金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一(yī)口气(qì)宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其(qí)中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监(jiān)督(dū)管理总(zǒng)局网(wǎng)站显示，日前，特斯(sī)拉(lā)汽车（北京）有(yǒu)限公司(sī)、特(tè)斯(sī)拉（上海）有限公(gōng)司根(gēn)据(jù)《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车(chē)产品召(zhào)回管理条(tiáo)例实施办法(fǎ)》的要求，向国家(jiā)市场(chǎng)监督管理(lǐ)总局备案了召回计划。自(zì)2023年5月29日起(qǐ)，召回生(shēng)产日期(qī)在2019年(nián)1月12日(rì)至2023年4月24日期间的(de)部分进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回范(fàn)围内的车(chē)辆，没有(yǒu)允许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能(néng)量回收(shōu)制(zhì)动(dòng)策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板的情况可能没有提供足够提醒(xǐng)。以(yǐ)上(shàng)因素叠加可能(néng)增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在(zài)安全隐(yǐn)患(huàn)。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特斯(sī)拉(lā)给(gěi)出的方(fāng)案是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回(huí)范(fàn)围(wéi)内(nèi)的车(chē)辆推送新开发的功能(néng)，以降低因长时间深踩加速踏(txl是多大码的衣服 xl可以穿到多少斤à)板导致速度过快引起(qǐ)的(de)碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动(dòng)强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择能(néng)量回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆能(néng)量回收制动策略的出厂默认状态(tài)；（3）在(zài)驾驶员长时间深度(dù)踩(cǎi)下加速(sù)踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除(chú)了大(dà)规模(mó)召回之外，特斯拉(lā)还遭(zāo)遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商日(rì)本松下表(biǎo)示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商业化生产(chǎn)时间。这对于一直渴(kě)望提高4680产量(liàng)的特斯(sī)拉来说，无疑是一个不(bù)小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时(shí)间推迟(chí)至2024年4月(yuè)至9月期(qī)间，而(ér)其原本(běn)计划的量产(chǎn)时间是(shì)在2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月(yuè)期间(jiān)。松下声称，量(liàng)产时间之所(suǒ)以被推迟(chí)一(yī)年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣(xuān)布(bù)将在(zài)2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始(shǐ)为特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌(gē)山(shān)工厂新建两条(tiáo)生(shēng)产线。松下计划向该工厂投(tóu)资800亿日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆(yuán)柱电池，直径46毫米(mǐ)，高(gāo)度(dù)80毫米(mǐ)。单(dān)体能量方面(miàn)，特斯拉(lā)宣称4680电池是现(xiàn)有(yǒu)2170电池的五(wǔ)倍xl是多大码的衣服 xl可以穿到多少斤。相比(bǐ)2170电(diàn)池组(zǔ)，4680电(diàn)池(chí)组将使车辆的行驶里程提高16%。未(wèi)来，随着电池材料和汽车(chē)设计的改进(jìn)，将(jiāng)使续航里(lǐ)程净增(zēng)加56%，生产(chǎn)成本(běn)下降54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前(qián)4680大圆柱电池仍存(cún)在不(bù)小技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电极等(děng)关键(jiàn)技(jì)术仍制约(yuē)着其大规模量产。而且(qiě)在降本方面，4680电(diàn)池还(hái)需要(yào)待材料和工(gōng)艺平价化后(hòu)，市场份额才会有(yǒu)提升可能(néng)。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国(guó)内已有一批(pī)追逐者。包括(kuò)亿纬(wěi)锂能、宁(níng)德时代、比克电池(chí)、国轩高科等电池(chí)厂商都在(zài)积极跟进包(bāo)括4680在(zài)内(nèi)的46系列大圆柱电池，且(qiě)部分厂商宣布将(jiāng)在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉(lā)涨价动(dòng)作频频

　　最近(jìn)特斯拉(lā)一直在售价上做文(wén)章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯(sī)拉便上调(diào)了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以(yǐ)及加拿(ná)大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续(xù)航(háng)版的价格上(shàng)涨至(zhì)5.02万美(měi)元，此(cǐ)前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格(gé)升至5.42万美(měi)元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元(yuán)，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内(nèi)率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特(tè)斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元，高(gāo)性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次“逆势(shì)提价”，特(tè)斯拉(lā)中国(guó)宣(xuān)布(bù)上(shàng)调(diào)全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付(fù)日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数(shù)据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四(sì)提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型在美国的售(shòu)价(jià)。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格(gé)提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美(měi)售(shòu)价(jià)上调至了(le)98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元。

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