金融界5月(yuè)消息 自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长之一，4月乘用车市场数据终(zhōng)于出(chū)炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能源(yuán)车市(shì)场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车(chē)国内(nèi)零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会(huì)统(tǒng)计口径下(xià)的4月乘用车(chē)出口（含(hán)整车与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月(yuè)新能(néng)源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口31%；其中纯(chún)电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的(de)48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场(chǎng)零(líng)售达(dá)到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫(yì)情影响，同比增速(sù)55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源(yuán)车(chē)市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌(pái)中的新能源车渗(shèn)透(tòu)率56.5%；豪华车中的新(xīn)能(néng)源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从(cóng)月度国内零售份额(é)看，4月主(zhǔ)流自(zì)主品(pǐn)牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新势力份额(é)13.1%，其人舍然大喜的舍是什么意思，不舍昼夜的舍是什么意思古义同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；4月(yuè)新势力零售(shòu)份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来(lái)、理想等新势(shì)力(lì)车企销量(liàng)同(tóng)比和环比表现总(zǒng)体仍较强。主流合资品(pǐn)牌中(zhōng),南北大众强(qiáng)势领(lǐng)先，新能(néng)源(yuán)车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强(qiáng)份额，大(dà)众坚定(dìng)的电动(dòng)化转型战(zhàn)略初见成效。其他(tā)合资与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新能(néng)源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽(qì)车(chē)1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽(qì)车(chē)578辆、奇(qí)瑞(ruì)汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出(chū)口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是(shì)出口绝对主力(lì)，上汽等自(zì)主品牌在欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪在(zài)东南亚崛(jué)起。除(chú)了传统出(chū)口车企的(de)靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数(shù)据开始(shǐ)显现(xiàn)。

　　第五、厂商批(pī)发销(xiāo)量突破万(wàn)辆的企业保(bǎo)持在(zài)11家

　　厂(chǎng)商批发(fā)销(xiāo)量突破万辆的企(qǐ)业保(bǎo)持(chí)在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽(qì)埃(āi)安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车(chē)26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱(líng)24,166辆、长(zhǎng)安汽车(chē)20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不(bù)比当年 经不起(qǐ)折(zhé)腾

　　对(duì)于(yú)4月乘用车市场数据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘(chéng)用车(chē)行业已经脱离了原来(lái)的高(gāo)利润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其(qí)是世(shì)界(jiè)上最严的国六B标准即(jí)将(jiāng)实施，对车(chē)企生产带来一定的(de)心理压力，减产降(jiàng)库(kù)存的结果，带来的是盈利较大(dà)损失(shī)。此次(cì)特斯(sī)拉涨价(jià)是很好的信号(hào)，体现车企(qǐ)对经营质量的关(guān)注，有利(lì)于改善消费(fèi)观望(wàng)心态。让消(xiāo)费者走出(chū)过度期待降(jiàng)价的其人舍然大喜的舍是什么意思，不舍昼夜的舍是什么意思古义预(yù)期，恢复正常的(de)购买节奏(zòu)。

　　乘联(lián)会还指出(chū)现在(zài)汽(qì)车行业已(yǐ)经走过了(le)高利润期，车(chē)企效益不比当年，经不起折腾。乘联(lián)会(huì)在文(wén)中表示期待(dài)世界(jiè)最严国(guó)六B标(biāo)准的(de)实施从原定7月1日，最(zuì)好能(néng)延(y其人舍然大喜的舍是什么意思，不舍昼夜的舍是什么意思古义án)期到12月底实施，而且不要设(shè)立太(tài)多的条条(tiáo)框框，这样才能通过稳(wěn)定企业(yè)和经销商心态(tài)，从而稳(wěn)定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽(qì)车流通协会强调(diào)，目前大量(liàng)国六(liù)B的车RDE达标有(yǒu)难度(dù)，6月底完成清库有较大难(nán)度。国(guó)六(liù)B切换情况座谈(tán)会上透露(lù)，目(mù)前(qián)国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右(yòu)的(de)库(kù)存未消(xiāo)化。众(zhòng)车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市(shì)场下(xià)滑，又降价。这(zhè)样降价下去(qù)，将对整个行业(yè)体系、整个市场(chǎng)造(zào)成(chéng)很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽(qì)集团(tuán)

　　2022年度(dù)业绩(jì)发(fā)布(bù)会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾(céng)庆洪表示担(dān)忧，“我们现在(zài)也在建议环保部门能不能适当(dāng)延(yán)期，建议国六B的环保规定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据(jù)环(huán)保部(bù)发布规定(dìng)，国六(liù)标准(zhǔn)的实(shí)施分为A、B两个阶(jiē)段，第一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六A标准的汽(qì)车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六B标准(zhǔn)的(de)汽车(chē)

　　工信部等(děng)5部门(mén)：7月1日起全(quán)国禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽(qì)车(chē)国六排放标准有关(guān)事(shì)宜的(de)公(gōng)告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围(wéi)全面实施国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国(guó)六(liù)排放标准6b阶段(duàn)的汽车(chē)。针对部分实(shí)际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻(qīng)型汽车(chē)国六b车(chē)型，给(gěi)予半年销(xiāo)售过渡期(qī)，允(yǔn)许销(xiāo)售至2023年(nián)12月31日。

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