中共中(zhōng)央政治(zhì)局上月末召开会(huì)议，提出加快推(tuī)进(jìn)充电(diàn)桩等(děng)设施(shī)建设。国常会近日强调(diào)，要聚焦制约新能源汽车下乡的突出瓶颈(jǐng)，适度(dù)超前建(jiàn)设充电基础设施。

　　中国充电(diàn)联盟11日发布数据显示，4月公共充(chōng)电桩数量(liàng)比3月增加6.7万台，同比增长52.0%。截至2023年4月，联盟内成员单位总(zǒng)计(jì)上报公共充电桩202.5万(wàn)台(tái)，其中直流(liú)充电桩85.5万台、交(jiāo)流充电桩(zhuāng)116.9万(wàn)台。从2022年5月到2023年4月，月均新增公(gōng)共充(chōng)电桩约长征有多长公里 红军长征一共用了几年5.8万台。

　　二级(jí)市(shì)场(chǎng)上(shàng)，国内充电桩核心部件制造商、20KW汽车(chē)充电(diàn)模块试生(shēng)产的(de)英可(kě)瑞(ruì)最(zuì)近(jìn)三(sān)个交(jiāo)易(yì)日股(gǔ)价累计最(zuì)大(dà)涨幅(fú)39.52%；国内(nèi)充电模块(kuài)领(lǐng)先者通合科技4月25日(rì)迄今股价(jià)累(lèi)计最(zuì)大(dà)涨幅73.15%，今年以来累计最大涨幅135.17%。

　　通合科技股价(jià)走势(shì)周线(xiàn)图

　　中信建投(tóu)许琳(lín)等人4月(yuè)24日研(yán)报表示，预计(jì)2023年将(jiāng)是充电桩(zhuāng)销量高增之年，预计2022、25年全球公(gōng)用充电桩增量(liàng)达88、300.8万(wàn)个，复(fù)合(hé)增速(sù)51%。高(gāo)压快充(chōng)+大电(diàn)流水冷技术带动充电模块(kuài)、充电枪(qiāng)/线等核心零部件价值量上(shàng)升。

　　中信(xìn)证(zhèng)券袁健聪(cōng)等人5月10日(rì)研报指出，受益于(yú)充(chōng)电桩建设加速及大(dà)功率趋势(shì)，充(chōng)电模块有(yǒu)望迎来(lái)量利(lì)齐升。从(cóng)需求量角(jiǎo)度看，预计直流桩在充(chōng)电桩(zhuāng)建设中(zhōng)的占比以及单桩充电功率将进一步提升，进而提升(shēng)充电模块的需求量。从(cóng)盈利角度看(kàn)，目前充电模块单W价格已趋于稳定，产(chǎn)品从此前主流的15/20kW向30/40kW发(fā)展，带来单品价值量和毛利率(lǜ)的提升。

　　据了解，充电模块是直(zhí)流充电(diàn)桩最核心(xīn)的部件(jiàn)，直接影响(xiǎng)充电效率和(hé)充电安全，被业内誉为直流充(chōng)电设备的“心脏(zàng)”。从成本角度看，中信(xìn)证(zhèng)券(quàn)袁健聪(cōng)等人在2月13日的研报中指出(chū)，在(zài)直流充电桩所需元(yuán)器件构成中，充电模(mó)块成本占比最(zuì)高，约(yuē)达(dá)50%。

　　袁健聪等人表示，预计到2025年(nián)中国充(chōng)电模块市场增量(liàng)达1808亿(yì)W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业充电模块均(jūn)价在0.12元(yuán)/W左(zuǒ)右，据此预测，2025年中国充电模块市场空(kōng)间约(yuē)217亿(yì)元。

　　在充电桩产业链(liàn)的上(shàng)游，以充电模块为核心的零(líng)部件生(shēng)产制造，代(dài)表企业有(yǒu)通合科(kē)技(jì)、欧陆通等。

　　从充电模块及设备(bèi)产(chǎn)业链来(lái)看，上游是生产设(shè)备零部件，充电模块应用于直流充(chōng)电(diàn)设备；中游是(shì)充电桩及其他充(chōng)电(diàn)设(shè)备生(shēng)产(chǎn)商，包(bāo)括直流充电设备生产(chǎn)商和交(jiāo)流充(chōng)电(diàn)设备生产商；下游是运营服务商及终端(duān)客户，包括换电站(zhàn)、充(chōng)电站(zhàn)、新能源汽车(chē)厂商及配套运营(yíng)服务商(shāng)。

　　竞争(zhēng)格局方面，东吴证券曾朵红在4月27日研报中表示(shì)，由于(yú)充电(diàn)模块的生产技术要求(qiú)较高且具备通信要求(qiú)，目前主要以具备一定技术(shù)积累的充电(diàn)模块供应(yīng)商（英飞源、华为、中兴等电力(lì)电源或通讯电源企业）生产，但(dàn)随着(zhe)充电模块价(jià)格逐渐下(xià)降，叠(dié)加大功率(lǜ)、智能化、网(wǎng)络平台化的发展趋势，充电桩厂商逐(zhú)步(bù)进(jìn)入充电模块生产环节，逐步实(shí)现(xiàn)充(chōng)电模块的自(zì)产自研（如特(tè)锐德(dé)旗下(xià)子(zi)公司特来电(diàn)、中恒(héng)电气等）。目(mù)前充(chōng)电模块市占率前五的企(qǐ)业包括英飞源、特来(lái)电、永联、英可(kě)瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联社(shè)不(bù)完全(quán)统计，在(zài)充(chōng)电模块领域有所布(bù)局的A股上市公司(sī)包括通合科(kē)技、欧陆通、盛弘股(gǔ)份、英可瑞和麦格米特长征有多长公里 红军长征一共用了几年等，具体如下：

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