美(měi)国太空探索技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型(xíng)运载火箭于北京时间20日晚21时(shí)33分许发射，升空3分(fēn)钟后发生爆炸，航天器未能成功进入(rù)预定轨道。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首次发射成本(běn)约30亿美元，折(zhé)合人(rén)民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人(rén)民看了一场(chǎng)烟花(huā)。不过至(zhì)少那(nà)一刻，我(wǒ)们都在仰(yǎng)望星空(kōng)。

　　人(rén)类历史上最大火箭发射失败，但没(méi)有完全(quán)失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事(shì)，因为(wèi)这是人类历史上体积最大(d关关难过关关过 事事难熬事事熬下一句是什么，关关难过关关过 事事难熬事事熬是什么诗à)的运载火箭。它全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛(měng)禽”发动机的“超重型推(tuī)进(jìn)器”和顶部50米(mǐ)高、可重复利用的飞船船舱“星(xīng)舰”组成——从高度上与我(wǒ)国第一座摩天(tiān)大楼“广州白云(yún)酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最大运载火箭”称(chēng)号的是冷战期(qī)间用于“阿波罗(luó)”登月(yuè)计(jì)划(huà)的美国“土(tǔ)星五号”火箭，它高约(yuē)111米，可(kě)发射约130吨有效载荷进入地球轨(guǐ)道，并将约50吨有效载荷送往月球。而(ér)据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的(de)有效载荷运(yùn)送到近(jìn)地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上(shàng)的一(yī)篇文章预测：“假设发射成(chéng)功(gōng)，那么(me)星舰(jiàn)将大幅提升我(wǒ)们的(de)太空能力，天体物理学任务的(de)制(zhì)定过程将发生质的改变……天体物理学领域的太空任务一直(zhí)受到发(fā)射(shè)工具性能的严格限制，而20年(nián)来发射工具变化不大。”

　　此外马斯克还(hái)宣(xuān)称，“星舰”的发射成本相当(dāng)低，一旦相关试(shì)验(yàn)取(qǔ)得成(chéng)功，将启(qǐ)动规(guī)模化生产，以每年建造100艘(sōu)的(de)速度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太(tài)空(kōng)舰队(duì)，将10万人和相关(guān)物(wù)资运送到火星，实(shí)现从21世纪20年代(dài)后期开(kāi)始在火(huǒ)星殖(zhí)民(mín)的梦(mèng)想。

　　宇宙和未来(lái)好像变得触手可及了。

　　不过一向高(gāo)调的马斯克也说(shuō)过，其发射(shè)成功率就(jiù)像抛硬币一样(yàng)，只有(yǒu) 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首(shǒu)次试(shì)飞(fēi)发(fā)射前约关关难过关关过 事事难熬事事熬下一句是什么，关关难过关关过 事事难熬事事熬是什么诗40秒，因为(wèi)助推器(qì)加(jiā)压(yā)系统出现问题因(yīn)而延(yán)期发射。因此马斯克把期望值定(dìng)得(dé)较低，“只要不(bù)炸毁(huǐ)发射台，那(nà)么我想(xiǎng)我会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升(shēng)空后(hòu)不久(jiǔ)发(fā)生了非计划性解体，但如果从上述(shù)定义(yì)看，本次首发好(hǎo)像也不能完全(quán)算(suàn)失败。发射结束后(hòu)，团队表示将继(jì)续审查数据并努力进行下一次飞行(xíng)测试。同时，马斯(sī)克发推(tuī)向团(tuán)队表(biǎo)示了(le)祝贺(hè)，直言此次任务(wù)为几(jǐ)个(gè)月后(hòu)的下(xià)一次测试(shì)发射吸取了教(jiào)训。

　　航(háng)天是一(yī)门风投(tóu)，马(mǎ)斯克深谙其道

　　爆炸真的(de)不(bù)算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是(shì)从接(jiē)连试错(cuò)中成长(zhǎng)的(de)。

　　“星舰”的升(shēng)级(jí)迭(dié)代史就是一部“连环(huán)爆炸(zhà)史(shǐ)”。火箭的上半部分拥有(yǒu)数代原(yuán)型机(jī)，其中不(bù)少在测(cè)试中直接炸毁。据(jù)都市快报梳理统计，如果(guǒ)算上更换(huàn)材料做(zuò)极限(xiàn)测试过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最(zuì)早(zǎo)的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型机已(yǐ)经(jīng)炸了10次。

　　风云(yún)学(xué)会副会长陈经在文章中指(zhǐ)出，马斯克是在用IT创投(tóu)手法操(cāo)作航天。因为IT创投圈(quān)的核心竞(jìng)争力就是(shì)厚(hòu)脸皮的(de)猛吹和(hé)冒险思维主(zhǔ)导——风投(tóu)成功(gōng)率如(rú)果有(yǒu)5％都算是不(bù)错的了，所以业界对(duì)项目失败(bài)习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是(shì)如(rú)此，在前期多次发射失(s关关难过关关过 事事难熬事事熬下一句是什么，关关难过关关过 事事难熬事事熬是什么诗hī)败。如果按各国(guó)航(háng)天业的传统做法，SpaceX早就(jiù)被(bèi)断了经费整顿队(duì)伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败(bài)是司(sī)空见惯的正(zhèng)常节奏(zòu)，成(chéng)功(gōng)了就是里程碑，估值提升，更多投资进(jìn)来试(shì)更大的事。”

　　更大的事是指什么(me)呢(ne)？最广为人(rén)知的就是马(mǎ)斯克的(de)“火星(xīng)移民计(jì)划”。早在十几年前(qián)，马斯克就喊出(chū)了人类定居火(huǒ)星的豪言壮语，人类或将成为“多(duō)行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发射货运飞(fēi)船去火星，2024年已经可(kě)以执(zhí)行载(zài)人计划。

　　目前看来(lái)，现实与理想仍有较大差距。不过这一(yī)块(kuài)的钱景相当可(kě)观，目前(qián)太空旅行的价格从(cóng)20万美(měi)元到5500万美元不(bù)等；据预(yù)测到2030年，全(quán)球太空(kōng)旅行市(shì)场规模将达到30亿(yì)美元(yuán)。

　　除此之(zhī)外，马(mǎ)斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全(quán)球”的“星链(liàn)”计划。该计划(huà)旨在建立覆盖全球的卫(wèi)星(xīng)网络，为全球用(yòng)户提供宽带服务(wù)，后来这个计划数(shù)值变成了(le)42000颗。欧洲航天(tiān)局太空碎(suì)片(piàn)办公室资料显示，到(dào) 2020 年(nián) 2 月，地球轨(guǐ)道上大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之(zhī)，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫(wèi)星总(zǒng)量的卫星。

　　很难评价这是否就是一种(zhǒng)“冒(mào)险”，但目前(qián)SpaceX已(yǐ)经发射了(le)超(chāo)1000颗卫(wèi)星，成为美国最大的(de)商业卫星发射(shè)商之一。

　　星(xīng)舰将参(cān)与登(dēng)月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据(jù)科(kē)技日报报道，2021年4月，美国国家(jiā)航空(kōng)航(háng)天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动(dòng)力(lì)系(xì)统等(děng)公(gōng)司(sī)，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项(xiàng)目(mù)的唯一(yī)中标(biāo)者。这(zhè)为它获(huò)得了(le)29.8亿美元的资助，并被(bèi)要求在(zài)“星舰”基(jī)础上研制一种(zhǒng)将宇(yǔ)航员(yuán)从环月(yuè)轨(guǐ)道送(sòng)上月球(qiú)的着陆器，美国将在(zài)时隔(gé)半个世纪(jì)之后重返(fǎn)月球(qiú)。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争(zhēng)中脱颖而出(chū)的(de)主要原因(yīn)，在于其运输量大和成本较低(dī)。星舰采用了争议较(jiào)大(dà)的全箭不锈钢(gāng)结构设计(jì)：相(xiāng)比更(gèng)贵的碳纤(xiān)维，不锈钢是重了点，所以你猜为什(shén)么会安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发(fā)射成本也(yě)相当低。去年2月，在得克萨斯州(zhōu)博卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布会上，马斯克说(shuō)：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可(kě)以重复使用，这(zhè)样一天就可(kě)以发射3次，“超重”助推器(qì)大约每小时(shí)就能(néng)发射一次(cì)。“每次飞行可能只(zhǐ)需(xū)几百万美元，甚至(zhì)最少可能只要(yào)100万美元。” 有一组可供(gōng)参考的数据是(shì)，美国德尔(ěr)塔IV型(xíng)中型(xíng)火箭平(píng)均(jūn)每次发射(shè)费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力(lì)运载火箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发射费(fèi)用约为5000万美元(yuán)。

　　航天是(shì)一项烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其(qí)背后数(shù)轮融资(zī)。

　　据(jù)美(měi)国科技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎(yíng)来(lái)最新一轮注资(zī)，投资者是沙特投资基金的一家子公司和阿布扎比的一(yī)家(jiā)投(tóu)资公司(sī)，此(cǐ)轮融(róng)资数额达数十亿美(měi)元。据(jù)美国投资数(shù)据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来(lái)已经(jīng)累(lèi)计融资(zī)29轮，融(róng)资(zī)总额高达98亿美元(yuán)。在(zài)本(běn)轮(lún)投(tóu)资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界上估值最高的(de)私人(rén)企(qǐ)业之一(yī)。

　　这是(shì)在为什么投资(zī)呢？

　　1865年(nián)，儒(rú)勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出(chū)了发(fā)射(shè)炮弹去(qù)往月球的主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍出(chū)科幻(huàn)电影(yǐng)开山(shān)之作《月球(qiú)旅(lǚ)行(xíng)记》，登月的幻想变成了(le)画面；59年后，美国开(kāi)启载人登月(yuè)的阿波罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号登月成功。

　　回顾历史(shǐ)，每一(yī)次的想象与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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