东航373.86亿(yì)，国(guó)航(háng)386.19亿(yì)，南(nán)航326.83亿(yì)，这(zhè)可不(bù)是他们的(de)营(yíng)收哈~在过(guò)去(qù)的2022年，这三(sān)大国(guó)有航司共亏损超千亿元！

　　不过(guò)，春秋航空虽然(rán)是一家低价航空(kōng)，但人家在(zài)2021年国内民(mín)航业(yè)整(zhěng)体亏损842个(gè)亿的时候(hòu)，不(bù)但不(bù)亏钱，还不声不响的(de)赚(zhuàn)了3911万元，成为当年唯一一家盈利(lì)的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价(jià)航空，怎(zěn)么做到别人亏(kuī)钱(qián)它还赚(zhuàn)钱(qián)的？是凭它连杯(bēi)水都(dōu)不提供？还是凭它位置(zhì)窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人(rén)家靠(kào)的是这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低(dī)价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时(shí)把机票压到199,299！大多时(shí)候，春秋(qiū)航空同一时(shí)间的价格(gé)普遍会比其他航(háng)司便宜，甚至(zhì)便宜几百块钱。也就(jiù)是(shì)因为(wèi)这低价(jià)，春(chūn)秋航空(kōng)的直(zhí)销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销(xiāo)费用(yòng)给节省了(le)。你(nǐ)看它(tā)的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不止(zhǐ)。

　　但是，机(jī)票价格打这么低，怎(zěn)么保(bǎo)证自己(jǐ)的利润呢？春秋可太(tài)会(huì)了，我搞附(fù)加(jiā)消费啊！

　　如(rú)果你(nǐ)乘(chéng)坐春(chūn)秋航空(kōng)时(shí)行李托运的价格超过机票的(de)价格(gé)，那是太正常不过了。因(yīn)为春(chūn)秋只提供7KG的行(xíng)李额(é)度，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李(lǐ)，人家节省(shěng)燃油费，你带(dài)行李，人家(jiā)赚了托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还(hái)有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭，不好意思，得掏钱(qián)！想喝(hē)杯(bēi)饮料，得(dé)掏钱；冷了想要条毯(tǎn)子，还是得掏钱(qián)；甚至你还有可能看到空姐推着小车(chē)车向你推销面膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机票是便(biàn)宜(yí)，但(dàn)你一上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春秋航空的终极致富密码，主打(dǎ)的就(jiù)是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春(chūn)秋不(bù)过冬还得靠第二招(zhāo)：短途直航，提高使用率(lǜ)。这(zhè)也是为(wèi)什么在(zài)疫情笼罩的(de)2021年，别人(rén)亏损几(jǐ)百亿(yì)，春秋反(fǎn)而(ér)还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春(chūn)秋把大量(liàng)航线改成(chéng)短途(tú)高(gāo)频的直航，这样就(jiù)可(kě)以用高密度排班来提高飞(fēi)机(jī)的(de)日使用率。也就(jiù)是说，只要飞不(bù)死，我就往死里飞。别家的飞机一天(tiān)飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别家(jiā)的飞(fēi)机一天飞10个小时，我一天飞12个(gè)小时。所以(yǐ)在过去的三(sān)年里，春秋航空的客座率和飞机日利(lì)用率(lǜ)都高于三大(dà)航。

　　对于春秋来说，在(zài)保(bǎo)证(zhèng)成(chéng)本的(de)基(jī)础上，我能多卖一张是一张(zhāng)，要(yào)是民航允(yǔn)许的话，我连(lián)站(高中学费一年大概多少钱，高中学费一个学期多少钱zhàn)票都(dōu)卖(mài)。

　　而且，你会发(fā)现春秋大部分(fēn)航线都是来往二三线城市，为什么？因为非核心(xīn)城市可以获得较高(gāo)的财政(zhèng)补贴，这个也是春秋(qiū)赚钱的门路(lù)。我们看到2021年它的(de)净利润为3911万，这其中就(jiù)少不(bù)了补贴的帮助，如果(guǒ)减(jiǎn)去(qù)这一块的话(huà)，春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路线(xià高中学费一年大概多少钱，高中学费一个学期多少钱n)的这些年，春秋的(de)差评是(shì)真(zhēn)不少(shǎo)。创始人王正华有一句名言(yán)：钱(qián)一半是赚的，一(yī)半是省的，春秋也的确做到了。但(dàn)现在航班(bān)逐渐恢复(fù)，也有越(yuè)来越多的廉价航空正在崛(jué)起(qǐ)，比如吉(jí)祥航空、九元航空等(děng)，秋香觉得啊，要是(shì)春(chūn)秋还继续走之前的老路，搞得(dé)春(chūn)秋成为(wèi)大家无奈之后的选(xuǎn)择，那还能(néng)走远(yuǎn)吗？

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