“我(wǒ)请你吃榴莲！”正成为一些(xiē)网友们的口头禅。的确，四月初身价在每公斤百元(yuán)的榴莲，“五(wǔ)一”小长假结束后迎来价格“腰斩”。水果(guǒ)店、超(chāo)市内，不少榴(liú)莲的价格已跌(diē)至20元/斤(jīn)上下，仅需百(bǎi)元(yuán)左(zuǒ)右即有(yǒu)望拿下整(zhěng)只榴(liú)莲。

　　价(jià)格(gé)为何“一(yī)路(lù)向下”？这要从供(gōng)需(xū)两端(duān)的情况说(shuō)起。星(xīng)图(tú)金融(róng)研究(jiū)院消(xiāo)费金融(róng)研究(jiū)中心主任、高(gāo)级研究(jiū)员付一夫在(zài)接受(shòu)国际商报记(jì)者采访时表(biǎo)示，果(guǒ)蔬价格受(shòu)供给端影响较为明显。一(yī)方面，越南、泰国、马来西(xī)亚对华出(chū)口(kǒu)量增加，物流交通成(chéng)本亦逐步(bù)降低(dī)；另一(yī)方面，我国(guó)海南自产(chǎn)榴(liú)莲的供给量也在增加。“菲律宾(bīn)等地也加入了供给(gěi小舞去掉所有衣服是什么样子的)大军(jūn)，可(kě)以说中国市场上的(de)榴(liú)莲供(gōng)给量越发充足(zú)。”

　　以泰(tài)国为例，该国(guó)是全球出口新鲜榴莲最多的国(guó)家。泰国(guó)榴莲(lián)出口商表(biǎo)示，自从搭上(shàng)中老铁(tiě)路的“快(kuài)车”，榴莲运输到中国的时间(jiān)大大缩短(duǎn)。以(yǐ)前通(tōng)过(guò)海(hǎi)运需要大约7天(tiān)时(shí)间、公路运输(shū)大约(yuē)5天，自从有了中老铁路，榴莲从泰国(guó)运到小舞去掉所有衣服是什么样子的(dào)中国昆明(míng)只需3天。

　　“从需求端看，价格(gé)敏感型(xíng)消(xiāo)费(fèi)者可以去购(gòu)买(mǎi)榴莲了。”付一(yī)夫说(shuō)，因季节因素，上市水(shuǐ)果品种较多，消(xiāo)费者选择面(miàn)较广；对于糖分敏感(gǎn)型(xíng)消费(fèi)者(zhě)而言，榴莲未见得是最佳(jiā)选(xuǎn)择(zé)。因而，榴莲市场尚未出现供大于求的情形，或者说需求(qiú)尚未明显扩张(zhāng)，价格(gé)自然下跌(diē)。

　　“从(cóng)市场、商业层面因素而言(yán)，水果商也会(huì)加力促销，亦对榴莲价格下跌产生影响。”付一夫说，一(yī)些从业者表示，榴莲(lián)价格在内部也有分(fēn)化。其实，高品质(zhì)榴(liú)莲的价格仍在高位(wèi)徘徊。

　　未来价(jià)格趋势如何？料短期(qī)内榴莲价格或呈(chéng)现继续下(xià)跌的趋(qū)势。付一夫(fū)说，就其长期(qī)趋势而言，尚难作定(dìng)论。“因物流、人力(lì)成本的浮动性变化(huà)，榴(liú)莲价格(gé)也会随之(zhī)波动；伴(bàn)随(suí)需求增加（因价格下降），榴莲价格是否(fǒu)止跌回升也有待观察。”

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