金(jīn)融界5月5日消息，特(tè)斯拉(lā)中国官网显示，全新Model S及全新Model X全系(xì)车型上调售价19000元。调整后(hòu)，Model S起售价(jià)808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由(yóu)1,009,900元(yuán)调整(zhěng)至1,028,900元；Model X全轮驱动(dòng)版由879,900元(yuán)调整(zhěng)至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本价(jià)格由1,039,900元调(diào)整至(zhì)1,058,900元。

　　特斯(sī)拉4天两次提价

　　事实上，这(zhè)是特斯拉近期涨价(jià)的延续。就在3天之前的5月(yuè)2日，特斯拉中国刚刚(gāng)将(jiāng)Model Y和Model 3售价(jià)上调(diào)2000元。其中(zhōng)，Model Y售价涨至26.39万(wàn)元，此前为26.19万元；Model Y长(zhǎng)续航(háng)版涨至31.3蜗牛是不是昆虫类9万元(yuán)，此前为31.19万元。

　　特(tè)斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美国的(de)售价也提高(gāo)250美元左右(yòu)。同时(shí)对(duì)日本市场Model3和(hé)ModelY涨价3.7万日元(yuán)，对加拿大市场高性能版Model3和(hé)Mo蜗牛是不是昆虫类delY价格上调(diào)222美(měi)元。

　　值得注意的(de)是，特(tè)斯拉首席执行官马斯克近日(rì)在财报发布会后的业绩(jì)电(diàn)话会上表示，从长期来看(kàn)，20％的毛利率仍然是特斯(sī)拉要坚守的业绩底(dǐ)线，但从短期来看，相较于利润(rùn)而言，规模对特斯拉更加重要。公司(sī)目前将优先考虑销量而非盈利能(néng)力，但仍希望在可(kě)能(néng)的情况下上调(diào)售价，以使得交付量与产量(liàng)相匹(pǐ)配(pèi)。

　　此(cǐ)前降价潮下，2023Q1特斯拉全(quán)球共交付新车42.3万(wàn)辆，同(tóng)比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能利用不足等因素(sù)影响公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛利率为(wèi)19.3％，同比-9.8pcts，环(huán)比-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格战降(jiàng)温，有望刺激需(xū)求回(huí)暖

　　开源证券指出，特斯拉此轮涨价或为价格战降(jiàng)温，有望(wàng)刺激需求回暖。特斯拉(lā)降价带动的(de)国内汽车价格战叠加(jiā)各地补贴幅度、时限的不(bù)一，导致了(le)终(zhōng)端消费者(zhě)的观望意愿(yuàn)较大。2023Q1中国乘用车销量(liàng)为513.8万辆，同比-7.3％，新(xīn)能源(yuán)乘(chéng)用车销(xiāo)量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所(suǒ)放(fàng)缓。特斯(sī)拉是(shì)本轮价格战(zhàn)中首个降价(jià)的主机厂，对新能源车市(shì)场的定价(jià)有一定程度(dù)的影响力。此(cǐ)轮涨价或在(zài)一定程度上(shàng)刺激持币观望(wàng)的潜(qián)在消费者转化为真(zhēn)实购买。

　　“（上调价(jià)格）主(zhǔ)要就是想打破大(dà)家降价预(yù)期。”招银国(guó)际证券(quàn)研究部副总裁白毅阳分析认为，特(tè)斯(sī)拉此次涨价出乎所有人的意(yì)料，同时(shí)与之前马斯克表示的(de)“重销(xiāo)量轻利润”不太一致。“我理解(jiě)可(kě)能的原因有三个：第一是(shì)一季(jì)度利润低于(yú)预期；第二(èr)是为了打(dǎ)破消费者降价预期；第三(sān)是对未(wèi)来一个季度(dù)的销量持乐观态(tài)度(dù)。”

　　中金公(gōng)司也指出，3月(yuè)末大部(bù)地(dì)方性(xìng)品(蜗牛是不是昆虫类pǐn)牌(pái)和经销商(shāng)层(céng)面的(de)促销(xiāo)政策到期(qī)，带动汽车市场价格(gé)战边际减弱(ruò)，叠加近日特斯拉售(shòu)价上调，预(yù)计有助于缓解消费者持币观(guān)望情绪，带来(lái)前期受抑制的需求释放。

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