区位(wèi)条件要从(cóng)哪些方面分(fēn)析学(xué)校，区(qū)位(wèi)条(tiáo)件要从哪些方面分析(xī)出(chū)来是(shì)影响区(qū)位的因素(sù)大体(tǐ)分(fēn)为自然因素和人文因素两个(gè)方面的(de)。

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区位条件要从哪(nǎ)些方(fāng)面分析学校，区位条件要从(cóng)哪(nǎ)些方面分析出来

　　区(qū)位分析时要把(bǎ)握好这两(liǎng)个(gè)方面，深入分析各要(yào)素与(yǔ)所(suǒ)要分(fēn)析的地理事物的联系，再抓主要方面重点进行分(fēn)析。

　　什么是区位条件(jiàn)区位条件，即区位本身具有的条件、特点、属(shǔ)性、资质。

　　其构成因素主要包括：自然资源(yuán)

　　影响(xiǎng)区位的因素大(dà)体分为自(zì)然(rán)因(yīn)素和人文(wén)因(yīn)素两个方面。

　　区位分析时要把握好这(zhè)两个方面，深(shēn)入(rù)分析各要素与所(suǒ)要分(fēn)析的地理事物(wù)的联系(xì)，再(zài)抓主要方面重点(diǎn)进(jìn)行分析(xī)。

　　区位(wèi)条件(jiàn)，即(jí)区位本身(shēn)具(jù)有的(de)条件、特点、属性、资质。

　　其构(gòu)成因素主要(yào)包括(kuò)：自然资源、地理位置，以及社会、经济、科技、管理、政治、文化、教育、旅游(yóu)等方面，区位优势是一个(gè)综合性(xìng)概(gài)念，单项优势往往难以形成区(qū)位优(yōu)势。

　　一(yī)个地(dì)区的(de)区位优势主要就是由自(zì)然资源、劳力、工(gōng)业聚集、地理位置、交通等决定。

　　同时(shí)区位优势也是一个发展(zhǎn)的(de)概(gài)念，随(suí)着有(yǒu)关条件的(de)变(biàn)化而变化。

　　区位(wèi)因素，是指影(yǐng)响区位主(zhǔ)体分布的原(yuán)因(yīn)。

　　对区位(wèi)主体的区(qū)位给予大的影响因子是主要因(yīn)子，相(xiāng)反影(yǐng)响比较小的为(wèi)次要(yào)因子。

　　因(yīn)为不同场所(suǒ)具有不(bù)同的(de)属性或资质，即区位(wèi)条件(jiàn)。

　　一、农业区位因(yīn)素分析(xī)

　　1.自然因素(sù)地形：

　　地形(xíng)为平原(yuán)或三角洲，或地势低平或地(dì)形平坦开阔(kuò)

　　数量：地广人稀土地广阔(kuò)，土地租金低(dī)

　　气候：是(shì)×气候，（雨热同期、光热水组合好，日(rì)照充足、昼夜温差大(dà)）

　　水(shuǐ)源：临(lín)近(jìn)水源(yuán)（河流或冰川融水区），水源充足，灌溉(gài)便利

　　土壤(rǎng)：是×土壤，土(tǔ)壤肥沃深厚或土壤较(jiào)肥沃

　　2.人文(wén)因素

　　市场：该地(dì)区人口稠密(mì)或工矿(kuàng)业发达或城市较(jiào)多，市场广阔（对商品农业影响大(dà)）

　　交通：临近河或湖(hú)，水陆(lù)（海陆(lù)）交通便利或河流(liú)交汇处，内河航运发达（对商品农业(yè)影(yǐng)响大）

　　政策(cè)：国家政策的支持（扶持、鼓励(lì)）

　　科技：科技水平高或(huò)科(kē)技发达

　　劳动力：人口稠密，劳动力丰富，劳动力工资低

　　工业(yè)基础(chǔ)：工业(yè)发达，工(gōng)业(yè)基础雄厚

　　3.自然对农(nóng)业的不利的区位因素

　　洪涝、干旱(hàn)、台风(fēng)、春季低温、寒潮等气(qì)象灾害；

　　热量、光照(zhào)、水源、土壤(rǎng)肥力等(děng)不足，酸碱(jiǎn)度偏高(gāo)

　　二、工业区位因素分析

　　1.自然因素

　　原料：临(lín)近某原料产地，原料充足──原料(liào)指向型工业

　　能(néng)源：临近(jìn)某能源产地（如煤、石油、天(tiān)然气(qì)、水能、风能(néng)…），能(néng)源充足─动力指向(xiàng)型

　　土地：土地平坦开阔，利于(yú)建厂

　　水(shuǐ)源：临(lín)近河流、湖泊(pō)或降水多(duō)，水源充足

　　2.经济因素

　　市场：人(rén)口稠(chóu)密或人口密集，市场广(guǎng)阔（对市场指向工业更(gèng)明显）

　　交(jiāo)通：临海或海港、临河湖(hú)或河流(liú)交汇处、临铁路高速(sù)公路或航(háng)空港(gǎng)，交通便利(lì)

　　劳(láo)动力：人口稠密，劳动力资源丰富──劳动(dòng)密集型工业

　　技术：科教发达或临近高等院校或科研(yán)院所，劳动力(lì)素质高(gāo)──技(jì)术(shù)密(mì)集型(xíng)

　　农业基(jī)础：临近商品(pǐn)粮基(jī)地或(huò)农业产区(qū)，农(nóng)业基础雄厚或农(nóng)业发达(dá)

　　3.社会(huì)因素

　　国家政(zhèng)策：国家政策的扶持、鼓励，国家政策(cè)变化（解决就业的工厂设在不盈利的区位；

　　为缩小经济差距进行(xíng)的西部大开(kāi)发）

　　国防安(ān)全：某时(shí)期国防需(xū)要

　　个人行为（或偏好）：如海外华人、华侨(qiáo)的投(tóu)资

　　工业(yè)惯性：考虑搬迁费(fèi)用或政府的影响或出于对当地经济(jì)的考(kǎo)虑等

　　4.环境因素

　　风向：严重污染大(dà)气(qì)的工厂，应该在城市主导风向(xiàng)的下风口地带，或者在主导风向的垂直两侧选择厂(chǎng)址；

　　在(zài)季风(fēng)区(qū)，布置在当地最小风频(pín)的风向(xiàng)的上风(fēng)地带

　　水(shuǐ)源：有废水排放的工厂(chǎng)应(yīng)布局(jú)在远离水源地(dì)或远离河流(liú)上(shàng)游区；

　　自(zì)来水(shuǐ)厂布局(jú)在居民区(qū)的(de)水源地(dì)上(shàng)游或河流(liú)上游(yóu)地区

　　距离居民区、农田的远近：占(zhàn)地面(miàn)积(jī)小无污染(rǎn)的工业(yè)，布局在城区；

　　用地规模较大(dà)、污染较轻(qīng)的(de)工(gōng)业可布局在城市的(de)边缘或近郊地区；

　　严重污染难以治(zhì)理的大型企(qǐ)业(yè)，宜布局在远离(lí)市区的远郊或郊外

　　生(shēng)态环境(jìng)：工业布局应远离生态环境脆弱地区

　　三、城市区(qū)位因素分析

　　1.自然因(yīn)素

　　地形：地形平(píng)坦开阔

　　气候(hòu)：是(shì)什么(me)气(qì)候，降水适度(dù)，气温适(shì)中

　　河(hé)流：临河：①运输功(gōng)能(néng)：河流(liú)交汇点、过(guò)河(hé)点、河口(kǒu)、河运的起点或终点，交通便利(lì)②供水功能：临近河流，水源充(chōng)足(zú)或丰富

　　2.社会经济因素(sù)

　　自然资(zī)源：判读图中某地是否(fǒu)有某种自(zì)然(rán)资源或临(lín)近某种(zhǒng)自然资源

　　交通：由地(dì)图(tú)判读图中某地是否临铁(tiě)路、公路或(huò)高速(sù)公(gōng)路(lù)、港(gǎng)口(kǒu)或码头、以及多种交通方式(shì)的交汇处，交通便利<防晒衣买什么颜色的好，七种颜色防紫外线排行/p>

　　农业基(jī)础(chǔ)：本地农业基础雄厚，提供丰富的农副产(chǎn)品。

　　其他因素：①是否是政治、宗教、军(jūn)事中心②是否是旅游、科技(jì)中心（新(xīn)因素(sù)）

　　四、交通线区位因素分(fēn)析(xī)

　　1.自然因素

　　地形地质：

　　①平原(yuán)：限(xiàn)制少，少(shǎo)占好地(dì)，处理(lǐ)好与农(nóng)田水利建设、城镇发展(zhǎn)的关系(xì)

　　②山地：尽量沿等高线(xiàn)修筑，尽量(liàng)避开地(dì)形地(dì)质复(fù)杂的地(dì)区（隧道(dào)避开(kāi)断层，陡坡(pō)上修成(chéng)“之”字型弯曲(qū)或开凿(záo)隧道）

　　水文：避开(kāi)沼泽地，尽量避免跨越河流(liú)，减少桥梁总长(zhǎng)度、投资、施工量

　　气(qì)候：注意(yì)暴雨、大风等出现的强度和(hé)频(pín)率(lǜ)，冻土(tǔ)、积雪的深度(dù)，桥(qiáo)涵(hán)孔径大小(xiǎo)、路基高度都需要根据当地暴雨强度来(lái)设计

　　2.经济因素

　　⑴合(hé)理(lǐ)布局(jú)交通(tōng)运输，促进沿线(xiàn)经济发展

　　⑵铁路、公路国道线(xiàn)基本方向以直(zhí)达为主(zhǔ)，并适当照(zhào)顾沿(yán)线重要经济点，通过城市时应从城(chéng)市边(biān)缘(yuán)经(jīng)过(guò)（减(jiǎn)轻对市内交通的影响）

　　⑶省道等地方(fāng)性公路，则以(yǐ)满足(zú)地方经济发展和(hé)居(jū)民需要为主，可以通过当地的居民(mín)点、车站(zhàn)、码头等(děng)

　　3.社会因素

　　①巩固(gù)国防、加强(qiáng)民族团结、促进(jìn)少数民族地区或革命老区经济(jì)发展

　　②促进资源的(de)开发、带动沿线经济的发(fā)展

　　③国境铁路、公路、高(gāo)速(sù)公路有(yǒu)促进对(duì)外(wài)贸(mào)易的发展（发展边境贸易）

　　五、交通(tōng)运输网中点(diǎn)的区位因素分析

　　（一(yī)）港口的区位

　　1.自然条件

　　水(shuǐ)域条(tiáo)件（航(háng)行(xíng)条件）：等(děng)深线密──江阔水深，空间大(dà)，便于航行和停泊，冰期短或无冰(bīng)期。

　　港湾：避风浪

　　陆域条(tiáo)件（筑(zhù)港条件）：平原或(huò)三角洲──地形(xíng)平坦(tǎn)，坡(pō)度适当，地(dì)质稳定，抛锚空间(jiān)大

　　2.社会经济条件

　　经济(jì)腹地：（港口服务的(de)区域）经济发达，辐(fú)射范(fàn)围大，客(kè)货集散量大（影响港口的(de)兴衰）

　　城市依托：单一大城市或某(mǒu)个城市群为依托，为(wèi)港口提供(gōng)人、财(cái)、物的(de)优势

　　国家政策(cè)：政策支持，如自(zì)由贸易港，对外(wài)开放(fàng)港

　　（二）汽车(chē)站(zhàn)的区位

　　汽车站区位选(xuǎn)择的总原(yuán)则是能够最大限度地方便旅客(kè)，即：①路宽，与(yǔ)市内外交通联系(xì)方便；

　　②地形平坦面(miàn)积较大；

　　③工程量。

　　（三）航空港(gǎng)的区位

　　1.自然条件

　　地形：平坦开阔、坡度适当，保证排水

　　地质：有良(liáng)好(hǎo)的地质条件，地基要(yào)稳(wěn)，坚实

　　气(qì)候：少云雾(wù)、大风(fēng)、暴雨天气日数(shù)

　　2.社会经(jīng)济(jì)因素

　　交通：要与市内(nèi)有便利(lì)的(de)交(jiāo)通联系

　　经(jīng)济：要建在经济发达的地区

　　六、水电(diàn)站的区(qū)位分(fēn)析

　　水量：与气候(hòu)、干湿地区、河(hé)流(liú)的补给(gěi)、流域面积或集水(shuǐ)区(qū)域有关（由河(hé)流的(de)位置判读）

　　落差：与穿(chuān)越等高线有关或位于地势阶(jiē)梯过渡处

　　具体开发(fā)：与(yǔ)地质、地貌（在地形图上一般位于峡谷，为了减少投资和工程量(liàng)；