关于宝马大降(jiàng)价的原因的最新知识(shí)答案内容如下：

　　1、宝马大(dà)降(jiàng)价的(de)原因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一(yī)则宝马i3大(dà)幅的新(xīn)闻在社交媒体上广为流传。此(cǐ)前据多(duō)家媒体报道，官方指导(dǎo)价34.99万的宝马(mǎ)i3优惠(huì)幅度(dù)惊(jīng)人，在(zài)终端市场(chǎng)的优(yōu)惠8-11万元，裸车(chē)价格最低(dī)可达(dá)24万元(yuán)。全新宝马i3是华晨宝(bǎo)马在今年3月末国产上市的豪华中型(xíng)纯(chún)电(diàn)动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅需(xū)6.2秒，甚至比燃油版330i还要快(kuài)，售(shòu)价却比宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然，这种(zhǒng)大幅(fú)度的优惠多是通(tōng)过汽(qì)贸店放出来的，不算(suàn)是官宣。但实际上宝马4S店(diàn)也差不多(duō)给出(chū)了7万的优惠(huì)。11月，奔(bēn)驰官(guān)方(fāng)发布消息，开(kāi)始(shǐ)下调部分(fēn)车型(xíng)的售价，其中EQE 350最高(gāo)降价5.07万(wàn)元，调整后的(de)价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动(dòng)车型拉到和燃油车同(tóng)样的价格水(shuǐ)平(píng)。

　　4、种种迹象表明，宝(bǎo)马奔(bēn)驰(chí)的产品已经无法支持他(tā)们的新能(néng)源车型。从(cóng)降价的幅(fú)度和车(chē)型来说，宝(bǎo)马显然(rán)比奔驰(chí)更激(jī)进。这(zhè)也说明了一(yī)个问题，那就是宝(bǎo)马(mǎ)新能源业(yè)务面临的(de)压力(lì)更(gèng)大。一直以来，品牌服(fú)务、设计调性、驾驶体验都是(shì)宝马(mǎ)的(de)软价值(zhí)，市(shì)场口碑和影响力一直居高不下。转变到新能源赛道(dào)之后，宝马的议(yì)价权骤(zhòu)然下降(jiàng)。反映到(dào)终端市场，豪华品牌的销量十分惨淡。数据显示，宝马(mǎ)iX3今年(nián)10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样(yàng)的(de)销量(liàng)不要(yào)说和(hé)月销破万的理想(xiǎng)和蔚(wèi)来相比，就是和二线新势力相本番什么意思 日语里本番什么意思比也相差甚远。

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