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吊带和背心有什么区别,吊带和背心有什么区别 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着2022年财报季的过(guò)去,车(chē)企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬再一次成为业内关注的(de)热点话题。造车新(xīn)势力中(zhōng),小鹏、理想(xiǎng)、零(líng)跑等均已公布高管薪酬(chóu)情况。

  理想和零跑管理(l吊带和背心有什么区别,吊带和背心有什么区别ǐ)层薪(xīn)资前(qián)三总额(é)为12298.4万(wàn)元和(hé)12002.8万元,以破亿的金(jīn)额(é)领(lǐng)跑众多上市车企。理想汽(qì)车(chē)的一名(míng)高管更(gèng)是成功破亿,堪(kān)称(chēng)新一代“打工皇帝”。造车(chē)新势力之外,吉利汽车(chē)出手颇为(wèi)阔绰,不过也有上市(shì)车(chē)企高管薪酬无人过(guò)百(bǎi)万。

  理(lǐ)想领(lǐng)跑(pǎo)车企高管薪(xīn)资榜

  理想(xiǎng)汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万(wàn)元,同(tóng)比增长34%,占据目前已(yǐ)披露(lù)数据的车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中(zhōng),李(lǐ)想、沈亚(yà)楠和李铁(tiě),薪酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

  理想汽车(chē)CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪酬,对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中(zhōng),工资津贴等为203万元、退(tuì)休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

  另一位核心人(rén)物——理想汽车前(qián)总裁沈(shěn)亚楠(nán)薪酬2087.4万元,相较(jiào)2021年的(de)8750万大幅(fú)缩水。2022年9月,港交所文(wén)件显示,沈亚楠两天内抛售100万股股票,套现金(jīn)额超9000万元,以此计算,他在(zài)2022年的收益也超过1亿元(yuán)。2022年(nián)12月(yuè),沈亚(yà)楠宣(xuān)布(bù)离职。

  汽(qì)车圈(quān)“打工皇帝”,年薪(xīn)过亿(yì)数据来自(zì)理(lǐ)想汽车2022年(nián)报。

  造车新势力中(zhōng),零跑汽车的高管薪资稳(wěn)居第一梯(tī)队。财报显(xiǎn)示,董事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元,同(tóng)比大(dà)涨490.4%;总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万(wàn)元,同比增(zēng)长12%。公司高级副(fù)总裁曹力薪酬也接近2000万元。

  2022年9月,零跑汽车在港交所主板(bǎn)挂(guà)牌(pái)上市。销量方面也不断攀(pān)升,2022年零跑(pǎo)汽车(chē)交付量11.12万辆,较2021年的4.37万辆增长154.1%。在业界看(kàn)来,这(zhè)或许是其高管(guǎn)薪(xīn)酬同比上涨的重要(yào)原(yuán)因。

  小鹏汽(qì)车的2022年并不好过,试图通过人事变(biàn)动和架(jià)构调(diào)整稳(wěn)住销量(liàng)。开源节流的(de)背景下,管(guǎn)理层对自己(jǐ)的要(yào)求也更严格了。管理层薪资前(qián)三总额(é)仅(jǐn)420.9万元,其(qí)中,董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元,联合创始人(rén)夏珩(háng)133.2万元。

  海马江淮高管无人过(guò)百(bǎi)万

  在造车新势力之外,给高(gāo)管(guǎn)开(kāi)出较高(gāo)薪酬的还(hái)有吉利汽车。其(qí)2022年度(dù)薪(xīn)酬(chóu)前(qián)三的(de)高管累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最低,仅(jǐn)为40.8万元;执行董事安聪慧的薪资为4188万元,行(xíng)政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元,涨幅分别为(wèi)8.11%和7.17%。

  汽车圈“打工皇(huáng)帝”,年薪过亿数据来自吉利汽车2022年报。

  吉(jí)利汽车(chē)的(de)高管薪酬是(shì)独一档的存(cún)在,接下来车企前(qián)三(sān)位高管薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪的(de)909万(wàn)和华(huá)晨中国的603万(wàn)元。

  王传福虽然是(shì)比亚迪(dí)公司(sī)董事长,但其(qí)薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六位(wèi)。年(nián)报显示,比(bǐ)亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位分(fēn)别是(shì)执行副总裁李柯,税前报酬(chóu)960.20万元(yuán);第(dì)二位(wèi)是高级副总裁(cái)罗红斌,薪酬(chóu)887万元;执行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万(wàn)元排(pái)名第(dì)三。

  2022年王传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元,排(pái)在他前(qián)面(miàn)的还有(yǒu)高级副总裁(cái)何龙的877.4万(wàn)元,以及高级副总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

  汽车圈“打工皇帝(dì)”,年(nián)薪过亿数据来(lái)自比(bǐ)亚(yà)迪(dí)2022年报。

  过去的一(yī)年是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比(bǐ)亚(yà)迪(dí)新能源汽车(chē)销(xiāo)量(liàng)超185万辆,夺下全球(qiú)新能源(yuán)汽车销冠宝座;净利(lì)润也达到166亿元,超过了上汽集团的161.18亿元,成为(wèi)国内最(zuì)赚(zhuàn)钱的(de)整车企业。

  长城(chéng)汽车薪(xīn)资排名前(qián)三的高管平均薪酬为(wèi)427.2万元(yuán),其中董事长(zhǎng)魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆(mù)峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团(tuán)的前三位高(gāo)管薪酬均值均超(chāo)过300万元(yuán)。

  值得关注(zhù)的是,海(hǎi)马(mǎ)汽车年报显示(shì),报告(gào)期内董事、监事、高(gāo)级管理(lǐ)人员报酬合计456.31万(wàn)元(yuán)。董事长、董事景柱从公司(sī)获得的税前报酬总额90万(wàn)元,董事(shì)会秘书(shū)、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税前报酬总额52.12万元。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿数据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

  江淮汽车高管收(shōu)入也(yě)大多在50万-100万(wàn)元区(qū)间,其中江淮汽车副总经理张鹏收(shōu)入最高(gāo),为(wèi)91.3万元,董(dǒng)事总(zǒng)经理(lǐ)李明(míng)为86.68万元。

  薪(xīn)资过亿(yì)与打工皇(huáng)帝(dì)

  在(zài)已公布数据中(zhōng),国内车企(qǐ)仅理想(xiǎng)汽车(chē)CFO李铁(tiě)去年(nián)年(nián)薪过亿(yì)。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍,是吉(jí)利集(jí)团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍,堪称新(xīn)一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。

  当(dāng)我们(men)把视线看向全(quán)球,会发现薪酬过亿(yì)似(shì)乎并不是那么难。

  通用汽(qì)车提交给美(měi)国(guó)证(zhèng)券交(jiāo)易(yì)委员会(SEC)的(de)一(yī)份文件显示,通(tōng)用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额(é)接(jiē)近2900万美(měi)元(约合人民币2亿元),连续第八年成(chéng)为(wèi)底特律三大汽车制造商(福特汽车、通用汽车、Stellantis)薪酬最高(gāo)的(de)CEO。

  外媒表示,担任通(tōng)用汽(qì)车CEO的9年里,Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿(yì)美元(约合人(rén)民币14亿元)。在(zài)Mary Berra之外,底特(tè)律(lǜ)另外两家(jiā)汽(qì)车制造商的掌门人(rén)年薪也都过(guò)亿(yì)。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实(shí)去年年薪分(fēn)别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

  值得(dé)注意的是,特(tè)斯拉CEO马斯(sī)克(kè)公布的薪酬为0。据(jù)公(gōng)开报道,早(zǎo)在2018年,马斯克就制(zhì)定(dìng)了(le)长达十年(nián)的薪酬(chóu)方案。根据该方案,特斯(sī)拉(lā)在未来十年无(wú)需向马斯克支付(fù)任何工资和现金奖(jiǎng)励(lì),但若(ruò)马斯克领导特(tè)斯拉达到(dào)了董事(shì)会(huì)制定的市(shì)值和业绩(jì)方(fāng)面的目标,则可获得780亿美元的股票期权。所(suǒ)以,马(mǎ)斯克这十年在特斯拉的收入或都是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股(gǔ)票期权。

  换句话说,马斯(sī)克(kè)的主要收入为股票(piào)期权激励,后者(zhě)目前(qián)尚未公布。但这(zhè)并不妨碍他是全球首富的有力(lì)竞争(zhēng)者。

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