柴油结腊加(jiā)热(rè)后为什(shén)么(me)结腊(là)不(bù)化(huà)？柴油结腊加热后结(jié)腊不(bù)化是因为加(jiā)热温(wēn)度没有到达能让其溶解(jiě)的温度，再加热即可的(de)。关于柴(chái)油结腊加热后(hòu)为什(shén)么(me)结腊不化(huà)以及柴(chái)油结腊加热后(hòu)为什么结(jié)腊不化，柴油结腊怎样处理，柴油冬天结蜡处(chù)理，柴油结蜡(là)后能消融么，柴(chái)油(yóu)车结腊(là)怎样办等问题，农商网将为你收拾(shí)以下(xià)的日(rì)子常识(shí)：

柴油能够(gòu)直接点着(zhe)吗

　　柴油是(shì)不能够直接点着的(de)。

　　柴(chái)油不(bù)能直接(jiē)点着,一般的火柴和打火(huǒ)机(jī)点直接点(diǎn)不会着,因为柴油的沸点(diǎn)高,需求加压才干点(diǎn)着(zhe)。

　　因为柴油的燃点比汽(qì赶歌圩的读音是什么，赶歌圩的拼音怎么读)油的(de)燃点低,在(zài)内燃机中,柴油可采用紧(jǐn)缩发生的热量即可(kě)到(dào)达燃点,而汽油机在一般紧缩比下难到达其燃点(diǎn),只能采纳电(diàn)火花(huā)(火花塞(sāi))去点着。

柴(chái)油结腊(là)加热后为(wèi)什么结腊不化

　　柴油结腊(là)加热后结腊不化是(shì)因为加热温(wēn)度没有到达能(néng)让其溶解的温度(dù)，再加热即可。

　　选(xuǎn)用柴(chái)油的标号(hào)假如不(bù)适合运用温度区间，发动机中的燃(rán)油(yóu)体系就可能结蜡，阻塞油路(lù)，影响发(fā)动机的正常作业。

　　柴油的标号越低，结蜡(là)的可能性就越小。

　　柴油(yóu)，是轻质石油产(chǎn)品，杂乱(luàn)烃类混合物(wù)，为柴油(yóu)机燃料，首要由原油蒸(zhēng)馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化(huà)、石(shí)油焦化(huà)等进程(chéng)出(chū)产的柴油馏(liú)分分配而成，也可(kě)由页岩油(yóu)加工和煤液化制取(qǔ)，分为(wèi)轻柴油和重柴油两大类。

　　广泛用于(yú)大型车(chē)辆、铁路机车、船(chuán)舰。

　　柴油用于车辆、船只的柴油发动机。

　　与(yǔ)汽(qì)油机比较，柴油机热效率(lǜ)高，燃油(yóu)耗费率(lǜ)低(dī)。

柴油为什么会结腊(là)

　　柴油中含有(yǒu)一定(dìng)量的蜡（即正构烷(wán)烃），当(dāng)温度(dù)下降时，这些蜡会逐(zhú)步(bù)分(fēn)出，并构(gòu)成蜡(là)晶，使柴油凝(níng)结(jié)，即结腊。

　　柴油在温度到达浊点的(de)时分，会呈(chéng)现污浊现象，柴油中(zhōng)所含有(yǒu)的高(gāo)熔点是白腊烃以片状或(huò)针状结晶分(fēn)出(chū)，这些晶(jīng)体渐(jiàn)渐(jiàn)的增大并经(jīng)过其菱角(jiǎo)相互连(lián)接，构成三角网状结构(gòu)，把(bǎ)低熔点(diǎn)的油品吸(xī)附并包裹其间，让油品失掉活动(dòng)性。

　　一(yī)般柴油(yóu)中的正(zhèng)构烷(wán)烃含量约为15%~30%，当柴油被冷却时(shí)，只(zhǐ)需(xū)有(yǒu)0.5~2.0%白腊(là)分出的时分(fēn)，就可(kě)使柴油凝结，即结腊。

　　扩展材(cái)料：

　　柴油结腊应对办法(fǎ)：

　　1、依据温(wēn)度加(jiā)对应标号柴油，目前(qián)国(guó)内运用(yòng)的轻(qīng)柴油按凝结点分(fēn)为6个标(biāo)号，选赶歌圩的读音是什么，赶歌圩的拼音怎么读用不同标(biāo)号的柴油应首要依据运用时(shí)的气温决(jué)议(yì)。

　　选用柴油的标号假如不适(shì)合运用温度区间，发动机中的燃(rán)油体系就可(kě)能(néng)结蜡，阻塞油(yóu)路，影响发动机的(de)正常作业。

　　柴油(yóu)的标号越低，结蜡的可(kě)能性就越小。

　　2、加规范柴油(yóu)。

　　非(fēi)规范(fàn)柴油(yóu)含蜡(là)量超支(zhī)运用剂量(liàng)不确定，冬天更(gèng)简单结蜡，主张选用规(guī)范(fàn)柴油。

　　3、运用防凝(níng)剂。

　　柴油的专用防凝剂(jì)能有(yǒu)用下降(jiàng)柴油冷(lěng)滤点和(hé)凝(níng)点，进步(bù)柴油的低温活(huó)动功能。

　　参考(kǎo)材(cái)料来历：百度百科-柴油降凝剂

　　参考材(cái)料(liào)来历：百度(dù)百(bǎi)科-柴(chái)油

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