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笑颜如花和笑靥如花有什么区别呢,笑靥如花还是笑颜如花

笑颜如花和笑靥如花有什么区别呢,笑靥如花还是笑颜如花 99元的机票,春秋怎么赚钱?

笑颜如花和笑靥如花有什么区别呢,笑靥如花还是笑颜如花

  东航373.86亿,国航386.19亿,南航326.83亿,这可不是他们的营收哈~在过去的(de)2022年,这三大国有(yǒu)航(háng)司共亏损超千亿元(yuán)!

  不(bù)过,春(chūn)秋航空虽然是一(yī)家低价航空,但人家(jiā)在2021年国(guó)内(nèi)民航业整体亏损842个亿的时候,不但不亏钱,还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元,成为当(dāng)年唯一一家盈利的上市航司。

  你就(jiù)说(shuō),明明是(shì)一家低价(jià)航空,怎么做到别(bié)人亏(kuī)钱(qián)它还赚钱(qián)的?是凭它连(lián)杯(bēi)水都不提供(gōng)?还(hái)是(shì)凭(píng)它位置窄,腿都不好放?虽(suī)说(shuō)是(shì)天怒人怨的,但春秋航(háng)空能吊打同行,人(rén)家靠(kào)的是这两招祖传秘诀!

  首先第一招:低价引流(liú),附加消费。

  你看,春秋(qiū)它(tā)时不时把机票压到199,299!大多时候(hòu),春秋航(háng)空同一时间的(de)价格(gé)普遍(biàn)会比其他航司(sī)便宜,甚(shèn)至便宜几(jǐ)百(bǎi)块钱(qián)。也就是因为这低价,春秋航空的直销比例高达96.7%,直接把营(yíng)销费用给节省(shěng)了(le)。你看它的(de)售费用率只有(yǒu)2.22%,比(bǐ)三(sān)大航低了2-4倍不止。

  但是,机(jī)票价(jià)格打这(zhè)么低,怎(zěn)么保证自己的利润呢?春秋可太会了,我搞附加消费啊!

  如果你乘坐春秋(qiū)航(háng)空时(shí)行李(lǐ)托运的价格(gé)超过机(jī)票(piào)的价格,那是太正常不(bù)过了。因为(wèi)春秋只提供(gōng)7KG的行(xíng)李额度,没超过10KG托(tuō)运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李(lǐ),人家节省燃油费,你带行李,人(rén)家赚(zhuàn)了托运(yùn)费,怎么都(dōu)不亏~

  还(hái)有,在飞机上你要是(shì)想吃个饭,不(bù)好意思(sī),得掏(tāo)钱!想喝杯饮料,得掏(tāo)钱(qián);冷了想要条毯子,还是得(dé)掏(tāo)钱;甚至你还有可(kě)能看到空姐推着小车车向你推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是说,机票是便宜,但你一上飞机,哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春秋航空的终极致(zhì)富密码(mǎ),主打的就(jiù)是一个字:抠。

  当然,这省下来的都是小钱(qián),春秋不过冬(dōng)还得靠第(dì)二招:短途直(zhí)航,提高使用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年,别(bié)人亏损几(jǐ)百亿(yì),春秋反(fǎn)而还赚钱了。

  为(wèi)了(le)实现薄利多销,春秋把大量(liàng)航(háng)线改成短途高频的直(zhí)航(háng),这样就可以用高密度(dù)排班来提(tí)高飞机的日使用率。也就是说,只要(yào)飞不死,我就(jiù)往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次,我一天飞(fēi) 8 次,别家(jiā)的飞机一天(tiān)飞10个小时,我(wǒ)一天飞12个(gè)小时。所以在过去的三年里,春秋航空的客座率和(hé)飞机日利(lì)用率(lǜ)都高于(yú)三大航。

  对(duì)于(yú)春(chūn)秋来说(shuō),在保证(zhèng)成本(běn)的基础上(shàng),我能多卖一张(zhāng)是一张(zhāng),要是民航允许的话(huà),我连站(zhàn)票都卖(mài)。

  而且,你会发现春秋(qiū)大部分航线(xiàn)都是笑颜如花和笑靥如花有什么区别呢,笑靥如花还是笑颜如花(shì)来往二三线城(chéng)市,为(wè笑颜如花和笑靥如花有什么区别呢,笑靥如花还是笑颜如花i)什么?因为(wèi)非核心城市可以获得较高的财政补贴,这个也是春(chūn)秋赚钱的(de)门路。我们看(kàn)到2021年(nián)它的(de)净利润为3911万,这(zhè)其中(zhōng)就(jiù)少不了补贴的帮助(zhù),如果减去这一块的话,春秋的亏(kuī)损可是达(dá)到1.1亿呢~

  不过,走(zǒu)廉价路线的这些年,春秋的差评是真(zhēn)不(bù)少。创始人(rén)王正华有一句名言:钱一半(bàn)是赚的,一半(bàn)是(shì)省的(de),春秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢复(fù),也有越来越多的廉(lián)价航空正在崛起,比如(rú)吉祥航空、九元航空(kōng)等,秋香觉得啊,要是春秋(qiū)还继(jì)续走(zǒu)之(zhī)前的老路,搞得春秋成为(wèi)大(dà)家(jiā)无奈之后的选择(zé),那还能走(zǒu)远(yuǎn)吗?

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