国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区(qū)别(bié)是是(shì)的。

　　关(guān)于(yú)国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别以及国(guó)v与国vl的区别，国5车还能开几年，国v是不(bù)是国(guó)6标准，国v是不是国4，国v是不是国五的意思等问题，小编将为(wèi)你(nǐ)整(zhěng)理以下的生活小(xiǎo)知识(shí)：

国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的(de)区别(bié)

　　国V中的V，指代(dài)的是罗(luó)马数字，代表数(shù)字五(wǔ)，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际上是(shì)印度数字）传入之前使(shǐ)用的一种数码(mǎ)，现(xiàn)在应用较少(shǎo)数字(zì)从1到10，因此国V指(zhǐ)代的(de)是国(guó)五标准。

　　国五排(pái)放(fàng)标准基于(yú)欧五排放(fàng)标准，其中PM值限(xiàn)制，国五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标(biāo)准是每公里5毫克，但京五和(hé)国五排放标(biāo)准(zhǔn)要(yào)比欧五排放标准要(yào)更加严格(gé)。

　　根(gēn)据(jù)京五排放标准征求意见(jiàn)稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的(de)排放标(biāo)准依然(rán)是1g/km,HC化合物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的限(xiàn)值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规(guī)定(dìng)年轻人有必要吃鱼油吗，鱼油服用多久要停一停为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正(zhèng)式(shì)实施最新(xīn)的欧(ōu)V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标(biāo)准，北京一(yī)旦全(quán)面实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的(de)车(chē)型不得进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日(rì)，中(zhōng)国石(shí)化首次批量生产(chǎn)欧V车(chē)用柴油。

　　中国的(de)国(guó)V排放标(biāo)准被(bèi)提上(shàng)了议事(shì)日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前(qián)后，北京(jīng)市机动车排(pái)放标准将升级为(wèi)相当于欧V标(biāo)准的(de)国V标(biāo)准。

　　国家(jiā)环保部已经开始了(le)相(xiāng)关(guān)准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将制定与国(guó)V排(pái)放标准相适应的地方油(yóu)品标准。

　　目标是将车用汽柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相(xiāng)应的油品标准(zhǔn)预计会在2012年之前发(fā)布，主要考虑的是轻型(xíng)汽油车和(hé)中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗(luó)马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气的排放而制(zhì)定的，其中包(bāo)括(kuò)一(yī)氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固(gù)体悬浮(fú)物等(děng)。

　　年轻人有必要吃鱼油吗，鱼油服用多久要停一停数字越大，标准越严。

国(guó)V也就(jiù)是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国(guó)五标准，国(guó)家第五阶段机(jī)动(dòng)车污染物排放标(biāo)准，即(jí)国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，相当于欧(ōu)盟(méng)的(de)欧五标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢化(huà)合(hé)物、一氧(yǎng)化碳和悬浮(fú)粒子等(děng)机动车排放物(wù)的限制更为严苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济委(wěi)员(yuán)会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共同(tóng)加以实(shí)现的，欧共体(tǐ)（EEC）即(jí)是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实施的(de)。

　　汽(qì)车排放(fàng)的欧(ōu)洲法规（指令(lìng)）标(biāo)准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排(pái)放限值(zhí)）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和(hé)生产一致性排放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2005年(nián)起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致性(xìng)排放限值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科(kē)-国家第五阶段(duàn)机动车污(wū)染物排(pái)放标准

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