美国太空(kōng)探(tàn)索(suǒ)技术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载火箭于(yú)北京(jīng)时(shí)间20日晚21时33分许发射，升空3分钟后发生(shēng)爆炸，航天器未能成(chéng)功进(jìn)入预定轨道。

　　马斯克曾宣(xuān)称(chēng)，首次发射成(chéng)本约(yuē)30亿美元，折(zhé)合人(rén)民币206亿。换言之(zhī)，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界(jiè)人民看了一场烟(yān)花。不过至少(shǎo)那一刻，我(wǒ)们(men)都在仰望星空。

　　人(rén)类历史(shǐ)上最大火箭发射(shè)失败，但没有完(wán)全(quán)失(shī)败(bài)

　　“星舰"首发无疑是(shì)举世瞩(zhǔ)目的(de)大(dà)事，因为这是(shì)人类历(lì)史上体积最大的运(yùn)载(zài)火箭。它全长120米，由底(dǐ)部70米(mǐ)高、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机(jī)的“超重(zhòng)型推进器”和顶部50米高、可重(zhòng)复利(lì)用的飞船船(chuán)舱“星舰”组成(chéng)——从(cóng)高(gāo)度(dù)上与我国(guó)第一(yī)座(zuò)摩天(tiān)大(dà)楼“广州白(bái)云酒店”相当。

　　美国“太(tài)空”网(wǎng)站称(chēng)，此(cǐ)前保持“人类最大运载火箭(jiàn)”称号的是冷(lěng)战(zhàn)期间(jiān)用于“阿波罗”登月计(jì)划的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发(fā)射(shè)约130吨有效载荷进(jìn)入地球轨道，并将约50吨有效(xiào)载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨(dūn)的有(yǒu)效载荷运(yùn)送到近地轨道(dào)。

　　据美国《今日(rì)物理学》月刊上的(de)一篇文章预测：“假设发射(shè)成(chéng)功，那(nà)么(me)星舰将大幅(fú)提升(shēng)我们的太空能(néng)力，天体物理(lǐ)学(xué)任(rèn)务的制定(dìng)过程将(jiāng)发生(shēng)质的(de)改变(biàn)……天体物(wù)理学领域(yù)的(de)太空任务(wù)一直受到发射工具性能(néng)的严格(gé)限(xiàn)制，而20年(nián)来发射工具(jù)变化(huà)不大。”

　　此外(wài)马斯(sī)克还宣(xuān)称，“星舰”的发射成(chéng)本相当(dāng)低，一旦(dàn)相关试验取得成功，将启动(dòng)规模(mó)化生(shēng)产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星(xīng)舰(jiàn)”组成的太空舰队，将(jiāng)10万(wàn)人和相关物资运送到火(huǒ)星，实现从(cóng)21世纪(jì)20年代后(hòu)期(qī)开始(shǐ)在火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙和未(wèi)来好像(xiàng)变得触手可及了。

　　不(bù)过(guò)一向高(gāo)调的马(mǎ)斯克也(yě)说过，其发射成(chéng)功率(lǜ)就像抛硬币一样，只有 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首(shǒu)次试飞(fēi)发射前(qián)约(yuē)40秒，因(yīn)为助(zhù)推器加压系统出现问题因而延期发射。因此马(mǎ)斯克把(bǎ)期望值定(dìng)得较低(dī)，“只要不炸毁发射台，那么我想我会(huì)认(rèn)为(wèi)这(zhè)是成功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发(fā)生了非计划性解(jiě)体(tǐ)，但如果(guǒ)从上(shàng)述定义看，本(běn)次首发好(hǎo)像也不能完全算失败(bài)。发射结束后(hòu)，团队(duì)表(biǎo)示(shì)将继续(xù)审查(chá)数据并努(nǔ)力进行下一(yī)次飞行测试。同时，马斯(sī)克(kè)发推(tuī)向(xiàng)团队表(biǎo)示了祝贺(hè)，直言此次任务为(wèi)几个(gè)月后的下一次测(cè)试发(fā)射吸取(qǔ)了教训。

　　航天(tiān)是一(yī)门风投，马斯克深谙(ān)其道(dào)

　　爆炸(zhà)真(zhēn)的不(bù)算什么，因为对(duì)于SpaceX来说，它几乎是(shì)从接连试错中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升级(jí)迭代史就是一(yī)部(bù)“连环(huán)爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型机(jī)，其中不(bù)少在测试中直接(jiē)炸毁。据(jù)都市快报梳理(lǐ)统计，如果算上更换(huàn)材料做极限测试过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星(xīng)舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会副(fù)会长陈(chén)经在文章中指出，马斯克是(shì)在(zài)用(yòng)IT创投手(shǒu)法操作航天。因(yīn)为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛(měng)吹(chuī)和冒险思维主导——风投成(chéng)功率(lǜ)如果有5％都算是不错的了，所以业(yè)界对项目失败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多次(cì)发射失(shī)败。如果(guǒ)按各(gè)国航天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是(shì)按IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝试失败(bài)是司空见惯的正常节奏，成功了就是里程碑(bēi)，估(gū)值(zhí)提升，更多投资进来试更大(dà)的事。”

　　更大的事是指什么呢？最(zuì)广为人知(zhī)的(de)就是马斯克(kè)的“火星移民(mín)计划”。早在(zài)十(shí)几年前，马斯克就喊出了人(rén)类(lèi)定居火(huǒ)星的豪言壮(zhuàng)语，人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预(yù)期，2022年将发射货运(yùn)飞船去火(huǒ)星，2024年已经可(kě)以执(zhí)行载人计(jì)划。

　　目(mù)前(qián)看来，现实与理想(xiǎng)仍有较(jiào)大差距。不过(guò)这一块的钱(qián)景相(xiāng)当(dāng)可观(guān)，目(mù)前太空旅行的价格从20万美元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球太空(kōng)旅行(xíng)市场规(guī)模(mó)将达(dá)到(dào)30亿美元。

　　除(chú)此(cǐ)之(zhī)外，马斯(sī)克还(hái)在2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全球的卫星网(wǎng)络，为全球(qiú)用户提供宽带服务，后来这(zhè)个计划数值(zhí)变成了42000颗。欧洲航天(tiān)局太(tài)空碎片(piàn)办公室资料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前(qián)在(zài)轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这是(shì)否就是一种(zhǒng)“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为(wèi)美(měi)国(guó)最大的商(shāng)业(yè)卫星发射商之一。

　　星舰将参(cān)与登月(yuè)任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美(měi)元

　　据科(kē)技(jì)日报报道，2021年4月(yuè)，美国国家航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源(yuán)、动力(lì)系统学生党如何自W，如何自我安抚(tǒng)等公(gōng)司，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划“载人着陆器”项目的唯一(yī)中标者(zhě)。这为它(tā)获得了29.8亿美(měi)元的资助(zhù)，并被要求在(zài)“星舰”基础上研制(zhì)一种(zhǒng)将宇航员从环月轨(guǐ)道送上月球的着陆器(qì)，美国将在时隔半个世纪(jì)之后(hòu)重返月球。

　　Space学生党如何自W，如何自我安抚X在激(jī)烈竞争(zhēng)中(zhōng)脱颖(yǐng)而出的主要原因，在于(yú)其运输(shū)量(liàng)大和成本(běn)较低(dī)。星舰采(cǎi)用了争议较大(dà)的(de)全箭不(bù)锈钢结构设计：相比更贵的(de)碳纤维，不锈钢是重了(le)点，所以你猜(cāi)为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的发射成本也相当低。去年2月，在得(dé)克萨斯州博(bó)卡(kǎ)奇卡召开学生党如何自W，如何自我安抚的“星舰”发布会上，马(mǎ)斯克(kè)说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就可(kě)以重复使用，这样(yàng)一天就可(kě)以发射(shè)3次，“超重”助(zhù)推(tuī)器大约每(měi)小时就能发射一次。“每次飞行(xíng)可能只需几百(bǎi)万美元(yuán)，甚至最少可(kě)能只要(yào)100万美元。” 有一组可供参(cān)考的数(shù)据(jù)是，美国(guó)德尔塔(tǎ)IV型中(zhōng)型(xíng)火箭平均每(měi)次发射费用为1.64亿(yì)美元(yuán)，俄罗(luó)斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每次(cì)发射费用约为5000万美(měi)元。

　　航天(tiān)是一项(xiàng)烧(shāo)钱的事(shì)业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背后(hòu)数轮融资。

　　据美(měi)国科(kē)技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新一(yī)轮注资，投资者是沙(shā)特投资基金(jīn)的(de)一家子(zi)公司和(hé)阿布扎比(bǐ)的一家投资公司，此轮融资数额达数十亿美元。据(jù)美(měi)国投资(zī)数(shù)据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来已经累(lèi)计(jì)融资29轮，融资(zī)总(zǒng)额高达98亿美元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的(de)估(gū)值预计接近 1400 亿(yì)美元，其将(jiāng)成(chéng)为世界上估值最高的(de)私人企业(yè)之一。

　　这是在为什(shén)么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在(zài)《从(cóng)地球到月球》提出了发射炮弹去往月球的(de)主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻(huàn)电影开山之作《月球旅行记(jì)》，登月(yuè)的幻想(xiǎng)变成了画面(miàn)；59年后，美国开启(qǐ)载人登(dēng)月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿(ā)波罗(luó)11号登月(yuè)成(chéng)功。

　　回顾历史，每一次的想象与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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