6月初，国内新能(néng)源汽车品牌陆(lù)续发(fā)布5月销量(liàng)数(shù)据，在盖世汽车整理(lǐ)的(de)16家新能源品牌中，有(yǒu)11家品牌5月(yuè)销(xiāo)量实现了环(huán)比(bǐ)正增(zēng)长，一定程度(dù)上说(shuō)明，国内新能(néng)源车市(shì)正呈加速回暖的态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创(chuàng)造了月度销量新(xīn)高，其(qí)中(zhōng)比亚迪以近(jìn)24万辆的(de)月销位居(jū)榜单第(dì)一，可谓是强者恒(héng)强。造(zào)车(chē)新势力(lì)阵营(yíng)持(chí)续分(fēn)化，“蔚小理”已很难(nán)再聚(jù)首。相较之下，传统车(chē)企新品牌正在稳定发(fā)挥，并且通过接下来各自的(de)新产品(pǐn)，正酝酿向(xiàng)上增长的势(shì)能。

　　“蔚小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新(xīn)势力阵营中有三个品牌交付量破万。其(qí)中理想汽车(chē)5月以28277辆的交付成绩领跑新势力阵营，这是其连续(xù)第三个月交付超(chāo)两万辆，充分展示了理想(xiǎng)L系列的产品(pǐn)实力(lì)。

　　基于这样的(de)成绩，理想汽车创始人李(lǐ)想日(rì)前在社交(jiāo)平台上说，“无论是订单(dān)量(liàng)还是交付量(liàng)，连续三周1000辆/天已经站稳。接下来主要任务是提升供应链(liàn)的供应量，因为年初的供应目标设定的有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的设下新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内挑战(zhàn)每月4万辆(liàng)。

　　理(lǐ)想的这一目标对新势力来说都有(yǒu)些望(wàng)尘莫及，因为(wèi)目(mù)前(qián)来看，除理想(xiǎng)以(yǐ)外，其他新(xīn)势力离月(yuè)销4万还(hái)有更(gèng)远(yuǎn)的距离。哪(nǎ)吒汽(qì)车(chē)5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今(jīn)年以来，虽然(rán)哪吒月交付已连续4个月在万辆以上，但总(zǒng)体走(zǒu)势(shì)相对平缓，主力车型交付缺乏(fá)持(chí)续增长的劲头(tóu)。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款车型陆续启动交付(fù)后，逐渐回归(guī)正轨，数据显示(shì)，其5月交(jiāo)付量已回(huí)升至(zhì)12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏、蔚(wèi)来5月交(jiāo)付均(jūn)未(wèi)破万。其(qí)中小(xiǎo)鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现(xiàn)有所好转，但(dàn)P7i与G9两款新(xīn)车(chē)都(dōu)迟迟(chí)没有(yǒu)“爆款”般(bān)的惊喜。目前，另一款新车小(xiǎo)鹏(péng)G6被寄予(yǔ)厚(hòu)望，它将于6月9日(rì)开(kāi)启(qǐ)预售，何小(xiǎo)鹏曾对这款车评价(jià)称，G6将会成为中国20-30万元新能源(yuán)SUV市(shì)场最受(shòu)瞩目(mù)的热销爆款。如果真如他所(suǒ)说，那么(me)G6就是小鹏(péng)走出低(dī)谷的希望(wàng)。

　　同(tóng)样处于交(jiāo)付低(dī)谷的(de)还有蔚(wèi)来，5月，蔚来在(zài)新势力(lì)阵(zhèn)营中继续“垫底(dǐ)”，当月交付615爪zhua跟爪zhao的区别组词，爪zhua跟爪zhao的区别图解5辆，环(huán)比下降7.6％。有(yǒu)观点(diǎn爪zhua跟爪zhao的区别组词，爪zhua跟爪zhao的区别图解)认为，蔚来(lái)近段时间的交(jiāo)付(fù)低迷主(zhǔ)要受改款车型上市，消费者(zhě)持币观望的影响(xiǎng)。不过好在，蔚来(lái)此轮新产品的交(jiāo)付时间不会(huì)拖延很久，据(jù)悉，全新ES6已(yǐ)于5月24日启动交(jiāo)付(fù)，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也(yě)将于6月下(xià)旬开始交付，由此来看，随着两款新车产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚(wèi)来在七八月份的交付表现或比(bǐ)较令人期待。

　　传统车企新(xīn)品牌正(zhèng)酝酿增(zēng)长势能

　　5月，传(chuán)统(tǒng)车企新品牌们(men)继续稳定(dìng)发挥，亮点依旧可寻。

　　当(dāng)月(yuè)，埃安销量达(dá)到45003辆(liàng)，环比增(zēng)长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这(zhè)已经是其(qí)连续第三个月销(xiāo)量(liàng)破4万，并(bìng)且又一次创造了历(lì)史月销新高。

　　埃(āi)安销(xiāo)量的(de)持续(xù)走高与其产(chǎn)品焕新和一系列优(yōu)惠政(zhèng)策推出(chū)不无关系。3月31日(rì)，埃安正(zhèng)式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一(yī)步下(xià)探，且两款车型都(dōu)提供4000-6000元不等的金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品上新(xīn)以外，埃(āi)安“大本营”所处的(de)广(guǎng)州市，已发起新一轮新(xīn)能(néng)源补贴政(zhèng)策。根(gēn)据(jù)政策，3月1日至(zhì)12月31日期间，在广州购买符合要求的(de)新能源汽(qì)车(chē)（以发票日期为准），并在(zài)2024年(nián)1月31日(rì)前完成注(zhù)册登记的个人消(xiāo)费者，均可获得6000-10000元不等的(de)补(bǔ)贴(tiē)。而埃安(ān)旗下(xià)车(chē)型均(jūn)符合补贴标准，这无疑对埃安的销(xiāo)量形(xíng)成(chéng)更大(dà)助(zhù)力(lì)。

　　此外，埃安目前(qián)还在加码终端(duān)的优惠(huì)力(lì)度，其于5月28日(rì)推出了(le)“购车上全(quán)险(xiǎn)，埃(āi)安限(xiàn)时送(sòng)”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下(xià)多款车(chē)型，最高可获得10000元全险补贴(tiē)，同(tóng)时还可(kě)叠加享受(shòu)金融贴息、置换补贴、新(xīn)车充电礼等优惠，而这一项(xiàng)举(jǔ)措(cuò)或助力埃安6月销量(liàng)再(zài)进一步(bù)。

　　腾势汽车近(jìn)段时间也表现不俗，数(shù)据显示，腾势(shì)5月销(xiāo)量达11005辆(liàng)，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在售车型腾(téng)势(shì)D9当月登顶MPV市场(chǎng)销量冠军(jūn)，该车平(píng)均(jūn)售价超(chāo)过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速(sù)完(wán)善，D9之后(hòu)，定位(wèi)豪(háo)华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极(jí)氪今年以来交付表现持(chí)续提升，5月(yuè)共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均在市场(chǎng)中取得了不错表(biǎo)现，其(qí)中(zhōng)极氪001蝉联30万元以上(shàng)纯电车(chē)型销(xiāo)冠，极氪009已超越埃尔法成为50万(wàn)以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位紧凑级SUV的极氪X将在(zài)6月(yuè)开启(qǐ)交付，目(mù)前订单(dān)已过万(wàn)。除此之外，极氪还将在年(nián)底推(tuī)出一款A+级轿车，依托四(sì)款车型，极氪今年欲向年销14万辆发(fā)起冲击(jī)。

　　比极氪年销目标(biāo)更多的深蓝，目前看似压力不(bù)小(xiǎo)。数(shù)据显示，深蓝(lán)5月(yuè)交付量为(wèi)7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累(lèi)计交付量约为3.4万(wàn)辆，而这一(yī)爪zhua跟爪zhao的区别组词，爪zhua跟爪zhao的区别图解成绩距其20万辆的(de)年度目(mù)标还相(xiāng)差(chà)甚远。

　　不过(guò)，深蓝也在努力扩充产(chǎn)品阵营，其第二款车(chē)型(xíng)深蓝S7已于5月31日(rì)首批量产下线(xiàn)，即将大规(guī)模发(fā)运全国(guó)，这意(yì)味(wèi)着新车离上市销售已经不远，届时深蓝(lán)将以轿车(chē)+SUV的矩阵共担年(nián)销(xiāo)目标。

　　从上述来(lái)看，传统车企新品牌(pái)在6月(yuè)份几(jǐ)乎都有(yǒu)新产品上市或交付，因此这(zhè)些品牌更(gèng)强的增(zēng)长势能或将(jiāng)在下半年迎来爆发。

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