起飞前多(duō)久(jiǔ)停止登机(jī)，起飞(fēi)前多久停止(zhǐ)登(dēng)机口是30-60分钟的。

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起飞前多久停止登(dēng)机，起飞前多久停止登机口

　　30-60分钟。

　　国内航班(bān)在飞机起飞前30分(fēn)钟将停止办理乘机(jī)手续，不能再换取(qǔ)登机牌；

　　国际航(háng)班(bān)值机柜台截(jié)止办理手(shǒu)续的时间为(wèi)航班起飞(fēi)前30-60分钟不(bù)等，各航空公(gōng)司具体规定不同。

　　为保证航班(bān)安(ān)全正点起(qǐ)飞，在有(yǒu)限的30分钟里，旅客(kè)要经过安(ān)全检(jiǎn)查，在登机口(kǒu)接受服务人员查验(yàn)核对登(dēng)机牌，清点(diǎn)人物；

　　配载人员要完成飞机平衡(héng)配(pèi)制；

　　还有(yǒu)货物(wù)、行李装舱、餐食配送、廊桥/客梯车撤(chè)离、飞机(jī)滑行、起飞(fēi)前的准备(bèi)等一系列(liè)保障工作都要求按时(shí)完成(chéng)。

　　因此在此过程中再加入(rù)晚(wǎn)到旅客，工作时(shí)间(jiān)就非常(cháng)紧张甚至会影响飞机正点(diǎn)起飞。

　　如果办(bàn)理了晚到的旅客，将使整个保障链条被打(dǎ)乱，不仅配载要重新调整航班(bān)重心、打(dǎ)印(yìn)舱(cāng)单并送到飞(fēi)机(jī)上；

　　行李装(zhuāng)卸(xiè)部门(mén)可(kě)能要申请重开(kāi)货舱门，上传(chuán)送带车，将晚到行李装到(dào)货舱里；

　　还有其他地面保障部门当中如有任何(hé)一(yī)个环(huán)节来不(bù)及都会(huì)导致航(háng)班延误。

办(bàn)理登机(jī)牌有哪些方(fāng)式西方的几何学来源于什么的勾股之学，认为西方的几何学来源于什么的勾股之学

　　我们最常用的(de)方(fāng)式就是(shì)直接去机场(chǎng)值机柜(guì)台换领，持身份证或其(qí)他(tā)有效身份证件到柜台办理(lǐ)，一般国内航班起飞前90分钟就(jiù)开始办理了。

　　但是(shì)如果我们时(shí)间有(yǒu)点(diǎn)紧的话，还可以用航(háng)空公司开(kāi)通(tōng)的网上值机业务(wù)来办理了，可以(yǐ)在飞机起(qǐ)飞前24小时登(dēng)录航空公司(sī)官方网站的网上值机(jī)系统自(zì)己(jǐ)打印登(dēng)机(jī)牌。

　　另(lìng)外(wài)我们还可以在机(jī)场候机大厅通(tōng)过(guò)自助值机设备来通(tōng)过机器(qì)换领登机牌(pái)。

飞机起飞前为什么(me)提(tí)前停止换(huàn)登机牌

　　为保证(zhèng)航班(bān)安全正点(diǎn)起飞，在有限的30分钟里，旅客要(yào)经过安全检查(chá)，在登机口(kǒu)接受服务人员查验核(hé)对登机牌，清点(diǎn)人物；

　　配载人员要完(wán)成飞机(jī)平衡配制；

　　还有货物、行李装舱(cāng)、餐食配送、廊桥/客梯车(chē)撤离、飞(fēi)机滑行(xíng)、起(qǐ)飞前的准备等一系列(liè)保(bǎo)障(zhàng)工作都要求按时完成。

　　因此在此过程中再(zài)加入(rù)晚到旅客，工作时间(jiān)就非(fēi)常紧张甚至会(huì)影(yǐng)响飞机正点起飞。

　　如果(guǒ)办(bàn)理(lǐ)了晚到的旅客，将(jiāng)使(shǐ)整个保障链条被打乱，不仅配载要重新调(diào)整航班重心、打印舱单并送到飞机上(shàng)；

　　行(xíng)李装卸部门可(kě)能要申请重(zhòng)开货舱门，上传送带车，将(jiāng)晚到(dào)行李装(zhuāng)到货(huò)舱里(lǐ)；

　　还有其他地面保障部(bù)门当中如有任何(hé)一个环节(jié)来不及都会导致航(háng)班延误。

没(méi)有在规定时间换登(dēng)机牌怎么办

　　改签或退票。

　　误机旅客(kè)至迟应在该航班离站后(hòu)的次日(rì)中午(wǔ)12时（含）以前，到(dào)乘机(jī)机场(chǎng)的承运人乘机登记处(chù)、承运人售票处或(huò)承运人地面服(fú)务代理人售票处(chù)办(bàn)理误机确认。

　　1.已(yǐ)办理误机确认的旅(lǚ)客，如要求改(gǎi)乘后续(xù)航班，可在上(shàng)述地(dì)点或原购票地(dì)点办理变(biàn)更手续，承运人应在航班有可利用(yòng)座(zuò)位的条(tiáo)件下(xià)予(yǔ)以办理，免收误(wù)机费一次；

　　但持(chí)有的机票如在航班规定(dìng)离站时间(jiān)前72小时以内变更过航班(bān)、日期(qī)，旅客应西方的几何学来源于什么的勾股之学，认为西方的几何学来源于什么的勾股之学交付(fù)客(kè)票价(jià)5%的误(wù)机费。

　　2.未办理误机确认的(de)旅客(kè)，如果要求继(jì)续旅行，应交付(fù)客(西方的几何学来源于什么的勾股之学，认为西方的几何学来源于什么的勾股之学kè)票(piào)价20%的误机费。

　　旅(lǚ)客误机变更后(hòu)，如果要求再次改变航班、日期，应(yīng)交付(fù)客票价50%的变(biàn)更手续费。

　　旅客误机或误机(jī)变更后(hòu)，如果(guǒ)要求(qiú)改变承运人，按自愿(yuàn)退票的规定办(bàn)理(lǐ)，应交付(fù)客(kè)票价50%的误机费。

　　旅客(kè)误机或误机变更后(hòu)，如果(guǒ)要(yào)求退票，也按自愿退票规(guī)定办理，应交付(fù)客票(piào)价50%的误机(jī)费。

飞机起飞前多久停止登(dēng)机？

　　20分钟。

　　一般来(lái)说飞机是在(zài)起飞前的(de)半个小(xiǎo)时(shí)左右就(jiù)会开(kāi)始登(dēng)机，至于停止登机的(de)时间，不同的航班，不同的航(háng)空公(gōng)司的规定可能是会有差异(yì)的，大(dà)多数都是在(zài)飞机起飞前(qián)的(de)20分钟左右(yòu)就会停止登机，然(rán)后(hòu)飞机的舱门就会关闭。

　　国内的航班一般来(lái)说(shuō)是在飞机起飞前的30~45分钟左(zuǒ)右，就会停(tíng)止办(bàn)理登机手续(xù)的，如果是国际(jì)航班，大多数情况下是在(zài)飞机起飞(fēi)前的45~60分钟左(zuǒ)右就(jiù)会停止办理登(dēng)记(jì)手续，所(suǒ)以乘客需要提前到达(dá)机场，先办理登(dēng)机手(shǒu)续。

　　一般来说，国内的航班需要提前两个小时左右到达机场，时间比较充足，基本(běn)上在飞机起飞(fēi)前的一个半小(xiǎo)时左右就可以办理(lǐ)登(dēng)机手(shǒu)续(xù)了。

　　拿到登(dēng)机牌(pái)之后，还需(xū)要再过安检，安全检查(chá)也是需要排队(duì)的，需要浪费一定的时(shí)间(jiān)，过了(le)安检之后(hòu)才可(kě)以前(qián)往登机口等候上(shàng)飞(fēi)机。

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