随着2022年财报季的(de)过去，车企高管薪酬(chóu)再(zài)一次成为业内关注(zhù)的(de)热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布(bù)高管薪(xīn)酬情况。

　　理想和(hé)零跑管理层(céng)薪资前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑(pǎo)众多上市车企。理(lǐ)想(xiǎng)汽车的一名高管更是成功破亿(yì)，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。造车新(xīn)势力之外，吉利汽车(chē)出手颇为阔(kuò)绰，不(bù)过(guò)也有上(shàng)市车企(qǐ)高管薪(xīn)酬无人过(guò)百(bǎi)万。

　　理(lǐ)想(xiǎng)领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事(shì)酬(chóu)金支出(chū)高达12298.4万元(yuán)，同比增(zēng)长34％，占据目前已披露(lù)数据的车(chē)企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别(bié)为(wèi)170.5万(wàn)元、2087.4万(wàn)元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪酬(chóu)，对兄(xiōng)弟却(què)非(fēi)常(cháng)大方。CFO李铁(tiě)的(de)1亿薪酬中，工(gōng)资津(jīn)贴等(děng)为203万(wàn)元、退休金计划供(gōng)款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬(chóu)部(bù)分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心(xīn)人物——理(lǐ)想(xiǎng)汽车前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件显示(shì)，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股股票，套现(xiàn)金额超(chāo非练实不食的练实是什么意思，练实指的是什么)9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年的收(shōu)益也超过(guò)1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳(wěn)居(jū)第一梯队。财报显示，董事长朱江(jiāng)明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所主板(bǎn)挂牌上市。销(xiāo)量方(fāng)面也不断攀升，2022年零(líng)跑汽车(chē)交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这或(huò)许是(shì)其高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬同(tóng)比(bǐ)上涨的重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好过，试图(tú)通过人(rén)事变动(dòng)和架构调整稳住(zhù)销(xiāo)量(liàng)。开源节流(liú)的背景下(xià)，管理层对自己的要求也更严格(gé)了。管理层薪资(zī)前三总额(é)仅(jǐn)420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮(huái)高管无人(rén)过百万

　　在造车新势力之外，给(gěi)高(gāo)管开出较(jiào)高薪(xīn)酬(chóu)的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管累计薪(xīn)资为9972.5万元(yuán)。李书福(fú)的薪酬(chóu)最低，仅为(wèi)40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)是独一档(dàng)的存在(zài)，接(jiē)下来车企前(qián)三位(wèi)高管薪酬均值便降至(zhì)比亚迪(dí)的909万和华(huá)晨中(zhōng)国(guó)的(de)603万元。

　　王(wáng)传福(fú)虽然是比亚迪公司董事长，但(dàn)其薪酬在管理层中仅排第六位。年(nián)报显(xiǎn)示(shì)，比亚(yà)迪高管中薪酬最高的三位分别是执行(xíng)副总裁李(lǐ)柯，税前报酬(chóu)960.20万(wàn)元；第二(èr)位是(shì)高级副总裁罗红斌，薪(xīn)酬(chóu)887万元(yuán)；执行副总裁廉(lián)玉波以(yǐ)薪酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传(chuán)福(fú)税前(qián)报酬总额(é)为614.7万(wàn)元，排在(zài)他(tā)前面(miàn)的还有高级副(fù)总裁(cái)何龙(lóng)的877.4万(wàn)元，以及高级副总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一(yī)年是比亚迪(dí)的(de)丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠(guān)宝座；净利润也(yě)达到166亿元(yuán)，超过了上(shàng)汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最赚钱的(de)整车企业(yè)。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董事长魏(wèi)建军575.49万(wàn)元、总经(jīng)理(lǐ)穆(mù)峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力(lì)斯、上汽集(jí)团、广汽集(jí)团的前三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得(dé)关注的是，海(hǎi)马汽车年报显示，报告期内董事、监事、高级管理人员报(bào)酬合计456.31万(wàn)元。董(dǒng)事长、董(dǒng)事景柱从(cóng)公司获得的税(shuì)前报(bào)酬总(zǒng)额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得(dé)的(de)税前报酬(chóu)总额(é)52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收入(rù)也大多在50万-100万(wàn)元(yuán)区间，其(qí)中(zhōng)江淮汽车副总经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事总经理(lǐ)李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在(zài)已(yǐ)公布(bù)数据(jù)中，国内车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去(qù)年(nián)年(nián)薪过亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利集团董事长李(lǐ)书(shū)福(fú)薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看(kàn)向全球，会发现薪(xīn)酬过亿似乎并不是那么难。

　　通(tōng)用汽(qì)车提交给美国证券交易委员会(huì)（SEC）的(de)一份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元(yuán)（约合人民币2亿(yì)元），连续(xù)第八年成为底特律三大(dà)汽车(chē)制(zhì)造商(shāng)（福(fú)特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车CEO的(de)9年里(lǐ)非练实不食的练实是什么意思，练实指的是什么，Mary Barra的(de)薪酬(chóu)累计(jì)超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家(jiā)汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特(tè)的吉姆(mǔ)·法利(lì)、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年薪分别(bié)约(yuē)合人民(mín)币1.45亿(yì)元和1.77亿元(yuán)。

　　值(zhí)得(dé)注意的是，特斯(sī)拉CEO马(mǎ)斯(sī)克(kè)公布的薪(xīn)酬为0。据(jù)公开报(bào)道(dào)，早在2018年(nián)，马斯(sī)克就制(zhì)定了长达十(shí)年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在(zài)未来(lái)十年无需向马斯(sī)克支付任何工资和现金奖励，但若(ruò)马斯克领导特斯拉达(dá)到(dào)了董事会制定的市值(zhí)和业绩方面的(de)目(mù)标，则可获得(dé)780亿美元(yuán)的股票期权。所以(yǐ)，马(mǎ)斯(sī)克这十年在特斯拉的收(shōu)入或都是同特斯拉的市值和业绩直接挂(guà)钩的(de)股票期(qī)权(quán)。

　　换句话(huà)说，马斯克(kè)的主要收入为(wèi)股票期权(quán)激(jī)励(lì)，后者目(mù)前尚未公布。但这并不(bù)妨(fáng)碍他是全球首富的有力(lì)竞争者(zhě)。

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