四月的小说集，四月的小说好看吗

　　随着2022年财(cái)报季的过(guò)去(qù)，车企(qǐ)高管薪酬再一次成(chéng)为业内关注的(de)热点话(huà)题。造(zào)车新势力中，小鹏(péng)、理想、零跑等(děng)均(jūn)已公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万(wàn)元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额(é)领跑(pǎo)众多(duō)上市车企(qǐ)。理想汽车(chē)的一名高管更是成功破亿，堪称新一(yī)代“打工(gōng)皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领(lǐng)跑车企高(gāo)管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目前(qián)已(yǐ)披露数据(jù)的(de)车(chē)企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和(hé)李铁(tiě)，薪酬(chóu)分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只(zhǐ)给自(zì)己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方四月的小说集，四月的小说好看吗。CFO李铁的(de)1亿(yì)薪酬(chóu)中，工(gōng)资(zī)津贴等为203万元、退(tuì)休金计划供(gōng)款13.9万元(yuán)、股份(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想(xiǎng)汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年(nián)的(de)8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万(wàn)股股票，套现金额(é)超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚楠宣布(bù)离职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力(lì)中，零跑汽车(chē)的(de)高管薪资稳居第一梯(tī)队(duì)。财报显示，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁(cái)吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公(gōng)司高级(jí)副总(zǒng)裁曹(cáo)力薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年零(líng)跑汽车交(jiāo)付量(liàng)11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来，这(zhè)或(huò)许是其高管薪酬(chóu)同比上涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车的2022年(nián)并不(bù)好(hǎo)过，试图通(tōng)过(guò)人事变动和架构调整稳(wěn)住(zhù)销量。开源节(jié)流的背景下(xià)，管(guǎn)理层对自(zì)己的(de)要求(qiú)也更严格了。管理层薪资前三总额(é)仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高管(guǎn)无(wú)人过百(bǎi)万

　　在造(zào)车新势力之外，给高管开出较高薪酬(chóu)的还(hái)有吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前三的高管(guǎn)累计薪(xīn)资(zī)为9972.5万元(yuán)。李(lǐ)书福(fú)的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的(de)薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂(guì)生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利(lì)汽车2022年(nián)报。

　　吉利(lì)汽车的高(gāo)管薪(xīn)酬是(shì)独一档的存在(zài)，接(jiē)下来(lái)车企前三(sān)位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然(rán)是比亚迪(dí)公(gōng)司(sī)董事长，但其薪酬在管理层中仅(jǐn)排(pái)第六位。年报(bào)显示，比亚(yà)迪高管中薪酬最高的三(sān)位分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二(èr)位是(shì)高级副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万(wàn)元；执行(xíng)副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬(chóu)882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在(zài)他前面的还有高级副总(zǒng)裁何龙的(de)877.4万(wàn)元，以及高级副总裁何志奇(qí)的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年是比(bǐ)亚(yà)迪的丰收年(nián)。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽(qì)车销量超185万辆，夺下全(quán)球(qiú)新能源汽(qì)车销冠宝(bǎo)座；净(jìng)利(lì)润也达到(dào)166亿(yì)元，超过了上汽(qì)集(jí)团(tuán)的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽车(chē)薪资排名前(qián)三(sān)的高(gāo)管(guǎn)平均薪酬为427.2万元(yuán)，其(qí)中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国庆(qìng)302.49万元(yuán)。赛力斯(sī)、上(shàng)汽集团、广汽集团的前三位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值均(jūn)超过300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海马汽车(chē)年报显示，报告期内董事、监事(shì)、高级管理(lǐ)人员报酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事景柱从(cóng)公司获得(dé)的税前报酬总额90万元(yuán)，董(dǒng)事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司(sī)获得(dé)的税前(qián)报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入也大多在(zài)50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车副总(zǒng)经理张鹏(péng)收入最高，为(wèi)91.3万元，董事总经理李(lǐ)明(míng)为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工皇帝(dì)

　　在已公布(bù)数据中，国内车(chē)企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把视线看向全球，会发现薪酬(chóu)过(guò)亿似乎并(bìng)不(bù)是那么(me)难。

　　通用(yòng)汽(qì)车(chē)提交(jiāo)给(gěi)美国证券交易委员会(huì)（SEC）的一(yī)份文件(jiàn)显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的(de)薪(xīn)酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八(bā)年成为底(dǐ)特(tè)律三(sān)大汽车制造商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律(lǜ)另外(wài)两家汽车制造商的(de)掌门人年薪(xīn)也都过(guò)亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为(wèi)0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克(kè)就制(zhì)定了长(zhǎng)达(dá)十年的薪酬方案。根(gēn)据(jù)该方(fāng)案，特斯(sī)拉(lā)在(zài)未来十年无需(xū)向(xiàng)马(mǎ)斯克支付(fù)任何工资和现金(jīn)奖励，但(dàn)若马斯克领导特斯(sī)拉达到(dào)了(le)董事会制定的市值(zhí)和(hé)业绩方面的目标(biāo)，则可(kě)获得780亿(yì)美元的(de)股票期权。所以，马斯(sī)克这十年在特斯拉的收入(rù)或都是(shì)同特斯拉的市值和(hé)业(yè)绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主要收入为股(gǔ)票期权激励，后者目前尚未公布。但(dàn)这(zhè)并不妨碍(ài)他(tā)是全(quán)球首富的有力竞争者。

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