5月(yuè)12日(rì)晚间，江铃汽车公告宣(xuān)布，公司在(zài)2021年5月(yuè)即(jí)公(gōng)开挂牌的江铃(líng)重型汽(qì)车(chē)有限公司（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而(ér)此前约定的交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江(jiāng)铃重汽是江铃(líng)汽车在2012年以2.7亿元(yuán)价(jià)格接手的资产，不过原计划在重卡行(xíng)业“大展拳脚”的江(jiāng)铃汽(qì)车却因此背上了包袱。江铃(líng)重汽在8年(nián)间亏损额度超过20亿(yì)元。而且江铃汽车(chē)此前为转让铺路，还曾现金(jīn)为江铃(líng)重卡(kǎ)“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此(cǐ)次(cì)交易(yì)终止(zhǐ)，也意味着江(jiāng)铃汽车(chē)前后耗(hào)了(le)两年的“瘦(shòu)身”行动依旧(jiù)以失败告终。

　　审批未在约定时(shí)间完成

　　这(zhè)笔交易要追溯(sù)到(dào)两(liǎng)年(nián)前。在(zài)2021年5月7日(rì)，江铃汽(qì)车曾披露(lù)，拟以不低于7.64亿元的价格(gé)，通过山(shān)西省产(chǎn)权交易市场公(gōng)开挂牌方式，出售全资子(zi)公司江(jiāng)铃重汽100％的股权。

　　当(dāng)时(shí)，江铃重汽对接盘(pán)方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在全球生(shēng)产销售重(zhòng)型卡车超过(guò)12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表(biǎo)净利(lì)润率超(chāo)过5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭晓。上述股(gǔ)权挂牌公(gōng)告期于2021年8月(yuè)9日期限(xiàn)届满，交易股(gǔ)权出售(shòu)征集到(dào)一名(míng)意(yì)向(xiàng)受让方，符合上(shàng)述要求的沃尔沃卡车(chē)成了接盘侠。外公总是在妈妈身上睡觉好吗，外公外公总是在妈妈身上睡觉好吗，外公在妈妈身上做什么在妈妈身上做什么>

　　而且，沃尔(ěr)沃卡(kǎ)车也按照相(xiāng)关交易规则支付了(le)保证金。2021年(nián)8月23日，双方经(jīng)协商一致(zhì)，就出售交易(yì)股权签(qiān)署了《关于江(jiāng)铃重型汽(qì)车有限公司(sī)100％股权的股权转让协议》，确定就目标股(gǔ)权支付的基准价款为人民(mín)币(bì)约7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃汽车5月12日(rì)公(gōng)告称(chēng)，该笔交易需要获得(dé)国资(zī)管理有权单位的批(pī)准，但由于交易(yì)所需的政府审批事项未能(néng)在约定的(de)时间内完成，项目双方经协商一致，同意终止交易。

　　这笔交易(yì)前后耗时(shí)长达(dá)2年之(zhī)久，但最终仍以失败告终。需要提及的是(shì)，江铃重汽命运颇为坎坷，此次交易已经是其历史上(shàng)第(dì)三次(cì)转手。

　　成(chéng)为“财(cái)务黑洞”

　　资(zī)料显示，江铃重汽前(qián)身是山西省汽车工业集团。作为一家(jiā)老牌国营企业，该公司主要组装生(shēng)产重型(xíng)卡车与货(huò)车，但由于(yú)经营不善陷入发(fā)展(zhǎn)困境，在2007年第一次被重组。中国兵器装备集团及中国(guó)长(zhǎng)安汽车集团有(yǒu)限(xiàn)公司，将太原重汽重组为太原长安重汽，作(zuò)为长安汽车(chē)进入重(zhòng)卡领(lǐng)域的(de)跳(tiào)板。

　　但最(zuì)终太原(yuán)重汽没能被(bèi)盘活。太(tài)原重汽2011年的亏损已(yǐ)达(dá)1.4亿元，2012上半(bàn)年的总销(xiāo)量为439辆。到2012年第一(yī)季度，太(tài)原重(zhòng)汽的净资产(chǎn)仅(jǐn)为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不过，江铃汽车(chē)却对(duì)太(tài)原重汽产生了(le)兴趣，该公(gōng)司在2012年7月以不(bù)超(chāo)过2.7亿元(yuán)的价格(gé)，从长(zhǎng)安手中接(jiē)手太原长安重汽的全部股(gǔ)权(quán)，并于(yú)2013年(nián)1月(yuè)将其更(gèng)名(míng)为(wèi)江铃(líng)重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域的意图是实现商用(yòng)车全覆盖(gài)。2013年，江铃(líng)汽(qì)车(chē)曾表示，最(zuì)终(zhōng)将(jiāng)建成年产10万辆(liàng)重型载货车、10万台(tái)发(fā)动机的(de)大型重卡企业，达产后主营业(yè)务将超过200亿元。

　　但(dàn)江铃由于对重(zhòng)卡市场和客(kè)户洞察不足，经营(yíng)状(zhuàng)况(kuàng)并不(bù)尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量(liàng)分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计销量(liàng)为1外公总是在妈妈身上睡觉好吗，外公在妈妈身上做什么347辆。

　　同(tóng)时期东风(fēng)公司、中(zhōng)国重(zhòng)汽(qì)、一汽解(jiě)放等头部(bù)企业的单月销量，就已超过江铃重汽几年的销量(liàng)总和(hé)。2020年(nián)9月之后，江(jiāng)铃汽车不再披露有关江铃重卡的销量数据。

　　销量严重拖后腿(tuǐ)，江铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽(qì)车2020年(nián)财报数据显示(shì)，截至(zhì)2020年12月31日，江铃汽(qì)车重型汽车相关(guān)业(yè)务累计亏损超(chāo)20.33亿元。其中，2020年亏(kuī)损(sǔn)最为严(yán)重(zhòng)，超(chāo)5亿元。而(ér)且2021年，江铃(líng)重汽仍(réng)然呈(chéng)现亏(kuī)损状(zhuàng)态，1月净(jìng)亏损(sǔn)为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重(zhòng)汽总负(fù)债为12.69亿(yì)元(yuán)，总资产(chǎn)为7.99亿元，处于资不抵债的状态。因此(cǐ)，2021年后，江铃重汽停止了所有的产销工作。

　　值得(dé)一提的是(shì)，在2021年初(chū)，江铃汽车还对(duì)江铃(líng)重汽(qì)进行(xíng)了11.42亿元的现金(jīn)增(zēng)资。这一(yī)举动的主要目的是降低江铃重汽(qì)的(de)资产(chǎn)负债率，便于吸引外部(bù)投(tóu)资进入，利于江铃重汽进行业务重组(zǔ)。

　　“地主家”也没余(yú)粮(liáng)

　　实际上，江铃汽车自(zì)身近年来日子也不(bù)太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元(yuán)，这三年(nián)内，其(qí)实现归母净利润分(fēn)别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面(miàn)上看，盈利状况(kuàng)尚(shàng)可。不(bù)过，在2021年和(hé)2022年这两年间(jiān)，江铃汽车收到的政府扶持(chí)资(zī)金就达到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这几乎撑起了其当年的净(jìng)利润。而扣除非(fēi)经常性损益后，江(jiāng)铃汽车(chē)在这两年的扣非(fēi)归母净利润分(fēn)别为2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而且(qiě)江铃汽车在这两年现金流状况也不佳。在2020年，其经营活(huó)动现金流净额还达到36.98亿元，到(dào)了2021年即降至17.6亿元，而到(dào)了2022年这一科目变成了(le)-15.19亿元。而且今年一季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年(nián)一季(jì)度，江铃汽车(chē)营收为75.26亿元，较上年同期(qī)上升(shēng)4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上(shàng)年同(tóng)期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘告吹，江铃重汽这(zhè)一“包袱”仍然背(bèi)在江铃(líng)汽车肩(jiān)上。而江铃汽车此次(cì)也表(biǎo)示，江铃重汽(qì)已(yǐ)暂停(tíng)生产(chǎn)和(hé)销售，当前主要开支为(wèi)员工薪酬(chóu)和(hé)设(shè)备维护等费用。“未来公司仍(réng)将继续积极推进江铃(líng)重汽的重组工(gōng)作，”江铃汽车方(fāng)面称。

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