暂(zàn)停引航的几种情况是什么？暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况包括：恶(è)劣的气(qì)象/海况(kuàng)；被引船舶不适(shì)航；没有足够的水(shuǐ)深；被引船舶的引(yǐn)航梯和(hé)照明不符合(hé)安全规定；引航员身体不适，不(bù)能(néng)继续引领船舶；以(yǐ)及(jí)其它不适(shì)于引航的原(yuán)因的。关于暂停引航的几种情况是什么(me)以及(jí)暂停引航的几种情(qíng)况是(shì)什么(me)，暂停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况英语，暂停引航的几(jǐ)种情(qíng)况(kuàng)图片等问(wèn)题(tí)，农商网将为你整理以下(xià)的生活知识：

航班停运可以退票(piào)吗(ma)

　　航班(bān)停(tíng)运是可(kě)以(yǐ)退票的。

　　法律(lǜ)分析:因为疫情停飞(fēi)的航班,可以(yǐ)全额退票。

　　法律依(yī)据:《中国民用(yòng)航空旅(lǚ)客、行李(lǐ)国内运输(shū)规则》 第二十一条(tiáo) 由(yóu)于(yú)承运人(rén)或旅客原因,旅客不能在客票有效期内完(wán)成(chéng)部分或全部(bù)航程,可以在(zài)客票(piào)有(yǒu)效(xiào)期内要求(qiú)退票。

暂停引航的几种情况(kuàng)是什么

　　暂(zàn)停(tíng)引航的(de)几种情况包括：恶劣的气象/海况；被(bèi)引船(chuán)舶不(bù)适航；没有足够的(de)水深；被引船舶的引航梯和照明不(bù)符合安全规定；引(yǐn)航员身体不适，不能继(jì)续(xù)引(yǐn)领船舶；以及其它(tā)不(bù)适(shì)于引航(háng)的(de)原因。

　　引航，是(shì)指为(wèi)了维(wéi)护国家主(zhǔ)权和保障(zhàng)船舶、港口和设施(shī)的(de)安全(quán)，由国家专业引航人(rén)员引(yǐn)领船(chuán)舶安全航行的行为(wèi)。

　　引(yǐn)航员(yuán)必(bì)须持有(yǒu)引航员证书。

　　引领船舶进出港口的引(yǐn)航员俗称领港，江上引(yǐn)航员俗称领江(jiāng)。

　　引航员(yuán)通常登船引(yǐn)航。

交通运输部关于修改(gǎi)《船舶引(yǐn)航(háng)管理规定》的(de)决定(2021)

　　一、将(jiāng)第九(jiǔ)条修改为(wèi)：“下(xià)列船舶在交通运(yùn)输部划定(dìng)的(de)海上引航区内(nèi)航行、停泊或者移泊的，应当向引航机构申请(qǐng)引(yǐn)航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶，但交通(tōng)运(yùn)输部经报(bào)国务院批准(zhǔn)后规定可以免除的除外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶、载(zài)运放(fàng)射(shè)性物质的船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可(kě)能危及港口安全的散装液化(huà)气船、散装危险化(huà)学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者(zhě)水(shuǐ)面(miàn)以上高(gāo)度琅琊榜霓凰为什么嫁给聂铎 言豫津最后娶宫羽了吗接近相应(yīng)航(háng)道通航条件(jiàn)限值(zhí)的船舶。

　　　　前(qián)款第（三(sān)）项、第(dì)（四）项船舶的具体标(biāo)准，由交通(tōng)运输部(bù)直属海事管理机构根据(jù)港口、航(háng)道实(shí)际情况制定并(bìng)公布。

　　”二、增(zēng)加一条，作为第十条：“下列船舶在(zài)内河(hé)航行，应当向引航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动(dòng)船舶，但船长驾驶同一类型的海上机(jī)动船舶(bó)在同一(yī)内河通(tōng)航水域航行与上一(yī)航次(cì)间隔(gé)2个月(yuè)以内(nèi)的(de)除外；

　　　　（三(sān)）长、宽以(yǐ)及吃水或(huò)者水面以上高(gāo)度接近相应(yīng)航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四(sì)）在(zài)长江干线(xiàn)航行的下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行(xíng)的客船，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运(yùn)闪点小于23℃的散装液体化学(xué)品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国(guó)际散(sàn)装危(wēi)险化学品船舶构(gòu)造和设备(bèi)规则(zé)》中X类的散装液体化学品船。

　　　　前款第（三(sān)）项船(chuán)舶的具体标准，由(yóu)长江航务管理部门、省级交通运输主(zhǔ)管(guǎn)部门根据管辖水域(yù)的航道实际情(qíng)况制(zhì)定并公布。

　　”三、增加(jiā)一条，作(zuò)为第十一条：“船舶(bó)自愿(yuàn)申(shēn)请引(yǐn)航的，引航机构(gòu)应当提供引航(háng)服务(wù)。

　　”四、增加一条，作为第十(shí)六条：“引航机构应当落实引航安(ān)全主体责(zé)任，配备必要的设施、装备和人(rén)员，建立并实施引航安全(quán)管理(lǐ)体系。

　　”五、增加(jiā)一条，作为第十八条：“引航机构应当对(duì)引(yǐn)航(háng)员进行(xíng)培(péi)训，并保(bǎo)障引航(háng)员的(de)休息(xī)时间、职(zhí)业健康(kāng)、工资报酬、社会(huì)保(bǎo)险等(děng)符(fú)合国家(jiā)有关(guān)规定。

　　”六(liù)、增加一(yī)条，作为第(dì琅琊榜霓凰为什么嫁给聂铎 言豫津最后娶宫羽了吗)十(shí)九条：“引航员应当持(chí)有有(yǒu)效的船员适任证书，服(fú)从引航机构的安排和管理，并按照有关(guān)规定开展引航活动。

　　”七、删去第十五条、第(dì)十(shí)六(liù)条、第十(shí)七条、第十八条、第(dì)十九条、第二十条、第二十一(yī)条、第二十(shí)二条、第(dì)二十三条。

　　八、第二十四条改为第二十条，删去第二款中的“进、出(chū)港(gǎng)或移泊(pō)”。

　　九、第二十六条(tiáo)改(gǎi)为第二十二条，删去其中的“将引(yǐn)航(háng)方案”。

　　十、第(dì)二十七(qī)条改为第二十三条(tiáo)，第二款(kuǎn)修改为：“引航长、宽以及吃水(shuǐ)或者水(shuǐ)面以(yǐ)上高(gāo)度接近相应航道通(tōng)航(háng)条件限值的船舶，引航机构应(yīng)当制定引航方案，报市(shì)级地方人民政府港口主管部门和海事(shì)管理(lǐ)机构备案”；增加(jiā)一款作(zuò)为第三款：“引航方琅琊榜霓凰为什么嫁给聂铎 言豫津最后娶宫羽了吗案应当由一级引航员主持(chí)或者参与(yǔ)制定。

　　引航(háng)方案应当包(bāo)括船(chuán)舶基本(běn)情况、注(zhù)意事项、风(fēng)险评估、安全保障和应急(jí)处(chù)置措施。

　　”十一、第二十八条(tiáo)改为第二十四(sì)条，修改为：“引航机构应当根据(jù)船舶状况、通航条件和拖轮配备(bèi)要求，制定(dìng)合理的拖轮使(shǐ)用方法。

　　被(bèi)引航船舶应当根(gēn)据引(yǐn)航机构提供的拖轮使用方法(fǎ)的要求安(ān)排拖轮或者委托(tuō)引(yǐn)航机构安(ān)排拖轮，并(bìng)承担(dān)相(xiāng)应的费用。

　　　　拖轮配备要(yào)求由长江航务管理(lǐ)部门、省级交通运输(shū)主管部门(mén)按照(zhào)职(zhí)责制定并(bìng)公开。

　　”十二(èr)、增加一(yī)条(tiáo)，作为第二十五条：“申(shēn)请引航的船舶，应当(dāng)使用(yòng)专用的甚高频(pín)频道(dào)与引航机构和(hé)引航员联(lián)系，确认登轮时(shí)间、地点等事项，并保持值守。

　　”十三、第三(sān)十二条(tiáo)改为第(dì)二十九条(tiáo)，第二款修改为：“引航员发现水上交通事(shì)故、污染事故或违章行为时，应当(dāng)及时向引航(háng)机构、海事管(guǎn)理(lǐ)机(jī)构报告。

　　”十四(sì)、第三(sān)十三(sān)条改为第(dì)三十条，第一款修改为：“引(yǐn)航员在遇到下列情(qíng)况之(zhī)一时，有(yǒu)权拒绝、暂停或(huò)者终止引航，并及时向引航机构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被(bèi)引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足被引船舶的航行、停泊、作业的安全要(yào)求(qiú)；

　　　　（四）被引船舶的引航(háng)员登离装置不符合安(ān)全规定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体不适，不能继(jì)续引领船(chuán)舶；

　　　　（六）其他不适于引航(háng)的原(yuán)因(yīn)。

　　”十五、第三十(shí)四条改(gǎi)为(wèi)第(dì)三十一条，第二款(kuǎn)修改为：“在引领船舶过(guò)程中发生水上交通事故的，引(yǐn)航员应当在返(fǎn)回(huí)港口后24小时内向海(hǎi)事(shì)管理机(jī)构递(dì)交(jiāo)水上(shàng)交(jiāo)通(tōng)事故(gù)报告(gào)书。

　　”

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