6月初(chū)，国内新能源(yuán)汽车品牌陆(lù)续发布5月销量数据(jù)，在盖世汽车(chē)整理的16家(jiā)新能(néng)源品牌中，有11家品牌(pái)5月销量实现(xiàn)了(le)环比(bǐ)正(zhèng)增长，一定程度上说(shuō)明，国内新能源车市(shì)正呈加速回(huí)暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理想均创造了月度(dù)销量新高，其中比亚迪以(yǐ)近24万辆(liàng)的月销位居(jū)榜单第(dì)一，可谓是(shì)强者恒(héng)强。造车新(xīn)势力阵营持续(xù)分(fēn)化，“蔚小(xiǎo)理(lǐ)”已很难再(zài)聚首。相较之下，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌(pái)正在稳(wěn)定(dìng)发挥，并且(qiě)通(tōng)过接下来各(gè)自的新产品，正酝酿向(xiàng)上增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　形容一晃十年的诗句，含有十年的诗句5月(yuè)，造(zào)车(chē)新势力阵营中有三个品牌(pái)交付量破万。其(qí)中理想汽(qì)车5月以(yǐ)28277辆的交付(fù)成绩领跑新势(shì)力阵营，这是其连续第三个月(yuè)交付超两万辆，充分展示了理想L系列的产品实力。

　　基于(yú)这样的成绩(jì)，理想汽车(chē)创始人李(lǐ)想日前(qián)在社交(jiāo)平台(tái)上说，“无论是订单量还(hái)是交付量，连续三周1000辆/天已经(jīng)站稳。接下来主要任(rèn)务是(shì)提(tí)升供应链(liàn)的供应量，因为年初(chū)的(de)供应(yīng)目标设定的有点低(dī)了。”不(bù)仅如此，其还(hái)蛮(mán)有信心的设(shè)下新(xīn)目标(biāo)，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年(nián)内挑战(zhàn)每(měi)月4万(wàn)辆(liàng)。

　　理想的这一目标对(duì)新势力来说都有些望尘莫及，因为目(mù)前来(lái)看，除理想以外，其(qí)他新势(shì)力离月销4万(wàn)还有(yǒu)更远的距离。哪吒汽车5月交付量(liàng)为(wèi)13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今(jīn)年以来(lái)，虽然哪吒月交(jiāo)付已连续4个月在(zài)万辆以上(shàng)，但总(zǒng)体走势相对平缓，主力车型(xíng)交付缺乏持续增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款车(chē)型(xíng)陆续(xù)启动交付后，逐(zhú)渐(jiàn)回归正轨(guǐ)，数据显示，其(qí)5月交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付均未(wèi)破(pò)万。其(qí)中小鹏(péng)当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交(jiāo)付表现有所好转，但P7i与G9两款新(xīn)车都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前，另一款(kuǎn)新(xīn)车小鹏(péng)G6被寄(jì)予厚望，它将于6月9日开启(qǐ)预售，何(hé)形容一晃十年的诗句，含有十年的诗句小鹏曾对(duì)这(zhè)款(kuǎn)车评价(jià)称，G6将会成为中国20-30万元(yuán)新能源SUV市(shì)场(chǎng)最受瞩目的热销(xiāo)爆(bào)款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的(de)希望。

　　同(tóng)样处于交付(fù)低谷的还(hái)有蔚来(lái)，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚来近段时(shí)间的交(jiāo)付低迷主(zhǔ)要受改(gǎi)款车型上市，消费者持币观(guān)望的影响。不过(guò)好(hǎo)在(zài)，蔚来此轮新产(chǎn)品的交付时间(jiān)不会拖延很久，据悉，全(quán)新ES6已于5月24日(rì)启(qǐ)动交付，6月份(fèn)完成产能(néng)爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由(yóu)此来看，随着两(liǎng)款新车产(chǎn)能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在七八(bā)月份(fèn)的交付表现或比(bǐ)较令人期待(dài)。

　　传统车企(qǐ)新(xīn)品牌正酝酿增长势能(néng)

　　5月，传统车企新(xīn)品牌(pái)们继(jì)续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到(dào)45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已经是(shì)其连续第(dì)三(sān)个月(yuè)销(xiāo)量(liàng)破4万，并且又一次创造了历史月销新(xīn)高。

　　埃(āi)安销量的(de)持续走高(gāo)与其产品焕新和一系列优惠政策(cè)推(tuī)出不无关系。3月31日(rì)，埃安正式发布(bù)了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步下探(tàn)，且两款车型(xíng)都(dōu)提供4000-6000元不等(děng)的金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品上(shàng)新以外，埃安(ān)“大本(běn)营(yíng)”所(suǒ)处(chù)的广州市(shì)，已发起(qǐ)新(xīn)一轮新能源(yuán)补贴政策(cè)。根据政(zhèng)策，3月1日至12月31日期(qī)间，在广州购买符合要求的新能源(yuán)汽车（以发票日期(形容一晃十年的诗句，含有十年的诗句qī)为(wèi)准），并(bìng)在2024年(nián)1月31日前完(wán)成(chéng)注册(cè)登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车(chē)型均符合补贴标准(zhǔn)，这无疑对(duì)埃安(ān)的销(xiāo)量形成更大助力。

　　此外，埃安(ān)目前还在加码终端的优惠力度，其于5月(yuè)28日(rì)推出了(le)“购车(chē)上(shàng)全险，埃安限(xiàn)时(shí)送”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最(zuì)高可(kě)获得(dé)10000元全险(xiǎn)补贴，同(tóng)时还可叠加享受金融贴息、置换补(bǔ)贴(tiē)、新车充(chōng)电(diàn)礼(lǐ)等(děng)优惠，而这一(yī)项举措(cuò)或助力埃安6月销(xiāo)量(liàng)再进一步。

　　腾(téng)势汽(qì)车近(jìn)段时间也表现不(bù)俗，数(shù)据显示(shì)，腾势(shì)5月销(xiāo)量达(dá)11005辆，环比增长4.6％。其唯一在(zài)售车(chē)型(xíng)腾势D9当(dāng)月登顶MPV市(shì)场销量冠军，该车(chē)平均(jūn)售价超过42万元。

　　目前，腾(téng)势品(pǐn)牌的(de)产品矩阵在加速完善，D9之后，定(dìng)位豪(háo)华(huá)猎跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上市，后续有(yǒu)望(wàng)为腾(téng)势(shì)品(pǐn)牌(pái)贡献更多(duō)增量。

　　极氪今(jīn)年以(yǐ)来交(jiāo)付表(biǎo)现(xiàn)持续提(tí)升，5月共交付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两款在(zài)售车型(xíng)均在市(shì)场中(zhōng)取得了不错(cuò)表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超(chāo)越(yuè)埃尔(ěr)法成为50万以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定(dìng)位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目(mù)前订单已过万。除此之(zhī)外，极(jí)氪(kè)还将(jiāng)在年底推出一(yī)款A+级轿车(chē)，依托四款车型，极(jí)氪今年欲向年销14万辆(liàng)发(fā)起冲击(jī)。

　　比极氪年销目(mù)标(biāo)更多的深蓝，目(mù)前看似压力不小。数(shù)据显示，深蓝5月(yuè)交付量为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交付量(liàng)约为3.4万辆，而这一成绩距其(qí)20万辆的年度目标还相(xiāng)差甚远。

　　不过，深蓝也在努(nǔ)力扩充产品(pǐn)阵营，其第二款车型深(shēn)蓝S7已于5月(yuè)31日首批量产下线，即将大规(guī)模发运全国，这意味着新车离上市(shì)销售已经不远，届(jiè)时深蓝将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵(zhèn)共担(dān)年销目标(biāo)。

　　从(cóng)上述来看，传统车(chē)企新品牌在6月份几乎都有新产品上市或交付，因此这(zhè)些品牌更强的增长势能或将在(zài)下(xià)半年(nián)迎来爆发(fā)。

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