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国(guó)v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马数字，代表数(shù)字五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际上是(shì)印(yìn)度数字(zì)）传(chuán)入(rù)之前使用(yòng)的一种数码，现在应(yīng)用(yòng)较少数字从1到10，因此国V指代的是国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五排(pái)放标准基于欧五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准，其(qí)中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国五排放(fàng)标准是每(měi)公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每公里5毫克，但(dàn)京五(wǔ)和国五排放标(biāo)准要比欧(ōu)五排放标(biāo)准要更加严格(gé)。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意见稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的排放标(biāo)准依(yī)然是(shì)1g/km,HC化(huà)合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物(wù)的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳(tàn)氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年(nián)9月1日(rì)起正式(shì)实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标(biāo)准，北京一(yī)旦全面实(shí)施国V排放标准，则意味着达(dá)不到此排放标(biāo)准(zhǔn)的(de)车型不得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放(fàng)标准被提上(shàng)了议事日程。

　　北京市(shì)环(勖存姿为什么没有碰喜宝，勖存姿为什么不碰喜宝huán)保(bǎo)局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车(chē)排放标准将(jiāng)升(shēng)级为相当(dāng)于欧V标准的(de)国V标(biāo)准。

　　国家环(huán)保(bǎo)部(bù)已经开始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同(tóng)时北京将制定与国(guó)V排放标准相适应的(de)地(dì)方油(yóu)品标(biāo)准(zhǔn)。

　　目标是将车用(yòng)汽(qì)柴(chái)油的硫含量(liàng)控制(zhì)在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油(yóu)车和中型(xíng)柴油(yóu)车两个(gè)车(chē)种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的(de)阿拉伯(bó)数(shù)字是(shì)4，所以国Ⅳ是(shì)国(guó)四(sì)标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都(dōu)是为了控制汽(qì)车尾气的排放而制(zhì)定的(de)，其中包(bāo)括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化(huà)物(wù)、固(gù)体(tǐ)悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)，国家第(dì)五阶段(duàn)机动车(chē)污(wū)染(rǎn)物排放标准，即国五标准。

　　国(guó)五(wǔ)标准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧(ōu)盟(méng)已经从2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化(huà)合(hé)物(wù)、一氧(yǎng)化碳和悬浮(fú)粒(lì)子等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资(zī)料(liào)：<勖存姿为什么没有碰喜宝，勖存姿为什么不碰喜宝/p>

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放法(fǎ)规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放指令(lìng)是EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的(d勖存姿为什么没有碰喜宝，勖存姿为什么不碰喜宝e)欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前(qián)巳(sì)实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排(pái)放限值）、2000年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性排(pái)放(fàng)限值）、2005年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一(yī)致(zhì)性(xìng)排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来(lái)源：百度百科(kē)-国(guó)家(jiā)第五阶段机动车污染(rǎn)物排放(fàng)标准

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