国v是(shì)不是国5，国v与国vl的(de)区别是是的。

　　关于国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别以(yǐ)及(jí)国v与国vl的区别(bié)，国(guó)5车还能开几(jǐ)年，国(guó)v是(shì)不是国6标准，国(guó)v是不是国4，国v是(shì)不(bù)是国五的意思(sī)等问题，小编将为(wèi)你整理以下的生活小知识(shí)：

国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别无丝竹之乱耳的之是什么用法，无丝竹之乱耳的之是什么词性>　　是(shì)是的。

　　国(guó)V中的V，指(zhǐ)代的是(shì)罗马数字，代表数(shù)字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际上是印(yìn)度数(shù)字(zì)）传(chuán)入之(zhī)前使用的一种数(shù)码，现在应用较(jiào)少(shǎo)数字从(cóng)1到(dào)10，因此国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五排放标(biāo)准(zhǔn)基(jī)于欧(ōu)五排放标(biāo)准，其中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排(pái)放标准(zhǔn)是每公里(lǐ)5毫克，但(dàn)京五和国(guó)五排放标准要比(bǐ)欧(ōu)五(wǔ)排放标准(zhǔn)要更加(jiā)严格。

　　根据(jù)京五排放标准征求(qiú)意见稿(gǎo)，三种(zhǒng)污染(rǎn)物当中，CO的排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独(dú)列了出来(lái)，并且(qiě)限值规(guī)定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实施最(zuì)新(xīn)的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北京一(yī)旦全面实施国(guó)V排(pái)放标准，则意味着达不到此排放(fàng)标准的车型不(bù)得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次批量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事(shì)日(rì)程。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车(chē)排(pái)放(fàng)标准将(jiāng)升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关(guān)准备工作。

　　同时北(běi)京将制定与国V排放标(biāo)准相适应(yīng)的(de)地(dì)方油品标(biāo)准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油(yóu)的(de)硫含(hán)量控制在10ppm以下(无丝竹之乱耳的之是什么用法，无丝竹之乱耳的之是什么词性xià)。

　　相(xiāng)应(yīng)的(de)油品(pǐn)标(biāo)准预计(jì)会在2012年之前(qián)发布，主要(yào)考虑的是轻型汽油车(chē)和中型柴(chái)油车两(liǎng)个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿(ā)拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为了(le)控制(zhì)汽车尾气的排放而制定的，其中(zhōng)包括一(yī)氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化物(wù)、固体悬浮物(wù)等(děng)。

　　数字越大，标(biāo)准越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数(shù)字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)，国(guó)家第五阶段机动车污染物排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)，即国(guó)五标准。

　　国(guó)五标准，相当于欧(ōu)盟的(de)欧五标准，欧盟已经(jīng)从(cóng)2009年起开始执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等(děng)机动车排放物(wù)的(de)限制更(gèng)为严苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次(cì)标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧(ōu)洲经济委(wěi)员(yuán)会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法规由ECE参与国自愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽(qì)车排放(fàng)的欧洲法规（指令）标准1992年(nián)前巳实施若(ruò)干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值）、2000年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一(yī)致性排放(fàng)限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性排放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国(guó)家第(dì)五阶段机动车(chē)污染物排(pái)放标(biāo)准

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 无丝竹之乱耳的之是什么用法，无丝竹之乱耳的之是什么词性