关于宝马(mǎ)大降价的原(yuán)因的最新知识答(dá)案内容如(rú)下：

　　1、宝马(mǎ)大降价(jià)的原因是汽(qì)车(chē)市场竞争。

　　2、日(rì)前，一则宝马i3大(dà)幅(fú)的新闻(wén)在(zài)社交媒体上广为流传。此(cǐ)前据多(duō)家媒(méi)体报道，官方指(zhǐ)导价(jià)34.99万的宝(bǎo)马i3优(yōu)惠幅(fú)度(dù)惊人，在终(zhōng)端市场的优(yōu)惠8-11万元(yuán)，裸车价(jià)格(gé)最低可达24万元(yuán)。全新宝(bǎo)马i3是(shì)华晨宝马在今年3月末(mò)国产上市的豪华中型纯电动轿车，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅需6.2秒，甚至比燃油版(bǎn)330i还要快(kuài)，售价(jià)却(què)比宝马320i还(hái)便宜。

　　3、当然(rán)，这种大幅度的(de)优惠多是通过汽贸(mào)店放(fàng)出来(lái)的，不算是官宣。但实际上宝马4S店也差不多给出了7万的优惠(huì)。11月，奔驰官方发布消息，开始下调部(bù)300mm是多少厘米 300mm是多大的鞋分车型的售价，其(qí)中(zhōng)EQE 350最高降价5.07万元(yuán)，调(diào)整(zhěng)后的价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃油(yóu)车同(tóng)样的价(jià)格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝马奔驰的产品已经无法支(zhī)持他们(men)的新能源(yuán)车型。从降(jiàng)价的幅(fú)度(dù)和(hé)车型来(lái)说，宝马显(xiǎn)然比奔(bēn)驰更(gèng)激进。这(zhè)也说明了(le)一(yī)个问题，那就是宝马新能源业(yè)务面(miàn)临的压力更(gèng)大。一直(zhí)以来，品牌服务、设(shè)计调性(xìng)、驾驶体验都是宝(bǎo)马的软价(jià)值，市场口(kǒu)碑和影响力一直居高不下。转变(biàn)到新能源(yuán)赛(sài)道之后，宝马的议价权骤然(rán)下降。反映到终端市场，豪华品牌(pái)的销量十(shí)分惨淡。数据(jù)显示，宝马(mǎ)iX3今年10月销量2592辆，i3的(de)10月销量(liàng)为147300mm是多少厘米 300mm是多大的鞋1辆，这样的销(xiāo)量不要说(shuō)和月销破(pò)万的理想和蔚来相比(bǐ)，就是和二线新势力相(xiāng)比也相差(chà)甚(shèn)远。

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