周四（4月20日）美股(gǔ)低(dī)开(kāi)低收，三大指数收盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标(biāo)普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯(sī)达克(kè)综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美(měi)联储多位官员又接连(lián)发出“鹰派(pài)”信(xìn)号：美联储理事鲍曼(màn)表(biǎo)示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联(lián)储主席洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特则倾向(xiàng)于将利率提高(gāo)到5％以(yǐ)上。这(zhè)些发言打(dǎ)压了美(měi)股走(zǒu)势，使对利率较为(wèi)敏感的纳指领跌三(sān)大指(zhǐ)数(shù)。

　　而在(zài)纳(nà)斯达克100指(zhǐ)数成分股(gǔ)中，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌(diē)幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于(yú)第(dì)八。昨日美股(gǔ)盘(pán)后公布的(de)业(yè)绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三个多月的(de)时(shí)间(jiān)里，特斯(sī)拉将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车(chē)队规模是(shì)此时(shí)的正确选择(zé)。而特斯(sī)拉(lā)掀起的价格(gé)战也(yě)令财务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃(yāng)，日内这(zhè)两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目前为止，标普500指(zhǐ)数(shù)成份股中约有(yǒu)16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出(chū)预期。由于宏观环境的逆风，华尔街(jiē)在设定预期(qī)时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师(shī)Art Hogan表(biǎo)示，美股真正(zhèng)的考验可能会在下周到来(lái)，“因为只有大型科(kē)技公司(sī)开始公(gōng)布业绩，财报(bào)季(jì)才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充(chōng)称，最近几周市场一直在横盘整理，“我(wǒ)们还没有找(zhǎo)到可(kě)以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还要(yào)继续(xù)打下去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽(jǐn)管今年年初(chū)的降价策略对盈利能力造(zào)成了重大影响，但(dàn)特(tè)斯拉公司将继续(xù)降价以(yǐ)刺激需求(qiú)。这导致特斯(sī)拉(lā)股价大跌(diē)。

　　这家(jiā)电(diàn)动汽车制造商第一财季(jì)营业利(lì)润率(lǜ)为11.4％，低于(yú)上年同(tóng)期的19.2％，而分析师此前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取(qǔ)一系列大(dà)幅降(jiàng)价行(xíng)动后，其营(yíng)业利润(rùn)率成为(wèi)华尔街最为关注(zhù)的业绩(jì)指标。

　　当地时(shí)间周(zhōu)三晚(wǎn)些时候，马斯(sī)克在财报电话会议上(shàng)强调，我们认(rèn)为，相对于低产量和高利润率(lǜ)，争取增加(jiā)销(xiāo)量和扩大车队规模(mó)是此时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车行(xíng)业利润率的(de)预期，并(bìng)一再警告称，经(jīng)济形势面临(lín)不确(què)定性。

　　特(tè)斯拉的降价无论是(shì)在规模(mó)还是在时间(jiān)跨(kuà)度上(shàng)都是令人侧(cè)目的(de)，在短短三个(gè)多月的(de)时间里，它将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动汽(qì)车制造商(shāng)，但(dàn)随(suí)着借贷成本上升，以及越来(lái)越多(duō)的汽车制造(zào)商推出(chū)具(jù)有竞(jìng)争力的插电式(shì)车(chē)型，特斯(sī)拉的销量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经(jīng)历一段(duàn)艰难时(shí)期，他们在努力(lì)维(wéi)持局面，但投资者希望看到一(yī)些局(jú)面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对(duì)怎样的(de)盈(yíng)利水平感到满(mǎn)意时，马斯克没有给出明确(què)的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率下降影响到特斯拉对未来产品进行再投(tóu)资的能力时，才会感到(dào)担(dān)忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合年增长目标(biāo)，汽车(chē)交(jiāo)付数量将至少(shǎo)增加到180万辆。该公司在本季度生产(chǎn)了440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压(yā)达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表(biǎo)示(shì)，特斯拉并不打算让竞争对手(shǒu)破产，而是希望在利率上升(shēng)和通胀加剧(jù)的情况下，让人们更容易买到(dào)特斯拉的(de)汽(qì)车。

　　特斯拉(lā)称(chēng)：“许多(duō)汽(qì)车厂商都(dōu)在努力(lì)解决其电动车项(xiàng)目的单(dān)位经济效益相(xiāng)关挑战，在这种情况下，我(wǒ)们的(de)目标是利用自(zì)身作(zuò)为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分(fēn)析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利用利(lì)润(rùn)空间来创造更多需求，他们可以通过降低价(jià)格，排(pái)挤其他公司的(de)生存空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战可能已令财务(wù)状(zhuàng)况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创公司(sī)遭受池鱼之殃，同(tóng)时(shí)也(yě)将加速电动汽车在美(měi)国的普及，令潜在(zài)竞争对手能从汽油车中捞取巨额(é)利(lì)润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但(dàn)在(zài)中国(guó)，这(zhè)种策略是一条(tiáo)危险路径。中国汽车(chē)制造(zào)商在打价格战方面(miàn)也(yě)非常拿手，特斯拉要(yào)想通过拼成(chéng)本在(zài)以(yǐ)成本优(yōu)势闻(wén)名的中国取(qǔ)胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后在空(kōng)中解体爆(bào)炸//

　　北京时(shí)间(jiān)周四晚间，太空(kōng)探索技术公司(sī)（SpaceX）的星(xīng)舰虽然(rán)首次成功发射升空，但(dàn)短(duǎn)短数(shù)分(fēn)钟后(hòu)就在空中解体爆炸，未能达成其余的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也(yě)确(què)认了这(zhè)一(yī)结(jié)果，表示在火箭(jiàn)分(fēn)离阶(jiē)段前出现了快速且计划外的解体。公(gōng)司团队将审阅相关(guān)数据，为(wèi)下一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解(jiě)释一下，图中的(de)星舰(jiàn)分为(wèi)两(liǎng)个部(bù)分，星舰载客飞船和超重型火箭。按照之前公开(kāi)的信息，在最佳的预设(shè)情境(jìng)中，飞船将在(zài)发(fā)射3分钟后(hòu)与火箭分离。在首次飞行(xíng)测试中并不会进入近(jìn)地轨(guǐ)道，而是在地表上空(kōng)约(yuē)150英里(lǐ)处飞(fēi)行(xíng)，随后在夏(xià)威夷附近(jìn)的(de)太平洋上溅(jiàn)落(luò)。

　　这(zhè)项发(fā)射试验原(yuán)本定(dìng)于当地时间本周一进行，但由(yóu)于(yú)在(zài)燃(rán)料加注的过程中(zhōng)出(chū)现“阀门冻住(zhù)”的意外被(bèi)迫推迟至(zhì)今(jīn)天(tiān)。

　　在财联社(shè)之前的报道中也提到，SpaceX的(de)老板马(mǎ)斯克在星舰(jiàn)首飞前一直试(shì)图降(jiàng)低外界的期望，特别强调担忧推力(lì)超强的火(huǒ)箭发动机可能把发(fā)射台炸了(le)。星舰由33台(tái)“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推力(lì)将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目(mù)前纪(jì)录保持者土(tǔ)星5号火箭(jiàn)的两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起的(de)烟雾，也能(néng)感受到火箭推力的威压(yā)。

（来(lái)源(yuán)：视频(pín)直播）

　　密密麻麻的火箭助推(tuī)器特(tè)写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿(zī)态(tài)开始有些(xiē)不对(duì)劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整体(tǐ)在空中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值(zhí)得一提的(de)是，在(zài)火箭爆(bào)炸之后，现场的(de)SpaceX员工并没(méi)有表现出(chū)沮丧(sàng)的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯(sī)克也(yě)面对镜头挤出了一个(gè)微笑，至少他“火箭别炸发射(shè)架”的预期(qī)还是达成了(le)。

　　在发(fā)射后(hòu)，马斯(sī)克也抽空更(gèng)新(xīn)了(le)社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为(wèi)“数月之后的下(xià)一次测试”学(xué)到了(le)不少知识。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的成功之处在于我们(men)学(xué)到了(le)什(shén)么”，但留给科学家们实现稳定星际投送的(de)时间表(biǎo)依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿耳(ěr)忒弥斯(sī)3号(hào)的载人(rén)登(dēng)月任(rèn)务，如果这个项目没有被取消的话，理论上(shàng)的最(zuì)早发(fā)射时(shí)间就在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰(jiàn)具备稳定投送地球轨(guǐ)道的能力(lì)。更具有挑战(zhàn)性的是，如何证(zhèng)明(míng)星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需(xū)要在飞船(chuán)围绕地球轨(guǐ)道飞(fēi)行时就为其配送燃料——可能需要十几次(cì)发射(shè)，才能满足(zú)一艘星舰飞船跨一呼百应吾独尊是什么意思生肖，一呼百应吾独尊代表什么生肖(kuà)越(yuè)地月38万公里(lǐ)距离的需(xū)求。

　　顺(shùn)便一(yī)提(tí)，星舰的发射结果对特斯(sī)拉的(de)股(gǔ)价并没有产生太大影响(xiǎng)。周(zhōu)四开盘大跌近8％的(de)主要原因是早些时候发布的Q1财报(bào)。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下来还(hái)会(huì)继续(xù)降价(jià)。

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