东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他(tā)们的(de)营收哈~在过(guò)去不积跬步到底读gui还是kui，日积跬步以至千里是啥意思的2022年，这三(sān)大(dà)国有航司(sī)共亏(kuī)损(sǔn)超(chāo)千亿元！

　　不过(guò)，春(chūn)秋航空虽然(rán)是(shì)一家低价航(háng)空，但人家(jiā)在2021年国内民(mín)航业整体亏(kuī)损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万(wàn)元，成为当年唯一一家盈利的上市(shì)航司(sī)。

　　你就说，明明是一家低价(jià)航空，怎(zěn)么做到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭它连(lián)杯水都不(bù)提供(gōng)？还是(shì)凭(píng)它位置(zhì)窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说是天怒(nù)人怨的，但春秋(qiū)航空能吊(diào)打同行，人家(jiā)靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第(dì)一(yī)招：低价(jià)引流(liú)，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋(qiū)它时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航(háng)空(kōng)同一(yī)时间(jiān)的价(jià)格(gé)普遍会比其他航司便宜，甚至便宜几百块钱(qián)。也就是(shì)因为这低价(jià)，春(chūn)秋航空(kōng)的直销(xiāo)比(bǐ)例高达96.7％，直(zhí)接把营(yíng)销(xiāo)费用给(gěi)节省了。你(nǐ)看(kàn)它的售费用率只(zhǐ)有(yǒu)2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价(jià)格打(dǎ)这么低，怎么保证自(zì)己(jǐ)的利润呢？春秋可太(tài)会了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如(rú)果你乘(chéng)坐春(chūn)秋航空时(shí)行李托运的价(jià)格超过(guò)机票的(de)价格，那是太(tài)正常不过了。因(yīn)为春秋只提供7KG的(de)行(xíng)李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家节省燃油费(fèi)，你带行(xíng)李，人家赚(zhuàn)了托运费，怎(zěn)么都不(bù)亏~

　　还有(yǒu)，在(zài)飞机上(shàng)你要是想(xiǎng)吃个饭，不好意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯(tǎn)子，还是(shì)得掏钱；甚(shèn)至(zhì)你(nǐ)还(hái)有可能看到空姐推着小车(chē)车向你推销面膜(mó)丝(sī)巾披肩……就是(shì)说，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春秋航空的终极(jí)致富密码(mǎ)，主打的就是一个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来(lái)的都是小(xiǎo)钱(qián)，春秋不过(guò)冬还得靠第二招(zhāo)：短途直航，提高使(shǐ)用率。这也是(shì)为(wèi)什么(me)在疫情笼(lóng)罩的2021年(nián)，别人亏损几百亿，春(chūn)秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利(lì)多(duō)销(xiāo)，春(chūn)秋把大量(liàng)航(háng)线改成短途高频的直航，这样就可以用高密度排班来提高飞机的(de)日(rì)使用率。也就是说，只要飞(fēi)不死，我就(jiù)往死(sǐ)里(lǐ)飞。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家(jiā)的(de)飞机(jī)一(yī)天飞10个小时，我一(yī)天(tiān)飞12个(gè)小时(shí)。所以在(zài)过去(qù)的三年里，春秋航(háng)空的客座(zuò)率和飞机(jī)日利用率都(dōu)高(gāo)于三大航。

　　不积跬步到底读gui还是kui，日积跬步以至千里是啥意思对于春秋来(lái)说，在保证成本的(de)基础上，我能多卖一张(zhāng)是一张(zhāng)，要(yào)是民航允许(xǔ)的(de)话，我(wǒ)连站票(piào)都卖。

　　而(ér)且，你(nǐ)会发现春秋大部分航线都是来往(wǎng)二(èr)三(sān)线(xiàn)城市，为什么？因为(wèi)非(fēi)核心城市(shì)可(kě)以获得较(jiào)高的财政补(bǔ)贴，这个也是春秋(qiū)赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这(zhè)其中就少不了补(bǔ)贴的(de)帮(bāng)助，如果减去(qù)这一块的话，春(chūn)秋(qiū)的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的(de)这些年，春秋的差评是(shì)真(zhēn)不(bù)少。创始人王正华有一(yī)句名言：钱一半是赚(zhuàn)的(de)，一半是省(shěng)的，春秋(qiū)也的确做到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复(fù)，也(yě)有越来越多的廉价(jià)航空正在崛起(qǐ)，比如吉(jí)祥航空、九元航空等(děng)，秋香觉得(dé)啊，要是春(chūn)秋还(hái)继续(xù)走之前的老路，搞(gǎo)得春秋成为大(dà)家无奈(nài)之后的选择，那(nà)还能(néng)走(zǒu)远不积跬步到底读gui还是kui，日积跬步以至千里是啥意思吗？

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