiē)段，不加限制地堆放(fàng)施工机具、材料；不了解(jiě)预制结构(gòu)结构受力特(tè)点(diǎn)，随意翻(fān)身、起吊、运输、安装；不(bù)按设计(jì)图纸施工，擅自更改结(jié)构施工(gōng)顺序，改变结构受力模式(shì)；不对(duì)结构做机(jī)器(qì)振动下的疲劳强度验算(suàn)等。

　　       3、使用(yòng)阶段，超出设计载荷(hé)的作用于楼(lóu)地(dì)面、墙(qiáng)面；工业(yè)厂(chǎng)房超负荷使(shǐ)用(yòng)；发(fā)生大(dà)风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是(shì)指由外(wài)荷载引起的次生应(yīng)力产生裂(liè)缝。

　　       裂缝产生的原因(yīn)有：

　　       1、在设计外(wài)荷(hé)载作(zuò)用(yòng)下，由于(yú)结构(gòu)物的实际工作状(zhuàng)态同常(cháng)规(guī)计算有出入或计算不考虑，从而在某些部位(wèi)引(yǐn)起次应力导致结构开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设(shè)计时常采用布置(zhì)“X”形(xíng)钢(gāng)筋、同时削(xuē)减(jiǎn)该(gāi)处断(duàn)面(miàn)尺寸的办法设计铰，理(lǐ)论(lùn)计算该处(chù)不会(huì)存在弯矩(jǔ)，但(dàn)实(shí)际该铰仍然(rán)能够抗弯，以(yǐ)至出现(xiàn)裂缝而导致钢筋锈(xiù)蚀。

　　       2、工(gōng)业建筑中经常需(xū)要(yào)凿槽、开(kāi)洞、设置(zhì)牛腿等，在(zài)常规计算中难以用准(zhǔn)确的图式进行模(mó)拟计(jì)算，一(yī)般根据衢州是哪个省的城市衢州在浙江富裕吗经验(yàn)设置受力(lì)钢筋(jīn)。

　　研究表明，受力构件挖孔(kǒng)后(hòu)，力流将产(chǎn)生绕射(shè)现(xiàn)象，在孔洞(dòng)附近密集，产生巨大的(de)应力集(jí)中。

　　       在(zài)长跨(kuà)预应(yīng)力连续梁(liáng)中，经常(cháng)在(zài)跨内(nèi)根据截面内力需(xū)要截断钢束，设(shè)置(zhì)锚头，而在锚(máo)固断(duàn)面附近经常可以看(kàn)到裂(liè)缝。

　　因此(cǐ)，若处理(lǐ)不(bù)当，在这(zhè)些结构的转角处或构件形(xíng)状突变处、受力钢筋截断处容易出现裂缝。

　　实际工程中，次应力(lì)裂缝(fèng)是(shì)产生荷载裂(liè)缝的最常(cháng)见原因。

　　次应力裂缝(fèng)多属张拉、劈裂、剪切(qiè)性质。

　　       次应力(lì)裂缝也是由荷(hé)载引起，仅是(shì)按(àn)常(cháng)规一(yī)般不计算，但随着现代(dài)计(jì)算手(shǒu)段的不断完(wán)善，次(cì)应力裂缝(fèng)也(yě)是可(kě)以做(zuò)到合理验(yàn)算(suàn)的。

　　例如(rú)现在对预应力(lì)、徐变等产生的二(èr)次应(yīng)力，不少(shǎo)平(píng)面杆系(xì)有(yǒu)限(xiàn)元(yuán)程序均可正确(què)计算，但在(zài)40年前却比较困难(nán)。

　　       在设计上(shàng)，应注意(yì)避免结构突变（或断面突(tū)变），当不能回避时，应做局部处理，如转(zhuǎn)角处做圆(yuán)角，突变处做成渐变(biàn)过渡，同时(shí)加(jiā)强构(gòu)造配(pèi)筋，转角处增(zēng)配斜向(xiàng)钢筋，对于较大(dà)孔洞(dòng)有(yǒu)条件时(shí)可在周边设置护边角钢。

　　荷(hé)载裂缝特征依荷载不同(tóng)而异呈现(xiàn)不同的特点。

　　这类(lèi)裂缝多出现在(zài)受拉区、衢州是哪个省的城市衢州在浙江富裕吗受剪(jiǎn)区(qū)或振动严(yán)重部位。

　　但必须(xū)指出，如果受压区出现(xiàn)起皮(pí)或有沿受压方向的短裂缝，往往是结构达到承载力极限的标志，是结(jié)构破坏的前兆，其原因往往(wǎng)是截面尺(chǐ)寸偏小。