金融界5月消息 自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之一(yī)，4月乘用车市场(chǎng)数(shù)据终于(yú)出炉(lú)。

　　乘(chéng)联会(huì)数据显示(shì)，4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车(chē)国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。

　　乘(chéng)联会统计口径下的4月乘用(yòng)车出口(kǒu)（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出(chū)口108万(wàn)辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动占新能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用(yòng)车市场零售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期疫情影响，同(tóng)比(bǐ)增速55.5%，环比(bǐ)增(zēng)长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售(shòu)渗(shèn)透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品牌中的(de)新(xīn)能源车渗(shèn)透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新势(shì)力零售份额(é)13.1% 同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点

　　从月(yuè)度国(guó)内零售份额看，4月主流自主品牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资品牌新(xīn)能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零(líng)售份额(é)13.1%，同(tóng)比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理想等(děng)新势力车(chē)企销量同比和环比表现总体仍较强。主(zhǔ)流合资品牌中,南北(běi)大众强(qiáng)势领先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动50%强(qiáng)份额，大(dà)众坚定的电动化转型战略初见成效。其他合资(zī)与(yǔ)豪(háo)华品牌仍待(dài)发(fā)力(lì)。特斯拉(lā)份额中海物业是国企还是央企 中海和万科哪个档次高7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚(yà)迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用(yòng)车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆、智(zhì)马达汽(qì)车(chē)1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从(cóng)自主(zhǔ)出口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是(shì)出口绝对(duì)主(zhǔ)力，上汽等(děng)自(zì)主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了(le)传(chuán)统(tǒng)出口车企的(de)靓丽表现，近期新势力出口也(yě)逐(zhú)步(bù)启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第(dì)五(wǔ)、厂商批发销量(liàng)突破万辆(liàng)的(de)企业(yè)保(bǎo)持(chí)在11家(jiā)

　　厂商批发销量(liàng)突破(pò)万辆的企业(yè)保持在11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新能(néng)源乘(chéng)用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆(liàng)、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽(qì)车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企(qǐ)效益不比当(dāng)年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数据(jù)，乘(chéng)联会分(fēn)析(xī)指出，乘用车行业已经脱离(lí)了(le)原来的高(gāo)利润行业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售利润率也(yě)仅(jǐn)有4.7%，部分车企在(zài)吐(tǔ)血(xuè)卖车，压(yā)力太大。尤其是世界上最严的国六B标(biāo)准即(jí)将实(shí)施，对(duì)车企生产带(dài)来一定的心理压力(lì)，减产降库(kù)存的结果，带来的是盈利较大损失(shī)。此次(cì)特斯拉涨价是(shì)很好(hǎo)的信号，体现(xiàn)车企对经营质量的关注(zhù)，有(yǒu)利(lì)于(yú)改(gǎi)善(shàn)消(xiāo)费(fèi)观望心(xīn)态。让消费者走出过度(dù)期待降价的预期(qī)，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走(zǒu)过了高利(lì)润期，车(chē)企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在(zài)文中(zhōng)表(biǎo)示期(qī)待世界(jiè)最严(yán)国六(liù)B标准(zhǔn)的实(shí)施从原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月(yuè)底实施，而且不要(yào)设(shè)立太多的条条框框，这(zhè)样才能通过稳定企业和(hé)经销商心态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底完成清(qīng)库有较大难度(dù)。国六(liù)B切换情(qíng)况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型(xíng)还(hái)有200万辆左右的库存(cún)未消化(huà)。众车企建议给(gěi)予6-12个月销(xiāo)售(shòu)过渡(dù)期(qī)。

　　“中海物业是国企还是央企 中海和万科哪个档次高现(xiàn)在整个市场下滑，又降价。这样降(jiàng)价下去，将对(duì)整(zhěng)个(gè)行业体系(xì)、整(zhěng)个市场(chǎng)造成(chéng)很大影响(xiǎng)。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上(shàng)，广汽集团董(dǒng)事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现在也在建(jiàn)议环保部门能(néng)不能适(shì)当延期(qī)，建议国六B的环保规定能(néng)延迟(chí)到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环保部(bù)发布规(guī)定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注册(cè)、上牌低于国六(liù)A标(biāo)准的汽车。第(dì)二阶段(duàn)从2023年7月1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全国(guó)禁止生产、进口、销售不符合国(guó)六排(pái)放标准6b阶(jiē)段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部等5部门发(fā)布关于实施(shī)汽车国六排放标准有(yǒu)关事宜的(de)公告。自(zì)2023年7月1日(rì)起，全国范围全面实(shí)施国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的(de)汽车。针(zhēn)对部分(fēn)实际行驶污染物排放试验（即RDE试(shì)验）报(bào)告(gào)结果为“仅监测”等(děng)轻型汽(qì)车国六b车型，给予半年销售(shòu)过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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