金融(鲜衣怒马少年时,不负韶华行且知，鲜衣怒马少年时全诗谁写的róng)界5月(yuè)9日消息(xī) 乘联(lián)会发布(b鲜衣怒马少年时,不负韶华行且知，鲜衣怒马少年时全诗谁写的ù)《2023年4月(yuè)份全国乘(chéng)用车市场分析》。数据显(xiǎn)示(shì)，2023年(nián)4月乘用车市场零售(shòu)达(dá)到163.0万(wàn)辆，由(yóu)于去(qù)年同期(qī)上海(hǎi)、吉林等(děng)地疫情影响，同(tóng)比增速(sù)55.5％，环比增(zēng)长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之(zhī)一。

　　其(qí)中，4月新能源乘用(yòng)车批发销量达(dá)到60.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)115.6％，环比下降1.7％。今年(nián)以来累(lèi)计批发210.8万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)43.0％。4月新(xīn)能源车(chē)市场零(líng)售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0％。

　　分析指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行(xíng)业已(yǐ)经脱(tuō)离了原来的高利(lì)润行业，3月汽(qì)车产(chǎn)销虽然恢复，但3月(yuè)汽(qì)车销售利(lì)润率也仅有4.7％，部分(fēn)车企(qǐ)在吐血(xuè)卖车，压(yā)力(lì)太(tài)大。尤其是世(shì)界上最严(yán)的国六(liù)B标准(zhǔn)即将实施(shī)，对车(chē)企生(shēng)产带来一(yī)定的(de)心理(lǐ)压力，减产(chǎn)降库存(cún)的结果，带(dài)来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很(hěn)好的信号，体现(xiàn)车(chē)企对经营质量的关注，有利于改(gǎi)善消费观望心态。让消费者走(zǒu)出过度期(qī)待降价的(de)预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏(zòu)。

　　文章指(zhǐ)出，5月(yuè)共有21个(gè)工作日(rì)，相对去年多1天。有利于车企生(shēng)产销售。由于乘联会(huì)与社会各界共同呼吁的国六老款车型的延期销售政策建(jiàn)议仍尚未明朗，因此5月车企(qǐ)的部分车型(xíng)产销(xiāo)仍相对谨慎(shèn)。受去(qù)年同期销量表(biǎo)现(xiàn)受供应链(liàn)不(bù)稳(wěn)定因素干扰(rǎo)，5月销量同比变化或继(jì)续(xù)呈现宽(鲜衣怒马少年时,不负韶华行且知，鲜衣怒马少年时全诗谁写的kuān)幅增长。

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