美(měi)国太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的(de)“星(xīng)舰”重型运载火箭于北京时(shí)间(jiān)20日晚(wǎn)21时(shí)33分许发射(shè)，升空(kōng)3分钟(zhōng)后(hòu)发生爆炸，航天器(qì)未能(néng)成功进入预(yù)定轨道。

　　马斯(sī)克曾(céng)宣称，首次发射成本约30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克(kè)和他(tā)的(de)SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看了(le)一场烟花。不(bù)过至少那一刻，我(wǒ)们都在仰望(wàng)星空。

　　人类历(lì)史(shǐ)上最大火箭发(fā)射失败，但没有完全失(shī)败(bài)

　　“星舰"首发无(wú)疑是举世瞩目的(de)大事，因(yīn)为这是人类历史上体积最大的运载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)。它全(quán)长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型(xíng)推进器(qì)”和顶部50米高、可重复利用的飞(fēi)船船舱(cāng)“星舰”组成——从高度上与我国第一座摩天大(dà)楼“广(guǎng)州(zhōu)白(bái)云酒店”相当。

　　美国“太空”网(wǎng)站(zhàn)称，此前保持(chí)“人(rén)类最大(dà)运载火箭”称号的是(shì)冷战期间(jiān)用于“阿(ā)波罗”登月计(jì)划的(de)美国“土星五号”火箭，它高约(yuē)111米(mǐ)，可发射约(yuē)130吨有效载荷进入(rù)地(dì)球轨道，并将约50吨有效(xiào)载(zài)荷送(sòng)往(wǎng)月(yuè)球。而(ér)据(jù)SpaceX表示，星舰能(néng)够(gòu)将多达 150 吨的有(yǒu)效(xiào)载荷运送到(dào)近地(dì)轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上(shàng)的一篇文章(zhāng)预测：“假设发(fā)射成(chéng)功，那么星舰将大幅提(tí)升我(wǒ)们的太空能力，天体物理(lǐ)学任务的制定过程将发生质的改变……天体物(wù)理学领域(yù)的太空任(rèn)务(wù)一直(zhí)受到发射工具(jù)性能(néng)的严格(gé)限制，而20年(nián)来发射工具变化不大。”

　　此外马(mǎ)斯克还宣称，“星舰(jiàn)”的发射成本(běn)相当(dāng)低，一旦相关试验(yàn)取得(dé)成功，将启动规模化生产，以每(měi)年建(jiàn)造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太空(kōng)舰队，将(jiāng)10万人和相关物资(zī)运送到火星，实现从(cóng)21世纪20年代后期开始在(zài)火星殖(zhí)民的梦想(xiǎng)。

　　宇(yǔ)宙和(hé)未来好像变得触手可(kě)及了。

　　不(bù)过一向高调的马(mǎ)斯(sī)克也说(shuō)过，其(qí)发(fā)射成(chéng)功率就像抛硬币(bì)一样，只有 50％。就在(zài)几天(tiān)前(qián)，“星(xīng)舰”首次试飞发射(shè)前约40秒，因为(wèi)助推器加压系统(tǒng)出现(xiàn)问(wèn)题因而延期发射。因此马(mǎ)斯克把期望(wàng)值定得较低，“只(zhǐ)要不炸毁发(fā)射台，那么我想我会认(rèn)为这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升(shēng)空后(hòu)不久发(fā)生了非计划性解体，但如果从上(shàng)述定义看，本次(cì)首发(fā)好像也不能完全(quán)算失败。发射丧尸最怕什么东西，丧尸最怕什么颜色结束后，团(tuán)队表(biǎo)示将继(jì)续审查数据(jù)并努(nǔ)力进行下一次(cì)飞行(xíng)测试(shì)。同时(shí)，马斯(sī)克发推向团队表(biǎo)示了祝贺，直言此次任(rèn)务为几个月后的下一次(cì)测试(shì)发射(shè)吸取了教训(xùn)。

　　航天是一(yī)门风投(tóu)，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算(suàn)什么，因为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是(shì)从(cóng)接(jiē)连试错中成长的(de)。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部(bù)“连环爆(bào)炸(zhà)史”。火(huǒ)箭的上半部(bù)分(fēn)拥有(yǒu)数代原型机，其中不少在测试(shì)中直接炸毁(huǐ)。据都市(shì)快报梳理统计，如果算上(shàng)更换材(cái)料(liào)做极限(xiàn)测(cè)试(shì)过程中爆(bào)炸的(de)SN7与(yǔ)SN7.1，从最(zuì)早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原(yuán)型机已经炸了10次(cì)。

　　风云学会副会长陈经(jīng)在(zài)文章(zhāng)中(zhōng)指出，马斯克是在用IT创投(tóu)手法操作(zuò)航天(tiān)。因为IT创投(tóu)圈的核心(xīn)竞争力就是厚脸皮的猛吹(chuī)和冒险(xiǎn)思维(wéi)主导——风投(tóu)成功率如(rú)果有5％都(dōu)算是(shì)不错的了，所以(yǐ)业界(jiè)对项(xiàng)目失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正(zhèng)是(shì)如此(cǐ)，在(zài)前期多次发(fā)射失败。如果按各国航天业的传统(tǒng)做(zuò)法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿(dùn)队伍了(le)。但是按(àn)IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试(shì)失败是(shì)司空见(jiàn)惯的正常(cháng)节奏，成功(gōng)了(le)就是里程碑，估值(zhí)提(tí)升，更多投资进来试更(gèng)大的事。”

　　更大的事是指什么呢？最广为人(rén)知的就是马斯(sī)克的“火星移民计(jì)划”。早在十几年前，马斯克就喊(hǎn)出了人类定居火星的(de)豪言壮(zhuàng)语(yǔ)，人(rén)类或将(jiāng)成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预期，2022年将(jiāng)发(fā)射货(huò)运飞船去火(huǒ)星(xīng)，2024年已经(jīng)可以执行载(zài)人计划。

　　目前看来，现实(shí)与理想仍有较(jiào)大差距(jù)。不过这一块(kuài)的钱(qián)景相当可(kě)观，目前太空旅行的价(jià)格从(cóng)20万美元到(dào)5500万美元不等(děng)；据预测(cè)到2030年，全(quán)球(qiú)太空旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除(chú)此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆盖全(quán)球”的(de)“星链”计划(huà)。该计(jì)划(huà)旨在(zài)建立(lì)覆盖全(quán)球(qiú)的卫星网络，为全球用户提供宽带服务(wù)，后来这(zhè)个计(jì)划(huà)数值变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空碎片(piàn)办公室资料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地(dì)球轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马斯克(kè)的(de)SpaceX要发射(shè)7倍(bèi)于(yú)目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价(jià)这是否(fǒu)就是一(yī)种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星，成为美(měi)国最大的商业卫(wèi)星发射商之一。

　　星舰将参(cān)与(yǔ)登月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿(yì)美(měi)元

　　据科(kē)技日(rì)报报道(dào)，2021年4月，美国国家航空航(háng)天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动(dòng)力(lì)系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载(zài)人着陆器(qì)”项目的唯一(yī)中(zhōng)标者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基础上(shàng)研制一种将宇航员从环(huán)月轨道送上(shàng)月球(qiú)的着陆器，美国将在时隔半个世纪(jì)之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞(jìng)争中脱颖而出的(de)主要原因，在于其运输量大和成本(běn)较低。星(xīng)舰采用了争议较大的(de)全箭不锈钢结构(gòu)设(shè)计：相比更贵的(de)碳纤维，不锈钢是重了(le)点，所(suǒ)以你(nǐ)猜为(wèi)什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的(de)发射成本(běn)也相当(dāng)低。去(qù)年2月，在得克(kè)萨斯州博卡(kǎ)奇卡(kǎ)召(zhào)开的“星舰”发(fā)布(bù)会上，马斯克说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可(kě)以(yǐ)重(zhòng)复使用(yòng)，这样(yàng)一天就可以(yǐ)发射3次，“超(chāo)重”助推器大约每小(xiǎo)时就(jiù)能发射一次。“每次飞行可能只需几(jǐ)百万美元，甚至最少可能只要100万美元。” 有一组可(kě)供参考(kǎo)的数据是，美国德(dé)尔(ěr)塔IV型中(zhōng)型火箭平均每(měi)次发(fā)射费用(yòng)为1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运(yùn)载火(huǒ)箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每次发射费用约为(wèi)5000万美元。

　　航天是一项(xiàng)烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其背后数轮(lún)融(róng)资。

　　据美(měi)国科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来(lái)最(zuì)新一轮注(zhù)资，投资(zī)者是沙特投资(zī)基金(jīn)的(de)一家子公司和阿布(bù)扎比(bǐ)的(de)一家投资(zī)公司，此(cǐ)轮融资数额(é)达数十亿美元。据美国投资数(shù)据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已经累计融资29轮(lún)，融资总额高达98亿美元。在(zài)本轮投资过后，Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿美元，其(qí)将成为世界上估值(zhí)最高的私人企业之一。

　　这是在为(wèi)什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地(dì)球到月球》提出(chū)了发射炮(pào)弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科(kē)幻电影(yǐng)开山之(zhī)作(zuò)《月(yuè)球旅行记》，登月的幻想变成了(le)画面；59年后，美国(guó)开(kāi)启载人登月的阿波罗(luó)计划；1969年(nián)，阿波罗(luó)11号(hào)登月成功(gōng)。

　　回顾历史，每一次的想(xiǎng)象(xiàng)与探(tàn)索都(dōu)弥足珍贵。

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