机长工资一般是(shì)多少钱(qián)一(yī)个月，机长(zhǎng5公里世界5公里世界纪录多少 5公里世界纪录是几分钟纪录多少 5公里世界纪录是几分钟)工资多少钱一个月知乎是一(yī)名指导员的年薪在70万(wàn)-80万元左右，而一些货运飞行员(yuán)的年薪可能在100万元以上的。

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机长工资一(yī)般(bān)是多少钱一个(gè)月，机(jī)长工资多(duō)少钱一个月知乎

　　仔细(xì)看看(kàn)吧！

　　科长的工资主要(yào)分为基本工资、飞行(xíng)时数、各(gè)项补贴和平均(jūn)收入三部(bù)分。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但路线和公(gōng)司有不同的(de)标(biāo)准。

　　目前，西藏(cáng)航(háng)空在中国机长收入(rù)较高，年收入约160万，其次是(shì)民营企业(yè)，年收(shōu)入(rù)约140万，最少三(sān)大(dà)航5公里世界纪录多少 5公里世界纪录是几分钟空公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空(kōng)公司(sī)后成(chéng)为后续观(guān)察员的(de)学(xué)生，必须首先飞行不超(chāo)过(guò)200小时的实习(xí)时间(jiān)。

　　在(zài)此(cǐ)期间，他只(zhǐ)观察，不能做任何(hé)手术。

　　此后，经检(jiǎn)查合格后，方可成为副驾(jià)驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升后(hòu)，飞行2700小时后，将由(yóu)航(háng)空公司和中国民(mín)航局代表共同考核(hé)。

　　只有经过评估，我们才能(néng)决定飞行(xíng)员是否可以担任飞行员，然(rán)后航空公司再决(jué)定你是否可以成为机(jī)长(zhǎng)。

　　要(yào)申请成为波音777等(děng)大(dà)型客(kè)机的机长，飞行员必须担任中型飞机机长至少一年(nián)，并(bìng)具有不少于300小(xiǎo)时的飞行员经验。

　　如(rú)果这些条件还不够，就不能申请成为大型飞机(jī)的机长。

　　所以飞行员要成为(wèi)大(dà)型飞(fēi)机的(de)机(jī)长至少需(xū)要5-6年的时间。

2022机(jī)长薪资待(dài)遇标准是怎(zěn)样的 月收入多(duō)少

　　 　　机长(zhǎng)的月工资(zī)基(jī)本上是在(zài)2万到10万之间，而如果一(yī)线(xiàn)航空(kōng)的机(jī)长工(gōng)资大概是在5到(dào)8万一个月(yuè)，目前国内机(jī)长收入较高的是西藏航空，年(nián)收入约(yuē)160万左(zuǒ)右，其(qí)次是民(mín)营公(gōng)司(sī)年(nián)收入(rù)约140万(wàn)左(zuǒ)右，最少的(de)三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪(xīn)资(zī)待遇标准

　　 　　机长的(de)工资待(dài)遇主要分为三(sān)大块(kuài)，基本工资、飞行小时、各类(lèi)补贴及(jí)平均收(shōu)入。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但是不同(tóng)的公司和航线有不同(tóng)的(de)标准。

　　目前国内机(jī)长(zhǎng)收入(rù)较高(gāo)的是西藏航(háng)空，年收(shōu)入约(yuē)160万左右，其次(cì)是民营(yíng)公司年收入(rù)约(yuē)140万左右，最少(shǎo)的三大航空(kōng)是70万(wàn)左右。

　　 　　这种(zhǒng)情(qíng)况主要是因为(wèi)民企老板只有付出更高的薪资待遇，才能从(cóng)人才大战中获取自己需要的优秀机长。

　　香港地区的机长年收(shōu)入有140万左右，收入最高的是在(zài)中国服务的外藉机长，年收入高达(dá)200万(wàn)左右，直接成(chéng)为(wèi)百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机(jī)长的工(gōng)资单：

　　 　　飞(fēi)行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金(jīn)和(hé)税(shuì)，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万。

　　这(zhè)收(shōu)入确实挺高的。

　　飞机机(jī)长的就业前景(jǐng)怎么(me)样

　　 　　目前国内机长工资已经达到国际平(píng)均水平，但由于技(jì)术门(mén)槛较高，各航空公司(sī)空公(gōng)司的机(jī)长(zhǎng)仍然供不应求，就业前景普遍(biàn)较好(hǎo)。

　　 　　毕(bì)业后(hòu)，他羡晌们将被分(fēn)配到(dào)航空(kōng)公司空公司的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之(zhī)前，你要参加几个月的模拟训练(liàn)。

　　通(tōng)过所有(yǒu)考试后，你就可以成为(wèi)副驾驶。

　　飞行员的工资(zī)根(gēn)据(jù)他们的级别和他(tā)们驾驶的飞(fēi)机类型(xíng)而不(bù)同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工(gōng)资超过2万(wàn)元。

　　如果他们成(chéng)为机长或者飞国际航班，工资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶(shǐ)和第一副驾驶。

　　根(gēn)据飞行(xíng)经验和技术(shù)考核逐(zhú)步晋升。

　　副驾驶的飞行(xíng)经历时间差派昌和飞(fēi)行技(jì)能达到标准，通过(guò)相应的(de)考试和面试，即可被任命为机长。

　　机长经过相应(yīng)的程序选拔和培训(xùn)虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还(hái)有(yǒu)一些飞行员进入(rù)了公司的飞行技(jì)术管理和企业(yè)管理岗位。

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