金融界5月消息 自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环(huán)比正增长之(zhī)一，4月乘用(yòng)车(chē)市(shì)场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月(yuè)新能源车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零售渗透率388是不是质数，79是质数吗2.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘(chéng)联会统计口径(jìng)下的4月乘用车出口（含整车(chē)与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用(yòng)车(chē)出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动(dòng)占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新(xīn)能(néng)源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之(zhī)一(yī)

　　2023年(nián)4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于(yú)去年同期疫情(qíng)影响，同比增速(sù)55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自(zì)2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比(bǐ)正(zhèng)增长之(zhī)一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌(pái)中(zhōng)的新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月(yuè)新势力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零售份额看，4月主(zhǔ)流自主品牌新(xīn)能源车零(líng)售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势(shì)力(lì)份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势(shì)力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；蔚来、理想等新势力车企销(xiāo)量同(tóng)比和(hé)环(huán)比表现总体仍较(jiào)强。主流合资(zī)品牌中,南北大众强(qiáng)势领先(xiān)，新能源车(chē)批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型战略初见成效。其他合资(zī)与豪华品牌仍(réng)待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛(jué)起(qǐ)

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新(xīn)能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口占新(xīn)能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆、智(zhì)马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车(chē)1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽(qì)车(chē)553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东(dōng)风柳(liǔ)州114辆。从自(zì)主出口的海(hǎi88是不是质数，79是质数吗)外市(shì)场零(líng)售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝(jué)对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较强(qiáng)，比(bǐ)亚(yà)迪在(zài)东(dōng)南(nán)亚崛起。除了传统(tǒng)出口(kǒu)车企的靓(jìng)丽(lì)表现，近(jìn)期新势力出口也逐(zhú)步(bù)启动，海外市场也有(yǒu)数据(jù)开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发(fā)销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业(yè)保持在11家（环比持(chí)平(píng)，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉(jí)利(lì)汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联会(huì)分析指出，乘用车行业已经脱(tuō)离(lí)了原来的高利润行(xíng)业，3月(yuè)汽车(chē)产销虽(suī)然恢复，但3月汽(qì)车销(xiāo)售利(lì)润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其(qí)是世界上(shàng)最严的国六B标准即将实施，对(duì)车企生(shēng)产带来一定的心理(lǐ)压力，减产降(jiàng)库存的结果，带来的是(shì)盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企(qǐ)对经营质量的关(guān)注，有利于改善消费观望心(xīn)态。让消费者(zhě)走出过度(dù)期(qī)待降价的预(yù)期(qī)，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘(chéng)联会还指(zhǐ)出(chū)现在汽车行业已(yǐ)经走(zǒu)过了高(gāo)利润期，车(chē)企(qǐ)效益不比(bǐ)当年，经不(bù)起折腾。乘联会(huì)在(zài)文中表示(shì)期待世界最严(yán)国(guó)六(liù)B标(biāo)准的实施从原定7月1日(rì)，最好能延期到12月底实施，而且不要设立太多的条条框框，这样才能通过(guò)稳定(dìng)企业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协(xié)会强调，目前大量国六(liù)B的(de)车RDE达标有难(nán)度，6月底(dǐ)完成清(qīng)库有较(jiào)大(dà)难度。国六B切换情况座谈会上透露(lù)，目前(qián)国六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库(kù)存未消化。众车企建88是不是质数，79是质数吗(jiàn)议(yì)给予6-12个月销(xiāo)售过渡期(qī)。

　　“现在整(zhěng)个(gè)市场下滑，又降价。这样降价下(xià)去(qù)，将(jiāng)对整个行业体系、整(zhěng)个市场造成很(hěn)大影响(xiǎng)。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会(huì)上(shàng)，广汽集团董事长曾(céng)庆(qìng)洪(hóng)表示担忧，“我们现在也在建议环保部门(mén)能(néng)不能适当延期，建议(yì)国六B的环保规定能(néng)延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布规(guī)定，国(guó)六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)A标准的汽(qì)车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)B标(biāo)准(zhǔn)的(de)汽车

　　工信部(bù)等5部(bù)门：7月1日起(qǐ)全国(guó)禁(jìn)止生产(chǎn)、进口、销售不符合(hé)国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段的汽车(chē)

　　就在(zài)刚刚，工(gōng)信部等(děng)5部门发布关于实施(shī)汽车国六排放标准有(yǒu)关事宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全(quán)国范围全面(miàn)实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销(xiāo)售(shòu)不符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测(cè)”等(děng)轻(qīng)型汽车国(guó)六(liù)b车(chē)型，给予半年(nián)销(xiāo)售过渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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