金融界5月12日消息 特斯拉一口气(qì)宣布召(zhào)回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据(jù)国家市(shì)场监督管理总局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上(shàng)海(hǎi)）有限公(gōng)司根(gēn)据《缺(quē)陷汽车产品召回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车(chē)产品(pǐn)召回管理条例(lì)实施办法(fǎ)》的要求，向(xiàng)国家市场(chǎng)监督管理总局备案了(le)召回计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召(zhào)回生产(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对(duì)于(yú)此(cǐ)次大规模召回的原(yuán)因，特斯拉(lā)给出的解释(shì)是(shì)，本(běn)次召回范围内的(de)车辆，没(méi)有(yǒu)允许驾驶员选择能量回(huí)收制动策略；同时，对驾驶员(yuán)长时(shí)间深度踩下(xià)加(jiā)速踏板的情况可(kě)能没(méi)有提供(gōng)足够提醒。以上因(yīn)素叠加可能增加长时间误踩加速踏板(bǎn)的概率，可能增加碰撞的风险(xiǎn)，存(cún)在安全隐(yǐn)患(huàn)。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯拉给(gěi)出的方案是通过汽车远(yuǎn)程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的车(chē)辆推送(sòng)新开发的功能，以降(jiàng)低因长时间深踩加速(sù)踏(tà)板导致速度过快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功能(néng)包括(kuò)：（1）在不具备(bèi)能量回收制(zhì)动(dòng)强度选择的车辆上，提供(gōng)选项以允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动强度；（2）调(diào)整(zhěng)车辆能(néng)量回收制动(dòng)策略的出(chū)厂默认状态(tài)；（3）在(zài)驾驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池(chí)量(liàng)产时(shí)间遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模召(zhào)回之外，特(tè)斯拉还遭遇了(le)电池(chí)水逆。

　　美(měi)东时(shí)间周三(sān)，特斯拉的电池(chí)供应(yīng)商日本松下表示(shì)，将推(tuī)迟(chí)特斯拉4680电池的(de)商业化生(shēng)产时间。这对于一直渴望提高(gāo)4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑是(shì)一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至古代陇西成纪是现在的哪里，陇西成纪怎么读2024年4月至9月(yuè)期间，而其原本计(jì)划(huà)的(de)量产(chǎn)时间是在2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产时间(jiān)之所以被推迟一年，主要是为了(le)提高电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池(chí)。为此，松(sōng)下计划在日本和(hé)歌(gē)山(shān)工(gōng)厂新建两条生(shēng)产线。松(sōng)下计划向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预计年(nián)产(chǎn)能为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足(zú)够为约(yuē)15万辆(liàng)电动汽车供(gōng)能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径(jìng)46毫(háo)米，高度(dù)80毫米。单(dā古代陇西成纪是现在的哪里，陇西成纪怎么读n)体能量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆(liàng)的行驶(shǐ)里程提高16%。未(wèi)来，随着电池材料(liào)和汽车设计的改进，将(jiāng)使(shǐ)续航里程净(jìng)增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内(nèi)人(rén)士看来，当前4680大(dà)圆柱(zhù)电池仍(réng)存在不(bù)小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等(děng)关(guān)键技(jì)术仍制约着(zhe)其大规模(mó)量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电池还需(xū)要待材料和(hé)工艺(yì)平价化后，市(shì)场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技(jì)术(shù)瓶颈，但国内已(yǐ)有一批追逐者(zhě)。包括亿纬(wěi)锂能、宁(níng)德时代、比克(kè)电池(chí)、国(guó)轩高科等电(diàn)池厂商都在积极(jí)跟进包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池，且部(bù)分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近特斯拉一直在售价上做(zuò)文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调(diào)了Model S和(hé)Model X在美国(guó)的售(shòu)价2500美(měi)元(yuán)，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及(jí)加拿(ná)大(dà)等(děng)国的售(shòu)价，其中美国(guó)官网(wǎng)显示，Model Y长(zhǎng)续航(háng)版的(de)价格上涨至(zhì)5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率先上(shàng)调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉(lā)Model 3上(shàng)涨至(zhì)23.19万(wàn)元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至31.39万元，高性(xìng)能版(bǎn)上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯(sī)拉(lā)又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣(xuān)布(bù)上(shàng)调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这两大车(chē)型也(yě)是特斯拉旗舰车型，预(yù)计交(jiāo)付(fù)日(rì)期为第(dì)二(èr)季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官网的数据显示，特斯拉公司(sī)周四提(tí)高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车型(xíng)在美国的售价(jià)。美国官网的标价显示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的(de)价格(gé)提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价(jià)格提(tí)高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元(yuán)。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 古代陇西成纪是现在的哪里，陇西成纪怎么读