随着(zhe)2022年财报(bào)季的过去，车企高(gāo)管(guǎn)薪酬再一(yī)次(cì)成(chéng)为业(yè)内关注(zhù)的热点话题。造车新(xīn)势力(lì)中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪(xīn)酬情(qíng)况。

　　理想和(hé)零跑(pǎo)管理层薪资(zī)前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿(yì)的金额领跑众(zhòng)多上市(shì)车(chē)企。理想汽(qì)车的一名高管(guǎn)更是成功破亿，堪称(chēng)新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之外，吉利汽车(chē)出手(shǒu)颇为阔绰，不过(guò)也有(yǒu)上市车企高管薪酬无人(rén)过百(bǎi)万。

　　理想(xiǎng)领跑车(chē)企高(gāo)管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车(chē)2022年董事(shì)酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李(lǐ)想(xiǎng)、沈(shěn)亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别(bié)为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车(chē)CEO李想只给自己开(kāi)170万薪(xīn)酬，对兄弟(dì)却非(fēi)常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万(wàn)元(yuán)、退休金(jīn)计(jì)划供(gōng)款13.9万元、股份支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另(lìng)一(yī)位核(hé)心人物——理想汽(qì)车前总(zǒng)裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所文(wén)件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股(gǔ)票，套现金额超(chāo)9000万元，以此计算，他在2022年的收(shōu)益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理(lǐ)想汽(qì)车2022年(nián)报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽车(chē)的高(gāo)管薪资稳居第一梯队。财(cái)报显示，董事(shì)长(zhǎng)朱江明(míng)年薪5636.1万元，同(tóng)比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高级副总裁(cái)曹(cáo)力(lì)薪酬也(yě)接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主板挂牌上(shàng)市。销量方面(miàn)也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或(huò)许是其高管薪酬同比上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过，试图(tú)通(tōng)过人事(shì)变动和架构(gòu)调整(zhěng)稳(wěn)住销量。开源节流的背景(jǐng)下(xià)，管理层对自己的要求也更严格了。管理层薪(xīn)资前三总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在(zài)造车新势力之外，给高(gāo)管开出(chū)较(jiào)高薪(xīn)酬的还有(yǒu)吉(jí)利汽车。其2022年(nián)度(dù)薪酬前三的高管(guǎn)累计(jì)薪(xīn)资为9972.5万元。李(lǐ)书福(fú)的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执(zhí)行董事安聪(cōng)慧(huì)的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁(cái)桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利(lì)汽(qì)车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪(xīn)酬是独一档的存在，接下来(lái)车(chē)企前三位高(gāo)管薪酬均(jūn)值便降(jiàng)至(zhì)比亚迪(dí)的909万和华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公(gōng)司董事长(zhǎng)，但其(qí)薪酬在管理层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬(chóu)最高的三位分(fēn)别是执行副总裁李柯，税(shuì)前报(bào)酬960.20万元；第二位是高级(jí)副总裁罗(luó)红斌(bīn)，薪(xīn)酬(chóu)887万元；执行副总裁(cái)廉玉波(bō)以薪(xīn)酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前(qián)报酬(chóu)总额为(wèi)614.7万元，排在他前(qián)面的还有高级副总(zǒng)裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级副(fù)总裁何(hé)志(zhì)奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是(shì)比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽(qì)车销量超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净(jìng)利润也达到166亿元(yuán)，超过了上汽(qì)集团(tuán)的161.18亿(yì)元，成为国内最赚(zhuàn)钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽(qì)车薪资排名前三的高管平(píng)均薪酬为427.2万元，其(qí)中董事长魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董事长赵(zhào)国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽集团的(de)前(qián)三(sān)位(wèi)高管(guǎn)薪(xīn)酬均值均超(chāo)过(guò)300万雪燕只泡了三四个小时可以煮吗，泡发好的雪燕一般煮多长时间(wàn)元。

　　值(zhí)得关注(zhù)的是(shì)，海(hǎi)马(mǎ)汽车年报显示，报(bào)告(gào)期内(nèi)董(dǒng)事、监事(shì)、高级管理人员(yuán)报酬合计456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱从公司获得(dé)的(de)税前报酬总额90万元，董事(shì)会秘(mì)书、CIO刘(liú)锐从公司(sī)获得(dé)的(de)税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年报(bào)。

　　江(jiāng)淮汽(qì)车高管收入也(yě)大多在50万-100万元区间，其(qí)中江(jiāng)淮汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去(qù)年年(nián)薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉(jí)利集团董事长李书福(fú)薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会(huì)发现(xiàn)薪酬过亿似乎并不(bù)是(shì)那么难。

　　通(tōng)用(yòng)汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文(wén)件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总(zǒng)额(é)接近2900万美(měi)元（约(yuē)合人民币2亿元），连续第八年成为底特律(lǜ)三(sān)大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超(chāo)过(guò)2亿美(měi)元（约合人(rén)民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家汽(qì)车(chē)制造商的掌门人年(nián)薪也都过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年薪分(fēn)别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得(dé)注意(yì)的(de)是，特(tè)斯(sī)拉CEO马(mǎ)斯克公(gōng)布(bù)的(de)薪酬为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯克(kè)就制定(dìng)了长达十年的(de)薪酬方案。根据该方案(àn)，特(tè)斯拉(lā)在未来十年无需向马斯(sī)克支付任(rèn)何工资和现金奖励，但若马斯克领导(dǎo)特斯拉达到了董事会制定(dìng)的(de)市值和业绩方面的(de)目标(biāo)，则可获得780亿美元(yuán)的股票(piào)期权。所以(yǐ)，马斯克这十年在特(tè)斯(sī)拉的(de)收入或(huò)都(dōu)是(shì)同特斯(sī)拉(lā)的市值和业绩直(zhí)接挂(guà)钩的股票期(qī)权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股(gǔ)票期(qī)权激(jī)励，后者目前尚未公布(bù)。但这并不妨碍他(tā)是全球首富的(de)有力竞(jìng)争者。

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