金融界(jiè)5月消息(xī) 自2010年以来仅有的两次(cì)环(huán)比正增长之一(yī)，4月乘用车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新能源(yuán)车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今(jī如何把对象玩成喷泉状态，怎么让自己女朋友喷泉n)年以来(lái)累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车(chē)国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车(chē)出口(kǒu)（含整(zhěng)车与(yǔ)CKD）30万辆(liàng)，同(tóng)比增长227%，环(huán)比增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出(chū)口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情(qíng)影响，同比增(zēng)速55.5%，环比(bǐ)增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一(yī)。

　　第二(èr)、4月新能源(yuán)车(chē)国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能源车(chē)国内零(líng)售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升(shēng)6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪(háo)华车中的新能(néng)源车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度国(guó)内零(líng)售份额看(kàn)，4月(yuè)主流自主品牌新能源车零(líng)售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点(diǎn)；合资品牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比下(xià)降(jiàng)0.2个(gè)百分点；新势(shì)力份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下(xià)降3.9个(gè)百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势(shì)力车(chē)企销量同(tóng)比和环(huán)比表现总(zǒng)体(tǐ)仍较强(qiáng)。主流(liú)合资(zī)品牌中,南(nán)北大众强(qiáng)势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电(diàn)动50%强份(fèn)额，大众坚定的电动化转型战略(lüè)初见(jiàn)成效。其他合(hé)资与豪华品牌仍(réng)待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在(zài)欧(ōu)洲表现较强 比(bǐ)亚(yà)迪(dí)在东南(nán)亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能(néng)源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷(jié)特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽(qì)车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风(fēng)柳(liǔ)州114辆。从自主出口的(de)海外市场零售数据(jù)监控看，A0级电动车(chē)占比(bǐ)达60%，是(shì)出口(kǒu)绝(jué)对(duì)主力，上汽等(děng)自主品牌在(zài)欧洲表现较强，比(bǐ)亚(yà)迪在(zài)东南亚(yà)崛起。除了传统出口车(chē)企的(de)靓丽表现，近期新(xīn)势(shì)力出口也逐步启动，海外市场也(yě)有数据开(kāi)始显现。

　　第五(wǔ)、厂商(shāng)批发销量突破万辆(liàng)的(de)企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆(liàng)的企(qǐ)业保(bǎo)持在11家（环比持(chí)平，同比(bǐ)增6家(jiā)），占新(xīn)能源(yuán)乘用(yòng)车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特(tè如何把对象玩成喷泉状态，怎么让自己女朋友喷泉)斯拉(lā)中(zhōng)国75,842辆、广(guǎng)汽(qì)埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安(ān)汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒(zhā)汽车11,080辆(liàng)、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企(qǐ)效益不比(bǐ)当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联(lián)会分(fēn)析指出(chū)，乘用(yòng)车(chē)行业已经脱离了(le)原(yuán)来的高利润(rùn)行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车销(xiāo)售(shòu)利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在(zài)吐血卖车(chē)，压力太大(dà)。尤其(qí)是世界上最(zuì)严的(de)国六B标准即将实施，对(duì)车企(qǐ)生产带(dài)来一定(dìng)的心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次(cì)特(tè)斯拉涨价是很好的信号(hào)，体(tǐ)现车企对经营质(zhì)量的关(guān)注，有利于(yú)改善消费观(guān)望心态。让(ràng)消费者走出过度期待降价(jià)的预(yù)期，恢复正常的(de)购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车行业已经走过了高利润期，车企效益不比当年，经不(bù)起折腾(téng)。乘联(lián)会在文中表示期待世界(jiè)最严(yán)国六B标准的实施从原定(dìng)7月1日，最好能延期(qī)到12月底实施，而(ér)且不要设立太多的(de)条条框框，这样才能通过(guò)稳(wěn)定企业和经销商心态(tài)，从而(ér)稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月(yuè)份，中国(guó)汽车流通协(xié)会强调，目(mù)前大量国六B的(de)车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情况座(zuò)谈(tán)会上透(tòu)露，目(mù)前国六B非RDE车型(xíng)还有(yǒu)200万(wàn)辆左右的(de)库存未消化。众(zhòng)车企建(jiàn)议给予6-12个月销售过渡(dù)期(qī)。

　　“现在整个市(shì)场下滑(huá)，又降价(jià)。这样(yàng)降价下去，将对整个行业(yè)体系、整个市场造成(chéng)很大影响(xiǎng)。”在(zài)3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集(jí)团董事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们(men)现在也在建(jiàn)议环保部门能不能适当(dāng)延期(qī)，建议国六B的(de)环(huán)保(bǎo)规定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规(guī)定(dìng)，国六标准的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年(nián)7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六B标准的(de)汽车

　　工(gōng)信部(bù)等(děng)5部门(mén)：7月(yuè)1日起全(quán)国禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门(mén)发布关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日(rì)起，全(quán)国范围全面(miàn)实(shí)施国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段，禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际行驶污染物排(pái)放试验（即RDE试验(yàn)）报告结(jié)果为(wèi)“仅(jǐn)监(jiān)测”等轻(qīng)型(xíng)汽(qì)车国六b车型，给予(yǔ)半年销售(shòu)过渡期，允(yǔn)许(xǔ)销(xiāo)售至(zhì)2023年12月31日(rì)。

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