机长工(gōng)资一(yī)般(bān)是多少钱一个月，机长工(gōng)资多少钱一个月(yuè)知乎是一名指导员的年(nián)薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行员的年薪可(kě)能(néng)在100万(wàn)元(yuán)以上的。

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机长工(gōng)资一般是多少(shǎo)钱一个月(yuè)，机长工资多少钱(qián)一个月(yuè)知(zhī)乎

　　仔细(xì)看看(kàn)吧！

　　科长的(de)工资主要(yào)分为基本工资、飞(fēi)行时数、各(gè)项(xiàng)补贴和平均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但路线(xiàn)和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在(zài)中国机长收入较(jiào)高，年收入(rù)约160万，其次(cì)是民营企业，年(nián)收入约140万，最(zuì)少(shǎo)三(sān)大航空公(gōng)司约70万。

　　从航空学校毕业(yè)，进入航空公司后成为后续观察员的学生，必须首先(xiān)飞(fēi)行不超(chā上尉是什么级别，上尉是连长还是营长o)过200小(xiǎo)时的实习时间。

　　在(zài)此期间，他只观察(chá)，不能(néng)做任何手术。

　　此后(hòu)，经检查(chá)合格(gé)后，方可成为副驾(jià)驶，副驾驶可分为a、B、C三类(lèi)，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升(shēng)后(hòu)，飞行2700小时后，将(jiāng)由航空公司和中国民航局(jú)代表共同考核。

　　只有经过(guò)评(píng)估，我们(men)才能决(jué)定飞(fēi)行员是否可以(yǐ)担任飞行员，然后(hòu)航空公(gōng)司再决定你是否(fǒu)可以成为机长。

　　要申请成为波音777等大型客机的机(jī)长，飞行员(yuán)必须担任中型飞机(jī)机长(zhǎng)至(zhì)少(shǎo)一年，并具(jù)有不(bù)少(shǎo)于300小(xiǎo)时(shí)的飞行员(yuán)经验。

　　如果这些条件还不够，就不能(néng)申请成为大型飞(fēi)机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行(xíng)员要成为(wèi)大型飞机(jī)的机长至少需要5-6年的(de)时间。

2022机长薪资待遇(yù)标准(zhǔn)是怎(zěn)样(yàng)的 月收入(rù)多少

　　 　　机(jī)长的月工(gōng)资基本上是在(zài)2万到10万(wàn)之(zhī)间，而如果(guǒ)一线航空的机长工资大概是在5到(dào)8万一个月，目(mù)前国内机长收入较高的是西藏航空，年收(shōu)入约160万左右，其次(cì)是民营(yíng)公司年收入约140万左右，最少的三大(dà)航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇(yù)标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三(sān)大(dà)块，基本工资、飞(fēi)行小时、各(gè)类补贴及平(píng)均收入。

　　月收入一(yī)般在(zài)5-8万元(yuán)左右(yòu)。

　　但(dàn)是不同(tóng)的公(gōng)司和航线有(yǒu)不(bù)同的(de)标准。

　　目前国内机长(zhǎng)收入较(jiào)高的是西藏航空(kōng)，年收入约160万左右，其次是民营(yíng)公司年(nián)收入约140万左右，最少的三大航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情(qíng)况(kuàng)主要是(shì)因为民企老(lǎo)板(bǎn)只有付出更高的薪资待遇，才能从人才大战中获取自己需要的优秀机长。

　　香港(gǎng)地区的机长年收入(rù)有140万(wàn)左右，收(shōu)入最高(gāo)的是在中国(guó)服务(wù)的外藉机长，年(nián)收(shōu)入高达200万左右(yòu)，直接成为(wèi)百(bǎi)万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的(de)工资单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800上尉是什么级别，上尉是连长还是营长

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百(bǎi)万。

　　这收入确(què)实挺高的(de)。

　　飞机机长的就业前景怎(zěn)么(me)样

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工资已经达到国际平均水平，但(dàn)由于技术(shù)门槛较高，各航空公司空公司的机(jī)长(zhǎng)仍(réng)然供(gōng)不应(yīng)求，就(jiù)业前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业(yè)后(hòu)，他羡晌们将被分配到航空(kōng)公司空公司的分公司当飞行(xíng)员(yuán)。

　　在(zài)正式乘坐飞机之前，你要参(cān)加几个(gè)月的模拟训(xùn)练。

　　通过(guò)所有考试后，你就(jiù)可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的级别和他们驾(jià)驶的(de)飞机类型而不(bù)同。

　　一(yī)般副驾驶工资丰厚(hòu)，副(fù)驾(jià)驶工(gōng)资(zī)超过2万(wàn)元。

　　如果他们成为机长或者飞国际航班，工资会(huì)成倍增(zēng)长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第二副驾(jià)驶、副(fù)驾驶和(hé)第一副驾驶。

　　根据(jù)飞(fēi)行经验和技术(shù)考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经(jīng)历(lì)时(shí)间差派昌和飞行技能达到(dào)标准，通过(guò)相应(yīng)的考试和面试，即可(kě)被(bèi)任命为(wèi)机长。

　　机长经过相应的(de)程序选拔和上尉是什么级别，上尉是连长还是营长培(péi)训虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外(wài)，还有一(yī)些飞行员进入了公司的飞(fēi)行技术(shù)管理和企(qǐ)业管(guǎn)理岗位。

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