美(měi)国太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重(zhòng)型运载(zài)火箭于(yú)北京时间20日晚21时33分许发(fā)射，升空3分钟后发(fā)生爆炸(zhà)，航天器未能成功(gōng)进入预定轨(guǐ)道(dào)。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首次(cì)发射成本约30亿美(měi)元，折合人(rén)民币(bì)206亿。换言之，马斯克(kè)和他的(de)SpaceX花200亿请全世(shì)界人民(mín)看了一场烟花。不过至少那一刻，我们都在(zài)仰望星(xīng)空。

　　人类历史上最(zuì)大(dà)火箭(jiàn)发射失(shī)败，但没有完全(quán)失败

　　“星舰(jiàn)"首(shǒu)发无疑是举(jǔ)世(shì)瞩目(mù)的大事，因为这是(shì)人(rén)类历史上体(tǐ)积最大的(de)运载火箭(jiàn)。它全长120米，由(yóu)底(dǐ)部70米高(gāo)、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机(jī)的“超重型推(tuī)进器”和顶部50米高、可重复利用的(de)飞船船舱“星舰”组成——从高(gāo)度上与我国(guó)第一座摩天大楼(lóu)“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网(wǎng)站称，此前保持“人类最大运载(zài)火箭(jiàn)”称号(hào)的是冷战期间用于“阿波罗”登月计划的美国“土(tǔ)星(xīng)五号”火箭(jiàn)，它高约111米，可发(fā)射(shè)约130吨(dūn)有(yǒu)效(xiào)载(zài)荷进(jìn)入地球轨道(dào)，并将(jiāng)约(yuē)50吨有效载(zài)荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表(biǎo)示，星(xīng)舰能够将多达(dá) 150 吨的有效载荷运送到近(jìn)地轨道。

　　据美(měi)国《今日(rì)物理(lǐ)学》月刊(kān)上的一篇文章预测：“假设发(fā)射成功，那么(me)星舰(jiàn)将大幅提升(shēng)我们的太空能(néng)力(lì)，天体物理(lǐ)学任务的制定过程将(jiāng)发(fā)生质的改变……天体物理学(xué)领域的太空任务(wù)一直受到发射工(gōng)具(jù)性能(néng)的(de)严(yán)格限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称，“星舰”的发(fā)射成本(běn)相(xiāng)当低，一旦相关试验取得成功，将启动规模(mó)化(huà)生(shēng)产，以每年建造100艘的速度，打(dǎ)造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太空(kōng)舰队，将10万人和相(xiāng)关(guān)物(wù)资运(yùn)送(sòng)到(dào)火(huǒ)星，实现从(cóng)21世纪20年代后(hòu)期开始(shǐ)在火星殖民的梦(mèng)想(xiǎng)。

　　宇宙和(hé)未来好像变得(dé)触手可及了。

　　不过一向高(gāo)调的马斯克也说过，其发射成功率就像(xiàng)抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就(jiù)在几天前，“星(xīng)舰”首次试飞发射前约40秒，因为助推器加压系统出现问题因而延期(qī)发(fā)射(shè)。因(yīn)此马斯克(kè)把期(qī)望值定得较低，“只要(yào)不(bù)炸(zhà)毁发射台，那么(me)我想(xiǎng)我会(huì)认为这(zhè)是成(chéng)功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后不(bù)久发(fā)生(shēng)了(le)非计划性解(jiě)体(tǐ)，但如果从上述定义看九龙司是哪里？(kàn)，本次(cì)首发好(hǎo)像也不九龙司是哪里？能完全算失(shī)败(bài)。发(fā)射结(jié)束后，团(tuán)队表示将继续审查数据并努力进行下一(yī)次飞(fēi)行测试。同时(shí)，马斯克发推(tuī)向团队表示了祝(zhù)贺，直言此(cǐ)次任务为几个月后的(de)下一次(cì)测试(shì)发射吸取了(le)教训(xùn)。

　　航天是一(yī)门风投，马斯克(kè)深谙其道

　　爆(bào)炸(zhà)真的不算什么，因为(wèi)对于SpaceX来说(shuō)，它(tā)几乎(hū)是(shì)从接连试错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级(jí)迭代史就(jiù)是一部“连(lián)环(huán)爆炸史”。火(huǒ)箭的上半部分(fēn)拥有(yǒu)数代原型机，其中不少在测试中直接炸毁。据都市快报梳理统计，如果算上更换材料(liào)做极限测试过(guò)程(chéng)中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从(cóng)最(zuì)早的(de)MK1开始到SN11，星舰原型机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云学会副(fù)会长陈经在文章中指(zhǐ)出，马斯克是(shì)在(zài)用IT创投(tóu)手法操作航天。因(yīn)为IT创投圈的核(hé)心竞争力就(jiù)是(shì)厚脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思(sī)维主导——风(fēng)投(tóu)成功率如果有5％都算是(shì)不错的(de)了，所以业界(jiè)对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前期多(duō)次发射失(shī)败。如果按各国航(háng)天业(yè)的传(chuán)统(tǒng)做法(fǎ)，SpaceX早(zǎo)就(jiù)被断了经费(fèi)整顿队伍了。但是(shì)按(àn)IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝试(shì)失败是司空(kōng)见惯的正常节奏，成(chéng)功了(le)就(jiù)是里程碑，估值(zhí)提升(shēng)，更多投资进来试更大的事。”

　　更大的(de)事(shì)是指什么(me)呢？最广为人知的就(jiù)是马斯克的(de)“火星移(yí)民计划(huà)”。早(zǎo)在(zài)十(shí)几年前，马(mǎ)斯(sī)克就喊出了(le)人类(lèi)定居(jū)火(huǒ)星的豪言壮语(yǔ)，人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发(fā)射货运飞船去(qù)火(huǒ)星，2024年已(yǐ)经可以执行(xíng)载人计划(huà)。

　　目(mù)前看来，现实与(yǔ)理想仍有较大差(chà)距。不(bù)过(guò)这一块的钱景相当可(kě)观，目前太空旅行的价(jià)格(gé)从20万美元到5500万美元(yuán)不等；据预测到2030年，全球太空旅行市(shì)场规模将(jiāng)达到30亿(yì)美(měi)元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还在(zài)2016年(nián)提(tí)出(chū)了“4425颗(kē)卫(wèi)星覆盖全球(qiú)”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全(quán)球的卫星网络(luò)，为全(quán)球用户提供宽带服务，后来这(zhè)个计(jì)划数值变成了(le)42000颗。欧洲航天局太(tài)空碎片办公室资料(liào)显(xiǎn)示(shì)，到 2020 年(nián) 2 月(yuè)，地球(qiú)轨(guǐ)道上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言(yán)之，马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨卫(wèi)星(xīng)总(zǒng)量的卫(wèi)星。

　　很难评(píng)价这是(shì)否(fǒu)就(jiù)是(shì)一种“冒(mào)险”，但目前(qián)SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星，成为美(měi)国(guó)最大的商业(yè)卫星发射商之(zhī)一。

　　星舰将参(cān)与登月(yuè)任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据(jù)科技(jì)日报报道，2021年4月，美国国(guó)家(jiā)航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源(yuán)、动力系(xì)统等公司，成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登月计(jì)划“载(zài)人着(zhe)陆器(qì)”项(xiàng)目的唯一(yī)中标者。这为(wèi)它(tā)获得了29.8亿美元的(de)资助，并被要求在“星舰”基础上研制一种将宇航员(yuán)从(cóng)环月轨(guǐ)道送上(shàng)月球的着(zhe)陆(lù)器，美国将(jiāng)在时隔半个世纪(jì)之后重(zhòng)返月球(qiú)。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中(zhōng)脱(tuō)颖而出的主要(yào)原(yuán)因，在于其运输量(liàng)大和成本较低(dī)。星(xīng)舰采用了争议较大(dà)的全箭不锈钢(gāng)结构设(shè)计：相比(bǐ)更(gèng)贵的碳纤维，不锈钢是(shì)重(zhòng)了点，所(suǒ)以(yǐ)你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月(yuè)，在得克萨(sà)斯州(zhōu)博卡奇卡(kǎ)召开的“星舰”发布会上，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一天就可(kě)以(yǐ)发射3次(cì)，“超重”助推器(qì)大约每小时就能发射一次。“每次飞行可能只(zhǐ)需(xū)几百万美元(yuán)，甚至(zhì)最(zuì)少(shǎo)可(kě)能只要100万美元(yuán)。” 有一组(zǔ)可供参考的(de)数据(jù)是，美国德尔塔IV型中型火(huǒ)箭平均每次(cì)发射费用为1.64亿(yì)美元，俄罗斯主(zhǔ)力运载(zài)火箭联盟-FG运载火箭每次发(fā)射费用约为5000万美元。

　　航(háng)天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有其背后(hòu)数轮(lún)融(róng)资(zī)。

　九龙司是哪里？　据(jù)美国科(kē)技(jì)媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注(zhù)资，投资者是(shì)沙(shā)特投资基金的一家子公(gōng)司和阿布(bù)扎比的一家投资公司，此轮融资(zī)数额达数(shù)十亿美元。据美国投资数(shù)据公(gōng)司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融(róng)资29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮投资过(guò)后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美(měi)元，其将成(chéng)为世界上估值最高的(de)私人企业(yè)之(zhī)一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到月球》提(tí)出(chū)了(le)发(fā)射(shè)炮弹去往月球的(de)主意；1902年，乔(qiáo)治·梅(méi)里爱拍(pāi)出(chū)科幻(huàn)电影(yǐng)开(kāi)山之作《月(yuè)球旅行记》，登月的幻想变成了画(huà)面；59年后(hòu)，美(měi)国开启(qǐ)载人登月(yuè)的阿波罗计划(huà)；1969年，阿波(bō)罗11号登月成功(gōng)。

　　回(huí)顾历史(shǐ)，每一次的(de)想象与探(tàn)索都(dōu)弥足珍贵。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 九龙司是哪里？